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マツダ アテンザ 2.0 20S 埼玉県
安全運転と情報操作を両立する運転席まわり。さまざまな情報を扱いながら正しい姿勢で安全に運転できることを追求したコックピット!
”ドライバーを中心に一つ一つ丹念に磨き、力強さと上質さが融合した上質なデザインを採用しました!シンプルながらも落ち着いたメーターパネルは大人な雰囲気を演出します。”
インダッシュメモリーナビ付。※ナビ・カメラ・オーディオ類は型古、及び動作未確認の為保証対象外となります。
リバースと連動してバックカメラが起動します。※ナビ・カメラ・オーディオ類は型古、及び動作未確認の為保証対象外となります。
運転席脇のクラスタースイッチ部分にはDSC(横滑り防止装置)OFF、アイドリングストップOFF、AFS(アダプティブフロントライティングシステム)スイッチを集中配置しております。
理想的な人間の状態をもとに操作ユニットを配置し、さらにはユニットの特性まで人間に合わせることで、コンパクトカーからSUVまで一貫した理想のドライビングポジションを生み出しています!
キメが細かく弾力性に富んだ振動吸収ウレタンの採用により、体を包み込んでくれるような心地よいフィット感を実現!
後席もゆったりとくつろげるスペースを確保し、万が一の前面衝突時には後席乗員の下半身がシートから滑り落ちることを抑制する構造になってます。
流麗な『魂動デザイン』のスタイルとワイドな開口部の両立を実現!人間工学に基づいた造り込みで、かさばる荷物も楽に出し入れできます!
トランクスルー機構を使えばゴルフバッグなどの長尺物も積載が可能です!
AMFM、地デジ、Bluetoothオーディオに対応しております。※ナビ・カメラ・オーディオ類は型古、及び動作未確認の為保証対象外となります。
センターディスプレイオープンでCD、DVDを挿入し視聴が可能です。※ナビ・カメラ・オーディオ類は型古、及び動作未確認の為保証対象外となります。
装備品の発電に使うエンジン動力が少なく、走りと燃費向上に貢献するi-ELOOPが装備されています。
メーターパネル右側にはインフォメーションディスプレイを備えており、様々な情報を表示が可能です。
i-DM(インテリジェント・ドライブ・マスター)は運転操作の無駄を抑えたスムーズな運転をサポートし、快適なドライブや燃料消費を抑える事にも役立つアイテムです。
アクリルバイザー付で雨の日の換気もOKです!夏場には車内に熱気がこもらない様に換気できるメリットもございます。
車両幅方向において最も外側にレイアウトされるので、第三者が視認しやすいドアミラーウィンカー!
エンジンの始動は、鍵を差し込んで回すなどの操作をせずにエンジンをかけられるプッシュスタート式を採用しています。
レバーをAUTOの位置にしているとき、レインセンサーが雨を感知すると、雨量に応じてワイパーが自動で作動してくれるオートワイパーを装備!設定変更で非作動にすると、間欠作動に固定されます。
人気のアウトレット車商品!内外装現状!ご希望に応じて修理の相談も承ります(有償となります)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
売れたのがよく分かる、しっかりと真面目に作られたクルマです。乗ったらすぐに分かると思いますが、少し硬めな乗り心地で、運転してみると実にフィット感が良く、長時間の運転でも疲れにくいです。最近の車では、同じような乗り心地の車も出てきましたが、20年近く前からこの乗り心地を実現している国産車はほとんどないと思います。また、アテンザの良さは実用性の点での高さもあります。荷物も入りますし、それでいて後席も足元が広く、ファミリーカーとしても使いやすいです。
乗り心地はもちろんですが、車のカラーリングもかなり良いとおもいます。特にイエローの塗装は光沢感があるだけでなく、長期間乗っていても比較的塗装の劣化が少なく、年式以上に綺麗に見える車になるのではと思います。そのほかにも、オートマでもスポーティな走りを楽しめるところや、トラブルが比較的少なく、燃費も比較的良いので維持費が安く済ませられるといったメリットもある車です。コスパ重視なら、かなりおすすめです。
やはり最近の車と比べてしまうと比較的うるさく感じられてしまうところ。エンジン音は少し大きめのように思います。また、運転していて走りについての不満は特にないものの、走ってみると加速感がもっとインパクトがあればかなり良かったのにとも感じさせてくれる車です。加えて、どうしてもリセールバリューとしては低めの車でもあるので、ある程度乗り潰すつもりで購入する方がお得感があるといったところにも要注意です。
欧州車のような、少し硬めでありながらもスペック以上に性能が高く感じられる車です。車の中も広く、ファミリーカーとしても使いやすいです。
スポーティな乗り心地と、十分な車内の広さがバランスできていて、ファミリーカーに満足できます。
トランクの奥行きがもう少しあれば、ゴルフバッグが積みやすいと思います。
マツダ アテンザのレビューをもっと見る(22)
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マツダ アテンザ 2.0 20S
支払総額:120.5万円 | 本体価格:104.9万円 | 諸費用:15.6万円 | 年式:2013年式 | 走行:7,000km
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