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スバル プレオプラス 660 L 走行54793Km 車検R9/1 アイドリングストッ 神奈川県
オーソドックスな5ドアハッチバック車輌 普段使いでもお仕事用でも使用可能な車輌です お気軽にお問い合わせください。
インテリアは軽自動車としての使い勝手いいレイアウト ナビやETCも装着されておりますので、遠出のドライブも安心です お気軽にお問い合わせください。
ボンネットフードの詳細
ルーフパネルの詳細
右前からの詳細
左前からの詳細
右後からの詳細
左後からの詳細
フロントバンパー左下部に傷・タッチアップ跡あり
タイヤ・ホイールの詳細 ホイールはダイハツ製アルミホイール 155/65R14 ブリジストンタイヤ製Playz PX-C 7部山程度の残山
左前タイヤ・ホイールの詳細
右後タイヤ・ホイールの詳細
左後タイヤ・ホイールの詳細
運転席・助手席の詳細
運転席・助手席背面の詳細
後部座席の詳細
ラゲッジスペースの詳細
ラゲッジスペースの詳細 後部座席を倒した状態
ルーフライニングの詳細
ダイハツ ミライースのOEM車輌 走行54793Kmと少な目の走行距離 オーディオはパイオニア製AVIC-ZH0007でタッチパネル交換済み HDDをSSDに変更済み 地デジ視聴可能
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ダイハツミライースのOEMになります。プレオプラスは低価格、低燃費という軽自動車の本質を徹底的に追求したモデルです。人気のハイトワゴンや超ハイトワゴンには実現できない600kg台の車両重量を生かした低燃費は初代ミライースで確立した技術です。軽さは材料の見直しにより低価格まで手に入れた初代をフルモデルチェンジ、ブラッシュアップしたのが、今回のプレオプラスになります。テールゲートも樹脂製にするほど軽量化は徹底しています。
先代は燃費と発売価格に命とお金を描けたのでインテリアはビックリするほど、質素で驚きました。しかし今回のモデルは各部の質感向上がはかられました。ステアリングホイールやペダルの位置も自然になり、ドライビングポジションも良くなりました。またアイドルストップも良くなりました。クルマが停止する寸前でエンジンは停止をして、ブレーキを離した瞬間にエンジンが掛かる動作は同じでも、滑らかになって振動も減りました。走りの安定性も良くなった印象を感じました。
走りは正直少しもっさりとした感じです。50km/hから加速しようとしてたも物足りないです。スタート時はスロットルオンしても反応か鈍いように感じます。我慢できない場合はシフトレバーをSレンジにすれば良いのですが、シャンシャンとエンジン音がうるさいです。それでも燃費の良さや価格の安さを優先していると言われれば黙ってしまうのですが。リアシートも商用車なみに質素です。家族4人で使うクルマでは無くて一人で通勤に使うとか、セカンドカー的な使い方が似合うと思います。
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支払総額:26.8万円 | 本体価格:23.8万円 | 諸費用:3万円 | 年式:2014年式 | 走行:5.5万km
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