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フィアット 500X 1.3 認定中古車 前後ドラレコ ETC 東京都
フィアット認定中古車 自社ユーザー管理 ワンオーナー 禁煙車
フィアット500をベースに、クロスオーバーとして新たな魅力を詰め込みました！
クロスオーバーの室内高を生かした、きちんと座れるポジションが魅力です。
車両感覚をつかみやすいアップライトな着座位置です
クロスオーバーの高さを生かし、縦方向のスペースレイアウトを再構築、マルチモニターなどを装備可能としました
視認性ではこれに勝るものはない単一機能の3連メーター
タッチスクリーンをタップスワイプするだけですべての機能を呼び出せます。AppleCarPlayおよびAndroid Auto対応。
左右の温度設定、風力設定がダイヤルタイプの快適オートエアコンです。
ツインクラッチ式６速ＡＴは、クリープもあり癖も無く扱いやすく、しかも高い伝達効率と瞬時の変速で、ハイパフォーマンスドライブも可能にします。
前席はヒーター内蔵。これがあると冬場の快適さが格段に違います。
後席用のスマホなどの外部機器を接続できる入力端子です
高速道路などで定速走行する際、アクセル操作から開放させてくれるクルーズコントロールを装備。安心のスピードリミッター機能も付いてます。
今や必須の装備となったETC。高速道路などをキャッシュレスでストレスなくスルーできます。
走行中に発生したアクシデントなどを、このドライブレコーダーが記録します。万が一の時の証拠資料として有効だから安心です。
後方用ドラレコで安心はさらに高まります。
デイタイムランニングランプで昼間から夜間の視界の悪いシーンでの視認性も確保。
社外LEDヘッドライトバルブ、フォグランプバルブを装着済です。
バルブ開閉を油圧にてコントロールするマルチエアシステムターボエンジン。低回転から理想的なトルクが立ち上がり「パワフル」の一言に尽きます。
標準装着のホイールの他にも純正オプションホイールや社外品のお取付もお気軽にご相談ください。
1.3ターボ6速AT 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト クルーズコントロールシートヒーター アップル・アンドロイド対応 後カメラ後ソナー スマートキー ワンオーナー禁煙
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
細かい癖などはありますが、所有欲、乗っている楽しさを感じられる車です。５００と比べてエンジンや広さ使い心地が普通の車に近いので、フィアットの雰囲気を味わうにはとてもGOOD。多分可愛いからだけでフィアット５００を買うと色々不便かもですそれなりに郊外でゆったりと乗るにはいい車です。特徴あるスタイル＆パワートレイン、走るといろいろな意味で笑顔になれる、小さいことは気にしない陽気でキュートな伊SUV
目立つ！ 乗っていてワクワクするSUVブーム絶頂の昨今ですが、出る車はみな、どちらかというと男性的なシャープで。フロント押し出しの強いデザインが多い中、女性的で丸みのあるデザインなのはこの一台ではないでしょうか。フィアット５００と比べるべきではないですが、（同じ５００と冠しても車格が2廻くらい違いますしエンジンもフレームも違いますので）安全装備、室内の広さ、内装等々こだわりがなければこちらの方が、一般車からの乗り換えはおススメです。フィアットの雰囲気を味わうのでしたら。特に５００はミッションに癖というか、があるので最初は慣れが必要ですが、５００Cは普通のオートマです。ドライビングフィーリングはヨーロッパのものです。所有経験のあるゴルフやポロとの比較になりますが、好みです。国産と比べればやはり固いと思います。中速～高速域はとても快適新車にしても中古にしても、輸入SUVとしては装備、内装質感と共に上々ななか、とてもリーズナブルな価格だと思います。同様の扱いのJEEPレゲネードと比べてもお得です。
●リアアームレストが無い。アームレスト（+ドリンクホルダー）があれば最高。●前車(トヨタ 3ナンバーセダン)に比べると、ややロードノイズが気になる。エーモンの静音計画シリーズを色々取付ましたが、「静音計画 ロードノイズ低減マット(L)」をテンパータイヤの上に覆い隠すようにひくのが特に効果的でした。（他のは少し効果が分かる程度でした）段差が多い会社の駐車場内などでの20km/hあたりでのギクシャク感は半端ないです。あたりまですが、ウィンカー、ワイパーも左右逆。国産車で言えば、5年は工業製品としては遅れてる。（ナビのBluetooth接続のタイミングとかね）雨の日に運転席から降りれば、出っ張ったサイドエアロがズボンの裾に当たってびしょびしょになるし、フロントウィンドウの下の方（ワイパーが収まる場所）にめちゃくちゃ水溜まるし、トランクで作業しているときに膝などがボディに当たるとミチミチ音がするし・・・何かと気になることだらけ。
フィアット 500Xのレビューをもっと見る(1)
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フィアット 500X 1.3 認定中古車 前後ドラレコ ETC
支払総額：228万円 | 本体価格：222.4万円 | 諸費用：5.6万円 | 年式：2022年式 | 走行：1万km
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