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トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX 標準ボデー ディーゼル 4WD OLD MAN EMUステアリングスタビライザー 北海道
凹み等はあるものの個体主要部分はコンディション悪くないです。西日本仕入れですので雪害や塩害被害とは無縁です。ボディも手直しされた形跡も少ないので好きな人が見れば理解いただけるベースコンディションかと。
昔80で山遊びをしていた人には懐かしい仕様かと。今ではなかなか手に入らないシリアスバンパーにM8000でどこか懐かしい雰囲気
山遊びはしていた形跡はありますが毎年ディーラーにて点検整備をおこなっていたようです。凹み部分もきになるなら治せますが、このままで気にならない人もいるかと思いボディは手直ししていません。
社外ホイールとジオランダーMT。
約6インチUPです。個人的にGXやSTDはこのくらいのリフト量が好き。2.1mの立体駐車場は入れます。
ロッカーパネルは凹みはありますが、裏側もドライで腐食穴などももちろんありません。
パット見の錆は見受けれますが致命的の錆はありません。80の弱点で最近修理事例の多いパワステパイプやリアヒーターホースも健在です。
シンプルなリアビューが魅力のGXグレード。リフトアップとMTタイヤで存在感のあるスタイルに仕上がっています。
背面タイヤレスでスッキリとした印象。ランクル80らしい無骨な雰囲気も魅力です。
広々としたラゲッジスペースを確保。アウトドアやキャンプなど荷物の多いシーンでも活躍します。
無骨な外観とは対照的に、室内は清潔感のある状態を維持。普段使いにもおすすめです。
広々とした後席スペースを確保。オリジナルの雰囲気を残した室内空間となっております。
社外ステアリングを装着。手に馴染みやすく、運転時の操作感にもこだわったカスタムとなっております。
人気のMOMOステアリングを装着。握りやすい形状で操作性も良く、運転席まわりの雰囲気を高めています。
5速MTならではの操る楽しさを味わえる一台。運転席まわりもスッキリとまとまっています。
視認性の良い純正メーターを装備。各メーター類の動作も確認済で、運転時の状態把握もしやすい一台です。
5速マニュアル車。自分で操る楽しさを味わえる一台で、ランクル本来の魅力を存分に楽しめます。
操作性に優れたセンターパネル。オートエアコンや各種スイッチ類も機能的に配置されています。
カロッツェリア製オーディオデッキを装着。ドライブのお供にお気に入りの音楽をお楽しみいただけます。
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トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX 標準ボデー ディーゼル ...
支払総額:441.8万円 | 本体価格:428.9万円 | 諸費用:12.9万円 | 年式:1997年式 | 走行:21.1万km
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