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ホンダ CR-X1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後  埼玉県 （ホワイト（白）, ホワイトグレーツートン） 詳細

  • ホンダ CR-X 1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後 埼玉県

    ホンダ CR-X 1.5 X 純正5MT レカロシート ラルグス車高調 前後 埼玉県

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支払総額（税込）
229.8万円
（諸費用 10.8万円含む）
本体価格（税込）
219万円
年式
1992
(H4)
走行
メーター改ざん(メーター改ざん歴有)
排気量
1500
cc
車検
R09.5
修復歴
あり
ミッション
マニュアル車(MT車)
乗車定員
4名
法定整備
法定整備無
保証
保証無
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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状態 (ホンダ CR-X)

年式 1992(H4) ワンオーナー －
走行距離 メーター改ざん(メーター改ざん歴有) キャンピングカー －
修復歴 あり 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 －
リサイクル料 リ未
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R09.5
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 1992(H4)
走行距離 メーター改ざん(メーター改ざん歴有)
法定整備
法定整備無
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 R09.5
修復歴 あり
リサイクル料 リ未
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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基本スペック (ホンダ CR-X)

ボディタイプ クーペ 駆動方式 2WD
色 ホワイト（白）, ホワイトグレーツートン ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 446 ミッション フロア  5 MT
排気量 1500cc 乗車定員 4人
最大出力  kW (105 PS) 最小回転半径 4.5m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 3枚

ホンダ CR-Xの新車カタログを見る

装備仕様 (ホンダ CR-X)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：-/-/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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プラン (ホンダ CR-X)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    229.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    230.4万円

    希望ナンバー

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー
支払総額（税込）
支払総額（税込）
229.8万円
支払総額（税込）
230.4万円
プランなし：230.4万円
補足 － 人気ナンバーの場合、抽選になることがございます。

基本スペック

ボディタイプ クーペ
色 ホワイト（白）, ホワイトグレーツートン
車台末尾番号 446
排気量 1500cc
最大出力  kW (105 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  5 MT
乗車定員 4人
ドア枚数 3枚
最小回転半径 4.5m

新車時の基本スペック (ホンダ CR-X)

新車時の基本スペック (ホンダ CR-X)

発売年月 1990年(H2)/9月
車体寸法
3800 ｘ 1675 ｘ 1270 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1545 ｘ 1390 ｘ 1045 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
850kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 －
ホイールベース 2300mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 4.5m
発売年月 1990年(H2)/9月 ホイールベース 2300mm
車体寸法
3800 ｘ 1675 ｘ 1270 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
850kg
室内
1545 ｘ 1390 ｘ 1045 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 － 10・15燃費 －

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販売店情報

マルミオート

関越自動車道「所沢IC」より10分！「三芳PA」からなら3分！（※スマートインター）「ふじみ野駅」よりお電話いただければお迎えに参ります。お迎えの際は事前のご連絡をお願いいたします。当社詳細はコチラから→【http://www.marumin.com 】

基本データ

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ホンダ CR-X レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 （1）
車種のレビューを投稿する
  • SIR
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月8日
1987年式モデル　グレード： -
総合評価
4.0
総評

初代バラードCR-Xの登場は、衝撃的でした。シビックの2ドアクーペ版で、見た目の美しさと走りを両立したモデルでした。2ドアながら、後席も用意されワンマイルなら乗車可能との意味で、ワンマイルシートと名付けていました。2代目となったCR-Xは、バラードのファーストネーミングが消えて、CR-Xとなりました。CR-Xの特徴は、外観デザインです。特にリアエンドは、空力に特化した造形で大胆にスパッと切り落としています。リアの視認性を高める為に、リアガラス下にもガラスをはめ込み、後退時の視界確保に努めています。

良かった点

エンジンラインナップは、1.5リッター直列4気筒と1.6リッターです。マイナーチェンジで追加された、SIRシリーズには、VTECが搭載されました。VTECは、吸排気可変機構でバルブの動きを、低回転域と高回転域で可変させる事で、両方のセッティングが可能となり、夢の超高回転、高出力エンジンが誕生しました。ガソリンエンジンの歴史に名を刻む名機です。その後、BMW等が後追いの技術を展開したのも有名な話です。VTECエンジンの良い所は、高回転高出力に加えて、燃費が悪化していない事です。同等パワーのターボエンジンであれば、燃費悪化は避けられません。

気になった点

VTECのパワーを受ける為に、足回りもセッティングを見直しハードな味付けです。元々、本シリーズは軽量なので思ったよりも乗り心地が犠牲になっていません。インテリアは、走りに特化したモデルらしく、ブラック基調です。インテリアの最大の見せ場は、タコメーターです。１万回転を超えるタコメーターは、国内市販車では、初めてです。それを見るだけでも気分が高揚します。CR-Xは現在中古車でも高値安定です。特にSIRは超人気で、見つけたら即購入をお勧め致します。プレミアム価格は、一生続きます。

ホンダ CR-Xのレビューをもっと見る(1)

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