マクラーレン アルトゥーラ3.0 左H 1オーナー Fリフト Bカメラ  広島県 （ホワイト（白）, シリカホワイト） 詳細

マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H 1オーナー Fリフト Bカメラ 広島県

車高調整機能・10スポーク超軽量スター鍛造合金グロスブラックホイール・Azoresキャリパー・シルバーロゴ・ボディカラーミラー・ボディカラールーフ

最大３０ｋｍのＥＶ走行が可能で、市街地などではエミッションゼロで走行できる。静粛性も高く、都市部での使用にも適しています。

F＆Rパーキングセンサー・リアパーキングカメラ・AppleCarPlay対応ナビ・シルバーフィニッシャー・ブラッシュドアルミニウム エンジンカバー

外装色「シリカホワイト」・内装色「ブラック/エンバーオレンジ」・クラブスポーツシート・スマートフォン統合パッケージ・パフォーマンススペック・実用性パック・テクノロジーパック

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マクラーレンはピレリとの提携により、特別に開発されたタイヤが使用されており、車の性能を最大限に引き出すことを目的としています。

Ｐ ＺＥＲＯシリーズはマクラーレンに最も広く採用されています。Ｐ ＺＥＲＯはハイパフォーマンスカー向けに開発されたタイヤで、グリップ性能に優れています。

マクラーレンの車両に最適なトラクションとコーナリング性能を提供し、高速走行時でも安定したハンドルを実現します。

ピレリとマクラーレンは、車両の開発段階から密接に協力しています。これは、タイヤが単なる消耗品ではなく、車のパフォーマンスに大きく影響する重要な要素であるからです。

シャープでアグレッシブな印象のフロント。特にヘッドライトはマクラーレン独自のデザインで、視覚的なインパクトを与えています。

車高調整機能・10スポーク超軽量スター鍛造合金グロスブラックホイール・Azoresキャリパー・シルバーロゴ・ボディカラーミラー・ボディカラールーフ

アルトゥーラは、マクラーレンが初めて本格的に投入した「量産型ハイブリッド・スーパーカー」。これまでのＰ１は限定生産でしたが、アルトゥーラは広範なユーザー様に向けて展開されています。

風を切りながら走る姿が容易に想像でき従来の７速から８速に進化し、シフト時間の短縮とスムーズなギアチェンジを実現。リバースギアはモーターを使用し、物理的なバックギアを省くことで軽量化に貢献しています。。

風を切りながら走る姿が容易に想像でき従来の７速から８速に進化し、シフト時間の短縮とスムーズなギアチェンジを実現。リバースギアはモーターを使用し、物理的なバックギアを省くことで軽量化に貢献しています。。

空力性能を徹底的に追求し、ボディデザインは「クリーン＆エレガント」をコンセプトに、ダウンフォースとドラッグの最適化が図られています。

アルトゥーラのリアエンドは、広く低く構えたデザインで、車両のパフォーマンスを視覚的に表現しています。

アルトゥーラは、ハイブリッド技術を駆使しながらも、従来のスーパーカーの軽量性とパフォーマンスを維持することに成功したモデルです。電動化の波に対応しつつ、マクラーレンらしいダイナミックな走りを提供。

アルトゥーラのエンジンスタートはスポーツカーでは考えられないほど静かです。スイッチ一つでエンジンサウンドの変化が可能です。

ディヘドラルドアは、レーシングカーデザイナーのゴードン・マーレイ氏が手掛けたマクラーレンF1にて初お目見え以降、すべてのマクラーレン・ロードカーに採用されています。