フェラーリ F430F1 正規D 左ハンドル HAMANNエアロ  埼玉県 （ホワイト（白）, ビアンコアヴス） 詳細

フェラーリ F430 F1 正規D 左ハンドル HAMANNエアロ 埼玉県

2004年に360モデナの後継としてデビューしたF430。デザインを手がけたのはピニンファリーナ。曲線美が美しいデザインの中に往年のF1マシン 156F1や250TR61などのオマージュが取り入れられた美しいデザインだ

それをよりクールに魅せるべく、ドイツのハーマン製のフロントスポイラー＆リアスポイラーと、ハイパーフォージド製20インチホイールをインストール。F430のデザインを活かしつつ、より迫力あるエクステリアに

リアウィンドウ越しに、姿を見せる”魂”。ドライバーのすぐ後ろにV8エンジンは搭載される。その存在感たるや。思わず心を引き込まれることだろう。

搭載されるエンジンは360モデナまでの5バルブから4バルブに変更された新設計の自然吸気の高回転型の4.3L V8エンジン「F136E」。そのスペックは490 PS / 8,500 rpｍ 465 Nm / 5,250 rpmを誇る

180°フラットプレーン・クランクシャフトを採用、アクセル操作に対するレスポンスがきわめてシャープ。 8,500 rpmまで淀みなく回るエンジンは、高回転域でフェラーリ特有の「甲高くて官能的なV8サウンド」を奏でる

トランスミッションはF1からの技術のフィードバックから生まれた「F1マチック 」 シングルクラッチ式の6速パドルシフトミッションを搭載。最速で0.15秒の変速速度を誇ります。

シフトチェンジ時に背中を押し出されるような「背中にガツンと来るダイレクトな変速ショック」はシングルクラッチならでは。パドルを積極的に使って走らせればモータースポーツ感あふれる操縦フィールを楽しめます

そんなフェラーリ自然吸気V8のエクスペリエンスをより楽しむためのカスタムも。クライスジーク製のエキゾーストシステムをインストール。甲高く炸裂する官能的なフェラーリV8サウンドをより強調させています。

サスペンションはSachs社製の可変減衰力ダンパーを搭載。スカイフック サスペンションを採用。舵角や加速度センサーが路面状況を検知し瞬時に無段階で減衰力を調整。俊敏で安定した走りを楽しめます

F1で培われた電子制御デフ「E-Diff」をの市販車で初採用したのもF430の特徴。アクセル開度や舵角に合わせてトルク配分を調整。コーナリング中の安定性と、立ち上がりで踏み込んでいけるトラクション性能を手に入れた

巨大なブレンボ製アルミモノブロックのレッドのキャリパー。あっ倒的なストッピングパワーとコントロール性を誇る。こちらの個体は純正OPのカーボンブレーキからスチールのディスクにコンバート済です（純正有）

ビアンコアヴスのボディカラーに合わせるインテリアは、ブラックとネイビーのレザーインテリア。そこへホワイトのステッチとパイピングが施されたオシャレな空間に

F430にはバケット形状の電動シートを採用。サイドサポートが高くしっかりとしたホールド性と共に、しっとりとしたレザーの座り心地は日常やクルージングでの快適性も兼ね備える。

ダッシュボードはブラックを選択。日の反射も少なく、ドライビングに集中できる空間に。そこへ合わせるインテリアトリムはカーボンをチョイス。高級感とレーシングなスピリットを同時に感じられるインテリアに

フェラーリ F430のトランク容量は約255リットル（9立方フィート）です。ミッドシップエンジンでありながら、日常使いのボストンバッグや日帰り旅行の荷物を十分に収納できる実用的なスペースを確保しています

8500rpmまで突き抜けるように回る、4.3LのV8自然吸気エンジンとアナログ感残る操作感。時代を超えて愛されるピニンファリーナのデザインにHAMANNエアロを纏った、強いオーラを放つF430はいかがでしょうか？

2005 Ferrari F430 Bianco Avus 正規ディーラー車 左ハンドル HAMANNエアロ HAMANNリアウィング クライススジーク製マフラー ハイパーフォージド20インチAW

イパーフォージド20インチAW ネイビーレザー レッドキャリパー（純正カーボンセラミックブレーキ ローター有り） カーボンパネル イエローレブカウンター ETC バックカメラ 弊社ユーザー車両 禁煙車

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