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ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド ブラック エディション 4WD 登録済未使用車 Google搭載モデル 千葉県
Okグーグル音声入力にて行先設定が可能です。
ガラスの面積が大きいので室内にいながら解放感のあるドライブが楽しめます。
マッサージ機能も搭載
ブラックエディションは走りのダイナミズムと美しいスタイリング、そして多様性をバランスよく融合させており、乗る人はもちろん見る人も満足させます。
フロントからリアへ流れるようなスタイルはボルボならではのスカンジナビアデザインです。
ボディサイドに回り込むL字型のLEDテールライトがたくましさあふれるワイドなプロポーションを強く印象付けます
後方の車・歩行者・サイクリストを検知して、警告さらにはブレーキを作動するシステムを装備しています
エンブレムも特別仕様
ボルボのエンブレムは「アイアンマーク」と呼びます。古代錬金術で「♂」は「鉄」を意味します。力強さをイメージしたエンブレムが誕生しました。
現代ボルボを象徴するフルLEDトールハンマー型ヘッドライトはデイタイムライト(昼間時常時点灯)の役割を果たします。
整形外科医のアドバイスを受けて作成された、長距離ドライブでも疲労を軽減されるシート設計です。疲労軽減も安全のために欠かせません。
直線的なデザインが特徴のインテリアはシンプルでボタンの数も最小限に設計されています。
前席同様に座り心地を追求したリヤシート ヘッドクリアランスもあり開放的な空間です
リアシートセンターには、格納式のドリンクホルダーが装備されます。使用されないときには、たためばすっきり。
パワーシートでドライバーの体格に合わせたシートポジションを細く設定することが可能です。2名分まで保存可能。
「ISOFIX]対応のためチャイルドシート脱着時に傷付けない様に、また取付し易いよう工夫されています
高級感あふれるナッパレザーシートの運転席サイドには、スウェーデン国旗タグが施されています。
どのシートにお座り頂いても安心感に包まれ上質なお時間をお過ごし頂けます。
ヘッドライトスイッチは左側のウインカーレバーに装備されます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド ...
支払総額:868.7万円 | 本体価格:849万円 | 諸費用:19.7万円 | 年式:2026年式 | 走行:20km
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