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ポルシェ 911 ターボ PDK 認定中古車保証・2021年式 北海道
8速ポルシェ ドッペルクップルング(PDK)
PASM付きスポーツサスペンション(10mm低く設定)
ポルシェ ダイナミックシャシー コントロール(PDCC)
4輪駆動システム ポルシェ トラクション マネージメント(PTM)
プライバシーガラス
スポーツ デザイン サイドスカート
パワーステアリング プラス
20インチTurboホイール、9Jx20、タイヤ:255/ 35 ZR 20(フロント)
21インチTurboホイール、11.5Jx21、タイヤ:315/ 30 ZR 21(リア)
対向4ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー(リア)
対向6ピストン式アルミニウム製モノブロックキャリパー(フロント)
クロスドリル加工 ベンチレーテッド ブレーキディスク、半径:408 mm(フロント)、380 mm(リア) レッド ブレーキキャリパー
4灯式デイタイムランニングライト搭載LEDヘッドライト、ポルシェ ダイナミック ライト システム プラス(PDLS Plus)付き
LEDフロントライト、ポジションライト、ターンシグナル
ポルシェクレスト
エクステリアカラー同色ドアミラーベース
リア モデル名ライトシルバー仕上げ
リア ライト ストリップ、パーキングライト、リバーシングライト
ポルシェ アクティブ エアロダイナミック(PAA)自動リアスポイラー
PASM付きスポーツサスペンション(10mm低く設定) パワーステアリングプラスポルシェ ダイナミックシャシー コントロール(PDCC) スポーツ デザイン サイドスカート
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(6)
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ポルシェ 911 ターボ PDK 認定中古車保証・2021年式
支払総額:2,498.8万円 | 本体価格:2,480万円 | 諸費用:18.8万円 | 年式:2021年式 | 走行:1.3万km
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