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アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V タイベル・Wポンプ交換済 ブレーキO/H 埼玉県
早いもので登場から20年以上が経過。 もう少ししたら旧車と呼ばれるのでしょうかね。
トピックは、クーペ特有の『見た目』でしょう。 外装色ストロンボリグレーメタとタン内装のコンビが美しい。
「クーペがイイ」けど「狭いのはイヤ」というワガママな方へw 初めての左HD、初めての伊車、初めてのMTに最適解!?の一台。
夕刻~夜にかけて色味が変化する素敵なカラーリングです。
個人的に後ろ姿がツボ。 デザインはベルトーネ。 昨今の華美な意匠は皆無。けど美しい。さすがでございます。
【156】以降の近代アルファには賛否あると思いますが、少なくとも見た目は「らしく」て大好きです。
走りは、、、気張って振り回すクルマではなく、優雅にクルージングを愉しむ大人のクーペです。
3.2V6は『240ps』を発揮。(2.0は166ps) その加速感と、N/Aの官能的な音には、確かにアルファの残像が。
Engはしっかりアルファ。 【159】はGM製(それをチューン)です。 どうせならアルファ謹製Engを。
20年以上経っても古臭さはなく、むしろ色気が。 若夫婦のお出かけクルマとしてどうでしょ
ここらの造形センスは、やっぱイタリアだなー、と。無個性なデジタルパネルに飽きた方へ。
V6にはセレスピードは用意されず、6速MTのみが設定。 選べるならMTかと。
長時間の運転でも疲れることはありません。
後席は大人でもイケます。クーペの美しさと実用性を兼ね備えた良妻です。
天張りは補修済み。 垂れると補修面倒なんですよね。。。
リアゲート開ければ広大!?なスペースが。
ゴルフバックは楽々。 自転車、小さい冷蔵庫くらいはイケそうですね。
ホイールベースは2.6m弱。乾燥車重は1,430kg。
まぁFFですし、前後バランスは、、、鼻先重いです。
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アルファ ロメオ アルファGT 3.2V6 24V タイベル・Wポン...
支払総額:238万円 | 本体価格:220万円 | 諸費用:18万円 | 年式:2004年式 | 走行:7.5万km
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