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ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harman/kardon アンバーレザーシート 岡山県
LIBERALAでは現在買取強化中です!国産車でも輸入車問わず査定可能でございます!
多様なコーティング(リアルガラスコート、GGG、ハイモースコート)を取り揃えております。日頃のお手入れがより一層楽になるコーティングをお試しくださいませ。
最長10年(対象車条件有)の安心性能保証もご用意しており、走行距離無制限で全国のLIBERALA、ガリバーグループ店舗(一部対象外)でご対応可能でございます。安心してお出かけいただけます。
ご来場が難しいお客様でもご安心下さい、店頭在庫でしたらテレビ電話などを使いお車の詳細をご説明させて頂く事も可能でございます。当店スタッフが真心込めてご対応させて頂きます。
ローンは頭金0円から、支払い回数は120回払いまでOK。事前審査可能ですのでスタッフまでご相談下さい ※審査の結果、ご期待に添えない場合もございます。
納車後のアフターもお近くのLIBERALAもしくはガリバー店舗(一部店舗除く)で対応が可能です。保証修理のほか、車検もお任せください。
LIBERALA岡山はガリバーグループですので、下取車の高額査定もお任せ下さい。全国どこでも対応致します。
修復歴(事故歴)のある車は販売致しません!※当社基準による調査の結果、修復歴車と判断された車両は一部店舗を除き、販売を行なっておりません。万一、納車時に修復歴があった場合にはご契約の解除等に応じます。
メンテナンスパックはご購入時だけのお得な点検・整備パック。点検コースと車検コースがございます。詳しくは店舗コーディネーターまでお問い合わせ下さい。
【五感で較べる】のコンセプトのもと、全車試乗(一部対象外)も可能となっております。お気軽にスタッフにお尋ね下さい!!
安心してカーライフを始めていただく事ができるよう、納車前にディーラー整備工場もしくは熟練メカニックが在籍する整備工場にて点検を行ない、必要な整備を実施致します。
LIBERALAの有償保証は納車日からスタート。メーカー保証が満了したおクルマも安心。※長期保証を付帯できる車両には条件があります。保証の付帯、期間、範囲、内容、適用には一定の条件がございます。
LIBERALAは、輸入車選びの新たなスタイルを提案するインポート・セレクト・ブランドです。オーナー様となる方がクルマから直接感じる感性を第一にした、最良の一台との出会いをコーディネートいたします。
全国の店舗にて地域に密着した在庫展示を行なっております。その店舗でしか展示されないお車もございますので、お客様にとってお気に入りの店舗が見つかるかもしれません。
ラテン語の「自由」と「翼」を組み合わせたブランドネーム、LIBERALA 既成概念にとらわれない「自由」な発想と、あらゆることに興味を持つ知識の「翼」、そのふたつを合わせることで、常に新しい輸入車選び
お客様のニーズに応えられるように様々な整備プラン※をご用意しております。お客様のご予算やおクルマの使い方にあわせたプランをお選びください!※有償
自由返済型ローンはお支払い回数が最長120回まで設定が可能です。詳細はスタッフまでご相談下さい。
オートローンの取扱種類と致しましては【通常ローン】【残価設定型】【自由返済型】【リース型】とお客様のご希望にお合わせできるプランをご用意いたしました。
https://221616.com/liberala/backorder/ こちらからバックオーダーのお申し込みが可能です。是非とも一度ご利用ください!
◆当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ...
支払総額:398.8万円 | 本体価格:391.1万円 | 諸費用:7.7万円 | 年式:2019年式 | 走行:3.6万km
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