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ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD シティセーフティ軽減ブレーキターボ本革シ 福岡県
シティセーフティ軽減ブレーキターボ本革シートスマキープッシュスタートナビBluetoothバックカメラサイドカメラド前後ドラレコシートヒーターアクティブクルーズパワーバックドア18inアルミDVD
AWDモデルには従来のT6パワートレーンに代わり、改良型となる2.5L 直列5気筒T5ターボエンジンを搭載し、ラインアップを刷新
254馬力/360Nmを発揮。6速ATを組み合わせ、エンジン・Start/Stop機能などを備えることでJC08モード燃費は11.0km/Lを実現。
スタイリッシュなパッセンジャーカーとSUVが融合したボルボのプレミアム・クロスオーバー「XC60」
ボルボの象徴のテールスタイルをLEDテールランプにチェンジ!前後障害物センサー装備
歩行者・サイクリスト検知機能付き追突回避・軽減フルオートブレーキや全車速追従機能付ACCをはじめとする全方位的な先進安全装備・運転支援機能を標準装備 レーダークルーズコントロール BILS装備
純正HIDキセノンヘッドライト、LEDポジションランプ、ヘッドライトウッシャー装備
純正18インチアルミホイールタイヤ=SUV専用ピレリーSCORPION VERDE 235/60R18(残溝4mm)
オフホワイト本革シート フルパワーシート(3メモリー)シートヒーター ランバー
オフホワイト本革シート フルパワーシート シートヒーター ランバー
本革巻ステアリング パドルシフト ステアリングコントロール
ブロンズアルミパネル バックカメラ&ズーム 死角サイドカメラ装備
純正HDDナビ DVD再生 USBオーディオ ミュージックサーバー CD Bluetoothハンズフリー&ミュージック Ipod AUX端子 他
スマートキー&プッシュスタート
日本製ケンウッドの前後ドライブレコーダー装備
メタルウッドパネル 左右独立フルオートエアコン ヒートシーター オーデォオコントロール
分割可倒式リアシート本革
ワンタッチで開閉リアゲート電動パワーバックドア装備
マルチ診断機のオーテル MaxiSys マキシシスで診断済み 異常なし及びエラーリセット済み
シティセーフティ軽減ブレーキターボ本革シートスマキープッシュスタートナビBluetoothサイドカメラド前後ドラレコシートヒーターアクティブクルーズパワーバックドア18AW
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD シティセーフティ軽減ブ...
支払総額:128万円 | 本体価格:117万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2015年式 | 走行:5.4万km
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