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ポルシェ 911 ターボ PDK レザーインテリアPKG シートヒーター シー 東京都
当車両のオプション一覧でございます。
ボディカラー「GTシルバーメタリック」は、伝説的な名車カレラGTを彷彿とさせる特別なシルバーです。
パワーステアリング+を装着。低速時や駐車時のハンドル操作が軽くなり、日常の取り回しやすさが向上。快適なドライブをサポートします。
電動可倒式ドアミラーを装備。駐車時や狭い路地での離合の際、ボタン操作ひとつでミラーをスマートに格納し、接触のリスクを軽減します。
リアアクスルステアリングを装備。走行状況に応じて後輪を前輪と逆向き、または同じ向きに操舵する先進のシャシー技術です。
リバーシングカメラを装備。後方のカメラ映像をモニターに映し出します。視界の限られるスポーツカーの駐車や車庫入れを安全かつ容易にサポートします。
可変式リアスポイラーを装備。一定の速度をこえると自動で展開し高速走行時の安定性を高めます。またスイッチ操作で任意に展開も可能。スポーツカーとしての高いパフォーマンスとダイナミックな外観を両立します。
20インチ 911ターボホイールを装備。ポルシェのフラッグシップである「ターボ」の名を冠した、バイカラーデザインのアルミホイールです。
エスプレッソコニャックのクラブレザー仕様。クラシカルな気品と贅沢な革の香りが漂い、クラフトマンシップが息づく英国車のような空間を演出します。
スポーツクロノPKGを標準装備。ステアリングのスイッチで走行モードを切り替え可能。サーキットから一般道まで多彩な走行特性を瞬時に実現します。
センターコンソールに搭載された7インチのタッチスクリーンです。ナビやメディア、トラックプレシジョンアプリなどの機能も備えています。
センターコンソールは、操作頻度の高い各種スイッチを直感的に操作できるデザインで集中配置。ドライバーが運転に集中できる環境を提供します。
シートベンチレーションを装備。シート表面の熱や湿気を効果的に吸引することで、背中や座面の蒸れを素早く解消します。特に暑い季節のドライブで、快適性を提供します。
レザー インテリアPKGを装備。ダッシュボードの上部やドアトリムの上部、センターコンソールなどの広範囲に、職人の手で精密に仕立てられたスムースレザーを贅沢に張り巡らせる装備です。
フロントに約125リットルの容量を確保しています。機内持ち込みサイズのバッグ程度なら十分収納でき、後席も荷物置き場として活用可能です。
LEDヘッドライトPDLSを標準装備。ステアリング操作に合わせて光軸を動かすダイナミックコーナリングライト機能を搭載。カーブの先を的確に照らし出し、夜間走行時の視認性と安全性を高めます。
3DテールライトはLEDを採用し、立体的なレンズ構造が特徴です。ブレーキランプなどは4灯式デザインを踏襲し、夜間でも遠くからポルシェだとわかる洗練されたリアビューを演出します。
助手席ラゲッジネットを装備。助手席の足元に配置された伸縮性のあるネットが、地図やスマートフォン、小物類をスマートに収納します。
バックカメラを装備。車両後方の映像をPCMモニターに映し出し、駐車や車庫入れを安全かつ容易にサポートします。
ポルシェセンター浜田山認定中古車センター TEL03-3315-0986ストックヤードに保管の場合がございます。ご来店の際は事前にご連絡を賜りますようお願い申し上げます。
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ボディガラスコーティング 911
認定保証2年+ガラスコート 911
ポルシェセンター浜田山は、お客様一人ひとりのご要望にお応えするため日々邁進しております。おかげさまで高い評価をいただいており、これからもさらにきめ細やかなサービスと信頼の技術力をご提供してまいります。スタッフ一同、みなさまのご来場を心からお待ちしております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
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ポルシェ 911 ターボ PDK レザーインテリアPKG シートヒー...
支払総額:1,413万円 | 本体価格:1,395万円 | 諸費用:18万円 | 年式:2016年式 | 走行:6.6万km
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