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ＢＭＷ X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモレンタ パノラマサンルーフ ステア 大阪府
【口コミ頂いております】当店でご納車させて頂いたお客様よりお喜びのお声を頂いております！日本全国どちらへでもＢＭＷをお届けします！
【キドニーグリル】ＢＭＷは約９０年もの間、ほぼ全ての車両にひと目でＢＭＷだと分かるこの特徴的なフロントグリルが備えられ、デザイン・アイコンとして親しまれてきました。
スタイリッシュに研ぎ澄まされたリアビュー。ＬＥＤライトがより引き締まったスタイルを実現。急ブレーキ時にはハザードランプ自動点灯し後続車への注意を促します。
【ボディデザイン】スタイリングの美しさはプロポーションで決まります☆ショートオーバーハング☆ロング・ホイルベース☆ホフマイスター・キンク☆ＢＭＷはボディデザインの拘りを随所に取り込んでおります！
【ＢＭＷアロイホイル】軽量かつ強度に拘ったアロイホイル。走行性能ポテンシャルを引き出す設計。車の足元を引き締めてくれる大きなポイントはアロイホイルです。
【コックピットシート】ＢＭＷ車の主役席。車体中央にくる様に配置し車両重心とが一致する事でドライバーと車との一体感あるドライビングを実現。人間工学に基づき形成した形状が長時間のドライブ疲労も軽減します！
【エアバック】ＢＭＷのエアバックやその他の安全装備は、互いに補完しあう事で徹底した安全性を貫きます。万一の事故の際にそれぞれ最適な保護を提供してくれます！
【サンルーフ】高級車のマストアイテムのガラス・サンルーフ。開放感のある室内空間を演出してくれます。
【ⅰドライブナビゲーション】文字情報も鮮明に表示する高解像度カラーディスプレイを採用。視認性に優れた地図デザインと特徴的な建造物を目印にした描写表示で現在位置を把握できます。地図データの更新も可能です
【バックモニター】”Ｒ”レンジにシフトチェンジして頂くとバックカメラとセンサーが起動し駐停車時の運転をサポートします。
☆ＢＭＷ全国保証対応車☆オンライン商談☆動画配信サービス実施中☆☆日本最大級の屋内展示場です☆天候を気にせず１２０台以上のＢＭＷ／ＭＩＮＩからお気に入りの１台を！
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☆スターセブンコーティング☆Bay
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
BMWX2はココ何年かで1番スタイリッシュなBMWと思います。キャラクターラインが少なく無駄のないボディはタイヤとタイヤフレア、タイヤとフェンダーの隙間など、完璧です。BMWらしいセンスの良さは先ず足元に隙がないところです。X2は新参者扱いする人も居ますが、スタイリングだけでも存在価値があります。成り立ちはクロスオーバーでX1とX3の間に入る車種です。先にX4を見れば明らかな様に泥臭さとは無縁のクロスオーバーでラギット感は希薄です。
X2は、直列3気筒エンジン1.5リッターターボエンジンが搭載されています。3シリーズでも積まれたことのある実績あるユニットです。最大出力は140馬力で最大トルクは220Nmです。トランスミッションは7DCTです。本格的にスポーティーかと言われれば違いますが、落とし所が良いパワーユニットです。何処から踏み込んでも期待に答えてくれる頼もしさが有ります。4気筒や6気筒のような滑らかなフィールリングは有りませんが、BMWの3気筒ターボってどんなエンジン？と何故か興味が湧くユニットです。
クロスオーバーですが着座位置は普通です。もう少し高い着座位置でも良かった様な気がします。また試乗車は225/45/R19のタイヤを履いています。見た目はバツグンにスタイリッシュです。しかし乗り心地はもう少しと言う感じがしました。綺麗な道路は気になりませんが、ザラザラした感じの道でも明確に伝えてしまいます。ガタガタ道はゆすられる感じがあります。スポーツカーなら仕方ないですがクロスオーバーですから、もう少し良い乗り心地を期待してしまいます。
BMWX2は、スタイリッシュで都会的なエクステリアデザインが特徴的です。この車は、BMWX1と同様のプラットフォームを使用していますが、よりスポーティーなスタイリングになっており、BMWの車種の中では偶数の2が使われる事からも分かる様にX1やX3、C5とは違う新しいモデルです。車内はBMWらしい高品質の素材が使用されています。BMWX2は、直列3気筒エンジン1.5リッターエンジンが搭載されており、最大出力は140馬力で最大トルクは220Nmです。7DCTを介してフロントタイヤを駆動します
長所としては、BMWX2はスタイリッシュで都会的な外観です。正にX1とX3の間を埋めるモデルです。この場合、サイズを埋めるのではなく、X1やX3とは違うコンセプトのクルマと言う意味だと思います。乗り込むとXが付くネーミングから想像するより、着座位置は普通です。むしろスポーティーと言っていいでしょう。普通に運転しやすいです。また、BMWの車種の中でも比較的手頃な価格帯にあるため、高級車を手に入れたい人にも魅力的です。BMWの入門車には最適です
BMWX2の最大の短所は、車内の居住性がBMWX1よりも狭いことです。また、荷物を積むスペースもやや狭いため、家族旅行などで荷物をたくさん積む必要がある場合には、不便かもしれません。やはり広い室内空間を望むなら、X1やX3が広いです。またFFベースなので、BMWの伝統的な後輪駆動の走り味が希望の方にも向かないと思います。今やBMWも沢山のFFベースのクルマを沢山作っています。当然ですがFFらしい良い走りはします（笑）
Xと頭につくので、クロスオーバーもしくはSUVですが、X2はかなり、乗用車より、2boxよりのスポーティークルマに感じます、スタイルはチョップドルーフな、窓の天地が短いとスタイルです。クラシカルで新しいデザインです。それでいてワイドローでカッコよくスペシャルティーカーと言って良いでしょう。DピラーにBMWマークが入るのもお洒落です。インテリアは、新しいBMWの感じです。電子シフトや液晶メーターもBMWのお約束です。
X220deditionGOLDplayに試乗しました。BMWとしては使いなれた2000ccディーゼルターボです。スタートして直ぐの回転域から、最高出力を絞り出すためパワフルで走りやすいです。アクセルレスポンスがとにかく良いです。乗り心地は市街地でも良好です。19インチタイヤを履いているとは思えないです。エンジンと相性が良い8速ATは滑らかに変速してくれます。コーナーに飛び込んだ時の市政や踏ん張りは良く出来たホットハッチのようです。
運転席のロントガラスが寝ていて、サイドガラスも面積が小さいため、リアシートは閉鎖感があります。包まれ感も有りますが、リアシートは全体的に視界が良くないので、そのように感じます。またリアを絞り込んでスタイリングに使っている為に、荷物室は小さめです。実用性が余り無い感じがしました。またディーゼルエンジンは賑やかです。車外騒音が大き目です。カラカラ音で直ぐにディーゼルと分かるレベルは勘弁して欲しいです。やはり高級なブランドですから、直ぐにディーゼルと分かるのは、いただけないです
BMW X2のレビューをもっと見る(3)
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ＢＭＷ X2 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD...
支払総額：579.5万円 | 本体価格：557万円 | 諸費用：22.5万円 | 年式：2025年式 | 走行：4,000km
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