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ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモレンタ 大阪府
☆お問い合わせは 0078-6002-582225BPS姫里へ☆
【全国陸送】全国陸送納車承っております。全国正規ディーラーにて保証、メンテナンスお受け頂けますので遠方の方でも安心です。遠方のお客様からのお問合せも大歓迎です0078-6002-582225 BPS姫里へ
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ＢＭＷファイナンス商品、ＢＭＷ自動車保険、ドライブレコーダーの取り扱いも行っております。お車のことはすべて当社にお任せください。0078-6002-582225 BPS姫里へ
総台数１００台の中から、納得の１台をお選び下さい。まずは、お電話等でお気軽にお問い合わせくださいませ。 0078-6002-582225 BPS姫里へ
保証期間内はエンジンやトランスミッション、ブレーキなどの主要部分が万一、修理が必要となった場合は工賃まで含めて無料で対応致します。保証の対象部品等、お気軽にお尋ね下さいませ。
ドイツ本社と同様の教育を受けたＢＭＷ専門のメカニックが、徹底的にチェック致します。その保証料が車両本体価格に含まれております。0078-6002-582225 BPS姫里へ
お車の詳細等はお気軽にＢＭＷ正規ディーラー Ｏｓａｋａ ＢＭＷ ＢＰＳ姫里までお問い合わせくださいませ。スタッフ一同、お待ちしております。0078-6002-582225
重量バランスを５０：５０に拘ったレイアウト。最重量部品のエンジンを可能な限りボンネット内、後方に置き、バッテリーをトランク下部に収納しています。アクセルレスポンス、操作性が優れたレイアウトです。
駆け抜ける喜びをコンセプトに拘り続けた伝統の【FR駆動】遠回りしたくなるような、自動車と一体感のある本当の「走り」を実現しております。
スタイリッシュなリアビュー。リアフォグランプを採用し、悪天候の走行時に後続のドライバーにし車両を示します。デザインだけではなく、安全面にも抜かりが無いBMWで駆け抜ける喜びを体感下さい。
安全面への取り組みとして通常時のブレーキング時には明るく点滅するテールライトが急ブレーキ時には点滅し、さらに停止直前にはハザードランプが点灯するダイナミックブレーキライトを採用しています。
1961年から採用し続けている【ホフマイスターキンク】後席のウィンドウモール後方が斜め上に跳ね上がり、折り返して天井へと進んでいくデザインです。受け継がれるデザインアイコンの一つです。
＊在庫は予告なく車両掲載外他店舗等へ移動を行う場合がございます。お手数お掛け致しますが、ご来店頂けます場合は在庫確認のお電話をお願い致します。
【ＢＭＷアロイホイール】軽量かつ強度に拘ったアロイホイール。走行性能ポテンシャルを引き出す設計。タイヤのサイドウォールが強化されたランフラットタイヤは、パンク時にタイヤがつぶれてもリムから外れません。
【運転席シート】人間工学に基づき形成した形状が長時間のドライブ疲労も軽減します。すべての走りを特別な出来事に変える様に設計されています。
■フェア開催中■全国陸送可能！遠方の方でもお気軽にお問合せくださいませ！ファストトラックパッケージ★後期型★ヘッドアップディスプレイ★全方位カメラ★Mスポーツブレーキ
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/07/07)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
ＢＭＷ 4シリーズグランクーペの新車カタログを見る
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベンツCLSが2004年に欧州で発売され、瞬く間にヒット。4ドアクーペのコンセプトが認知されました。BMWもこの市場に4ドアクーペを投入し始めました。何やかんや言って、どの国の人々も、カッコよければ何でも許してしまいます。カッコイイの大前提があって4ドアなので普通の2ドアクーペよりは便利です（笑）色々な言い訳が立ちますが、見方によれば2ドアクーペよりカッコイイのが最大の強みです。BMWはむかしから2ドアクーペは得意なので、4ドアもお手のものです。お得意はストレート6ターボも搭載された優雅なクルマてす。
シルキーシックスはやっぱり良いです。この傑作エンジンが近い将来電気モーターに入れ替わるのはさみしいです。3リッター直6ターボは、387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発揮します。市街地を流すだけで、6気筒らしい緻密で精緻な回転を感じ取れます。回せば感動的な咆哮が楽しめるて、高回転はやみつきになります。足回りも強靭な中かに、しなやかさが、共存していて固いだけでは無い奥行きの深さがあります。リアシートはドアがあり、普通のクーペとは違う利便性があるのも良いです。2ドアの4シリーズクーペよりデザインも上です。
リアシートは横方向と足元は余裕が有りますが、頭上空間はギリギリです。やはり何時も人を乗せる使い方には向きません。女性やお子様なら特に不便は無いかも知れませんが、見晴らしが良くないので、長時間は疲れやすいと思います。ラゲッジルームは広いですが、バンパー位置が高めのデザインなので、開口部下端は高い位置にあります。従って荷物の出し入れは不便です。開口部はボディ剛性とのせめぎ合いなので、仕方ない部分ではあります。
4ドアクーペの元祖は日本車だったと思います。絶滅してしまいました。しかし今やBMWもベンツもアウディも市場に投入しています。日本の4ドアクーペは五ナンバー枠に収まる大きさで全高も1400を切るモデルだったので、リアシートの実用性は無かったです。しかしグランクーペは大きいです。4785mmの全長と1850mmの全幅があります。全高も1450mm有るので、実用に堪えるリアシートの空間があります。BMW珠玉の3リッターストレート6はターボで武装して387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発生します。エレガントなクーペです。
バランスの優れたストレート6はBMWらしい調律された良さが素晴らしいです。モーターのBEVもスムーズですが、6個のピストンが完全バランスで回るストレート6には人間の感性に訴える鼓動と感動が有ります。電気モーターは一気呵成に回って終わりですが、ストレート6にはストーリーがあり、最後の盛り上がりが電気モーターには無い快感があります。8ATもウルトラスムーズです。変速ショックはゼロと言っても過言ではありません。この性能が、新車ならあと数年で買えなくなるのは、どうかしてます。
欠点らしい欠点は見当たらないですが、あえて言うなら、後方視界が悪いです。またリアシートは大人が座れますが、着座位置が低くく、アナグラ感があります。余り長い時間座りたく無いシートです。またリアシートはドアのオープニングラインが良くないので、乗り降りし難いと感じました。またステアリングは全体的に重い感じです。私は大丈夫ですが、非力な女性からはクレームが出る可能性がある重さです。またスポーティーなクルマなので仕方ないですが、静粛性はあまり高くないです。どれも小さな欠点です。
BMWが得意とするクーペはグランクーペも、もちろん含まれます。実用性は普通のクーペより格段に上がるので、日本ではグランクーペが人気です。4シリーズグランクーペもそんな一台です。4シリーズ優雅なデザインや運動性能にプラスして、5ドアの機能性を併せ持ち、またスタイリングも破綻せず、普通の2ドアクーペより格好良いと思わせるデザイン力が良いです。試乗したのはM440ixDriveです。387ps/5800rpm、51kgfm/1800rpmを発生する3リッタ直列6気筒ーターボを搭載しています。
何が良いかと言われれば、3リッター直列6気筒ターボを上げない訳にはいきません。ショートストロークの発する快音と、回転フィールはシルキーで絶品です。バランスの良さは一級品です。ストレートシックスの傑作と言って良いでしょう。これからBEVに世の中が動き、ガソリンユニットを最後に味わうならBMWのストレートシックスをお勧めしたいです。またこれだけのスタイリングながら実用性の高さも魅力です。パッケージングは良く吟味されていて、頭上空間は低めですが、後席も膝まわりに余裕があります。大人4名乗車も無理なく座ることが出来ます。またトランクスペースも470Lの容量があり、かなり使えます。
気になる点はスタイリングの犠牲になっている車両感覚のつかみ難さです。全方位カメラか試乗車には無く少し緊張しました。実際のサイズよりひとまわり大きなクルマに乗ってる感覚です。オプションに有るかは確認していませんが、もし有るなら全方位カメラの装着をお勧めします。またステアリングですが、結構重い感じがしました。駐車場で切り返しの時は軽くて良いと思います。女性が運転することも有るのでノーマルモードはもっと軽くした方が良いと思います。
BMW 4シリーズグランクーペのレビューをもっと見る(3)
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ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ デ...
支払総額：529.8万円 | 本体価格：515万円 | 諸費用：14.8万円 | 年式：2025年式 | 走行：8,000km
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