いすゞ ジェミニ1.5 C/Cリミテッド 3AT AC PS PW トルーパーブルー  神奈川県 （トルーパーブルー） 詳細

いすゞ ジェミニ 1.5 C/Cリミテッド 3AT AC PS PW トルーパーブルー 神奈川県

僕が探していたのはイルムシャーやハンドリングバイロータスとかではなく、『ニューテックシート』と呼ばれるモダンファニチャー感覚のシートが採用されたC/CとかG/Gが欲しかったのです。（それもMTじゃなくATで）

ちなみに街の遊撃手としてデビューしたころは《FFジェミニ》と唄ってましたが（それは今までのジェミニがFRで初のFFになったことによります）

ただ、マイチェン後は『FF』が頭に付かなくなりました。ちなみにこの最終型JT150は（マイチェン2回やってます）ヘッドライト横にポジションマーカーランプが配置されウインカーはフェンダー横に付くようになりました

いすゞ ジェミニ 1.5 C/Cリミテッド 3AT AC PS PW トルーパーブルー 神奈川県の詳細画像 その5

そしてセダンのリアナンバープレート位置がトランクパネルからバンパー内移ったのも最終型JT150の特徴です（好みもあるでしょうがボクはこの仕様が好きでした）

さて現車の紹介ですが過去に全塗装をされてるようで綺麗です。。内装の状態も走行距離が少ないこともあり綺麗です。

いすゞ ジェミニ 1.5 C/Cリミテッド 3AT AC PS PW トルーパーブルー 神奈川県の詳細画像 その8

機関に関してはエンジン、オートマ共に異常や不具合は感じません。オートチョーク式のキャブなので始動方法に少しコツはいります。

エアコンは良く効きます！

いすゞ ジェミニ 1.5 C/Cリミテッド 3AT AC PS PW トルーパーブルー 神奈川県の詳細画像 その11

デザインも座り心地も良く疲れないニューテックシート。後部座席も広いです。

このニューテックシートはクッション部を分割ブロックで構成してありシートにかかる身体の重みが各ブロックで適度に分散されることにより特に長時間運転中、同じ姿勢を取りつ続けても疲れにくいシートと言われてます

ちなみにグレードはC/Cとして仕入れていましたが何故かシート表皮はG/Gで採用されているモケット素材でした（ちなみにC/Cはニット）そしてボディカラーもG/Gでしか設定のないはずのトルーパーブルーでした。

（じゃG/Gじゃないの？と思うところですが、G/Gだとボディ下の半分がパネルが付けられていて2トーンなんです。おそらく《C/Cリミテッド》という限定車でもあったのかもしれませんね。

当時のジウジアーロらしいメータークライスラースイッチ

このメータークライスラースイッチは慣れると使いやすいです。

必要かつ十分な3AT

エアコン良く効く

手動カウンターは意外と便利かもw