ボルボ XC60ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル・グーグルナビ埼玉県（グリーン（緑）, フォレストレイクメタリック）詳細

ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル・グーグルナビ埼玉県
フロントかフロントからリアまで流れるようなサイドビュー。洗練されたデザインとなっております。
シンプルかつ北欧らしい上品さで、洗練された現代的な印象を与え、ひと目でボルボと認識できる芸術的な存在感を放ちます。
悪天候の中でも視認性高く遠くから一目で分かるボルボのデザインアイコンです。緊急制動時にはプレーキランプが高速で点滅、後続車からの追突被害事故を未然に防ぎます
室内はブロンドレザー。硬すぎず柔らかすぎずのクッション性で快適にお乗りいただけます。
デモカー車ですのでもちろん状態は良好です。
フロント2席はシートヒーター。シートクーラー装備。
ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル・グーグルナビ埼玉県の詳細画像その8
ボルボのシートは人間工学に基づいて設計されており街乗り・遠乗りともに快適にお乗りいただけます。
ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル・グーグルナビ埼玉県の詳細画像その10
ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル・グーグルナビ埼玉県の詳細画像その11
チルトアップ機構付き電動ガラスサンルーフ。
ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル・グーグルナビ埼玉県の詳細画像その13
リアシートは大人の方がのってもゆとりがございます。
ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル・グーグルナビ埼玉県の詳細画像その15
シート中央にはアームレストも装備ございます。
後席から2列目エアコン操作可能です。
ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル・グーグルナビ埼玉県の詳細画像その18
ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル・グーグルナビ埼玉県の詳細画像その19
ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2026年モデル・グーグルナビ埼玉県の詳細画像その20

支払総額（税込）: 718万円; （諸費用 30万円含む）

本体価格（税込）: 688万円

年式: 2025
(R7)

走行: 9,000
km

排気量: 2000
cc

車検: R10.5

修復歴: なし

ミッション: オートマ車(AT車) /CVT(MT付)

乗車定員: 5名

法定整備: 法定整備付

保証: 保証付

定期点検整備: 付

在庫確認・見積依頼無
料

販売店情報

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ボルボ・カー所沢
住所：〒359-1151 埼玉県所沢市若狭3－2369－1
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定休日：毎週火曜日・水曜日

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状態
基本スペック
装備仕様
プラン
新車時の基本スペック
お問合せ

状態 (ボルボ XC60)

年式	2025(R7)	ワンオーナー	－
走行距離	9,000km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	〇	新車物件	－
禁煙車	〇	正規輸入車	〇
リサイクル料	リ済込
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
車検	R10.5
法定整備	法定整備付【法定整備付】法定12カ月点検指定消耗部品交換付き。 SELEKT認定中古車整備。経験豊富なVOLVO専任メカニックが徹底チェック!!しっかりと整備をさせていただき、お客様にお届けさせていただきます。
保証	保証付保証期限：2030年5月保証距離：無制限 SELEKT保証初度登録より5年間走行距離：無制限詳細はボルボ・カー所沢認定中古車担当：加藤まで
保証コメント	－

年式	2025(R7)
走行距離	9,000km
法定整備	法定整備付【法定整備付】法定12カ月点検指定消耗部品交換付き。 SELEKT認定中古車整備。経験豊富なVOLVO専任メカニックが徹底チェック!!しっかりと整備をさせていただき、お客様にお届けさせていただきます。
保証	保証付保証期限：2030年5月保証距離：無制限 SELEKT保証初度登録より5年間走行距離：無制限詳細はボルボ・カー所沢認定中古車担当：加藤まで
保証コメント	－
車検	R10.5
修復歴	なし
リサイクル料	リ済込
ワンオーナー	－
正規輸入車	〇
禁煙車	〇
福祉車両	－
新車物件	－
定期点検記録簿	〇
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
キャンピングカー	－

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基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ	クロカン・SUV	駆動方式	4WD
色	グリーン（緑）, フォレストレイクメタリック	ハンドル	右ハンドル
車台末尾番号	784	ミッション	フロア 8 AT
排気量	2000cc	乗車定員	5人
最大出力	184 kW (250 PS)	最小回転半径	5.7m
エンジン種別	ハイブリッド	ドア枚数	5枚

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装備仕様 (ボルボ XC60)

パワステ
パワーウィンドウ
エアコン・クーラー
Wエアコン
キーレス
スマートキー
カーナビ：メモリーナビ他
TV：-
映像： -/-
オーディオ：-/-/-/-
ミュージックプレイヤー接続可
後席モニター
ETC
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
電動シート
シートエアコン
シートヒーター
フルフラットシート
オットマン
本革シート
アイドリングストップ
障害物センサー
クルーズコントロール
ABS
横滑り防止装置
盗難防止装置
衝突被害軽減ブレーキ
パーキングアシスト
エアバッグ：運転席/助手席/サイド
ヘッドライト：LED
カメラ：フロント/サイド/バック
全周囲カメラ
電動リアゲート
サンルーフ・ガラスルーフ
フルエアロ
アルミホイール
ローダウン
リフトアップ
寒冷地仕様
過給器設定モデル
スライドドア：-

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プラン (ボルボ XC60)

基本プラン

支払総額（税込）

718万円

--
Aプラン

支払総額（税込）

735.6万円

ボディコーティング60シリーズプラン

プラン	基本プラン -	Aプランボディコーティング60シリーズプラン
支払総額（税込）	支払総額（税込） 718万円	支払総額（税込） 735.6万円プランなし：735.6万円

基本スペック

ボディタイプ	クロカン・SUV
色	グリーン（緑）, フォレストレイクメタリック
車台末尾番号	784
排気量	2000cc
最大出力	184 kW (250 PS)
エンジン種別	ハイブリッド
駆動方式	4WD
ハンドル	右ハンドル
ミッション	フロア 8 AT
乗車定員	5人
ドア枚数	5枚
最小回転半径	5.7m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月	2025年(R7)/6月
車体寸法	4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm) (全長×全幅×全高)
室内	- (全長×全幅×全高)
車両重量	1900kg
シート列数	2列
10・15燃費	－
JC08燃費	－
ホイールベース	2865mm
燃料	ハイオク
駆動方式	4WD
最小回転半径	5.7m

発売年月	2025年(R7)/6月	ホイールベース	2865mm
車体寸法	4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm) (全長×全幅×全高)	燃料	ハイオク
シート列数	2列	車両重量	1900kg
室内	- (全長×全幅×全高)	駆動方式	4WD
JC08燃費	－	10・15燃費	－

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販売店情報

ボルボ・カー所沢

基本データ

住所：〒359-1151 埼玉県所沢市若狭3－2369－1 [ 地図 ]
営業： 10:00～18:00
定休日：毎週火曜日・水曜日

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住所：〒359-1151 埼玉県所沢市若狭3－2369－1 [ 地図 ]
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保証

VOLVO正規ディーラーだからこそできる保証があります。保証詳細を見る: 保証詳細を見る

整備

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ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 5.0 （1）

車種のレビューを投稿する

まだまだ乗り続けます 投稿者: ぼるぼるボルボ 投稿日: 2022年5月18日

2009年式モデル　グレード： D4 クラシック

総合評価: 5.0

総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

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