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ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー スポーツクロノPKG PASM 東京都
オプションや車両詳細に関しては、弊社HPからご覧いただけます。
◆◆決算直前キャンペーン！◆◆期間中に当社にてお車をご購入いただいたお客様にはオートローン特別金利1.8％からでご案しております！※審査の結果次第では通常金利でのご案内となる場合がございます。
◆◆陸送費用無料キャンペーン実施中!!◆◆ご遠方のお客様には陸送費用をサービスさせて頂いております。期間や諸条件もございますので、お気軽に担当スタッフまでご相談下さい。
純正20/21インチアルミホイールを装備。
3.0L 水平対向6気筒DOHCツインターボ、385ps/45.9kgm、全長×全幅×全高mm 4519×1852×1298mm、車両重量 1580kg
シートはベージュレザーを使用しております。汚れやすいお色ですが、目立つ汚れや使用感はありません。
弊社ではインテリアのコーティングの施工も承っております。綺麗なコンディションを維持させたいお客様は是非お気軽に担当セールス迄お申し付けくださいませ。
※急な商談や売約等でお車が店舗に無い場合が御座いますので、ご来店の際も事前にご一報頂けますと幸いです。
ウッドインテリアを採用。ウッドの木目が室内空間を上品で華やかな空間へと導きます。
GTスポーツステアリングにより、スポーティーさが向上。さらにステアリングヒーターにより、寒い時期でも快適に運転をお楽しみいただけます。
ベンチレーター・ベンチヒーターを装着。夏の暑い時期や冬の寒い時期でも快適にドライブをお楽しみいただけます。
高画質のカーナビも問題なく仕様できます。全周囲カメラやアップルカープレイも使用できます。
スポーツクロノパッケージを装着したお車となりますのでダッシュボード中心にアナログ時計を装着しております。
BOSEサラウンドシステムを装備。BOSEが奏でる音楽サウンドをお楽しみくださいませ。
ドアを開けると911カレラのプレートが存在感を放ちます。お車に乗り込む時から911カレラの特別感を感じることができます。
オプションカラーのクレヨンが911カレラの美しいボディ形状をさらに美しく見せます。上品で高級感を感じることのできる1台となっております。
ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー スポーツクロノPKG PASM 東京都の詳細画像 その18
ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー スポーツクロノPKG PASM 東京都の詳細画像 その19
ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー スポーツクロノPKG PASM 東京都の詳細画像 その20
360°カメラ パーキングセンサー シートヒーター/クーラークレヨン クルーズコントロール 電動ミラー ETC ドライブレコーダー ベンチレーター シートヒーター
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。４WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
４WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(6)
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ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー スポーツクロノPKG...
支払総額：1,764万円 | 本体価格：1,748万円 | 諸費用：16万円 | 年式：2024年式 | 走行：5,000km
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