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ポルシェ 911 カレラT 2026年モデル 左H 新車保証継承 東京都
装着オプション：外装色：メタリックペイント 内装色：Carrera Tインテリアパッケージ(ブラック) 電動ガラスサンルーフ(チルト/スライド式)
装着オプション：ホイール(ハイグロスブラック塗装)/表面はハイポリッシュ仕上げ付き SportDesignパッケージ フロントアクスルリフトシステム
装着オプション：リアシート 911Carrera Tデコラティブサイドロゴ削除 HDマトリックスLEDヘッドライト(ティンテッド) シートベルト(ゲンチアンブルー)
装着オプション：助手席フットウェルストレージネット 軽量ガラス(プライバシーガラスを含む)
オプション設定のHDマトリックスLEDヘッドライト（カメラで制御された64,000個のピクセルを使用した、革新的なピクセルLEDテクノロジーの精密な光分布 で、あらゆる走行状況に適応します）
オプション設定のフロント２０インチ／リア２１インチハイグロスブラック塗装／表面はハイポリッシュ仕上Carrera Sホイール（ポルシェカラークレストホイールセンターキャップ付）
オートクルーズコントロール（標準装備）コントロールレバーを使用してドライバーが設定した速度を維持します
内装色：ブラック／ゲンチアンブルー（オプション設定のエクステンデッドレザーアイテム付 Carrera Tインテリアパッケージ）
アルミニウムフットペダル（911 Carrera T標準装備）
標準仕様の4way電動調節スポーツシートプラス（バックレストおよびシート高は電動調整／前後位置は手動調整）
オプション設定のリアシートが装着されておりますので、乗車定員は４名となります
走行距離：440km（現走行距離はストックヤード間の回送や場内移動などにより伸びる場合が御座います。ご了承下さいませ）
６速マニュアルスポーツトランスミッション（デュアルマスフライホイールおよび自己調整式ツインディスククラッチを採用したスポーツ志向のマニュアルトランスミッション）
当店は世田谷通りに面し、田園都市線「桜新町」小田急線「千歳船橋」徒歩15分のロケーションで、お車でお越しの際も第三京浜玉川ＩＣ、東名高速首都高3号渋谷線用賀ＩＣが近くアクセス良好となっております
サラウンドビュー付前後パークアシスト（標準装備）高解像度カメラ4台からの映像を基に、より高い快適性と安全性をもって駐車や低速での取り回しをサポートします
オプション設定の電動ガラスサンルーフ(チルト/スライド式)
オプション設定のフロントアクスルリフトシステムが装着されております（ボタン操作により、フロントボディを約40mmリフトアップし、速度約35km/hまで車高を維持します）
スポーツエグゾーストシステム／テールパイプブラック（Carrera T 標準装備）
フロントラゲッジスペース（車載工具／タイヤパンク修理キット付）
電動ガラスサンルーフ SportDesignパッケージ ６MTフロントアクスルリフトシステム HDマトリックスLEDヘッドライト ロゴ削除【S26-7000】
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。４WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
４WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(6)
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ポルシェ 911 カレラT 2026年モデル 左H 新車保証継承
支払総額：2,198万円 | 本体価格：2,180万円 | 諸費用：18万円 | 年式：2026年式 | 走行：450km
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