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スバル ステラ660 L リミテッド 2年車検 ナビ TV CD/DVD ETC LEDヘッドライ  埼玉県 （ピンク（桃色）, ライトローズ・マイカメタリック） 詳細

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 2年車検 ナビ TV CD/DVD ETC LEDヘッドライ 埼玉県

    スバル ステラ 660 L リミテッド 2年車検 ナビ TV CD/DVD ETC LEDヘッドライ 埼玉県

支払総額（税込）
29.5万円
（諸費用 4万円含む）
本体価格（税込）
25.5万円
年式
2013
(H25)
走行
6.4
万km
排気量
660
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • STG カーハウス埼玉
  • 住所：〒350-0445  埼玉県入間郡毛呂山町葛貫233－1
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  • 定休日：年中無休、事前に来店予約があれば車について相談やチェックは可能です！
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状態 (スバル ステラ)

年式 2013(H25) ワンオーナー 〇
走行距離 6.4万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
保証コメント －
年式 2013(H25)
走行距離 6.4万km
法定整備
法定整備付
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー 〇
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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基本スペック (スバル ステラ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 ピンク（桃色）, ライトローズ・マイカメタリック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 319 ミッション インパネ  CVT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 38 kW (52 PS) 最小回転半径 4.4m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

スバル ステラの新車カタログを見る

装備仕様 (スバル ステラ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：HDDナビ
  • TV：ワンセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：LED
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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プラン (スバル ステラ)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    29.5万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    30万円

    希望ナンバー

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    32.5万円

    バックカメラ取り付け

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバー
Bプラン
バックカメラ取り付け
支払総額（税込）
支払総額（税込）
29.5万円
支払総額（税込）
30万円
プランなし：30万円
支払総額（税込）
32.5万円
プランなし：32.5万円

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 ピンク（桃色）, ライトローズ・マイカメタリック
車台末尾番号 319
排気量 660cc
最大出力 38 kW (52 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  CVT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.4m

新車時の基本スペック (スバル ステラ)

新車時の基本スペック (スバル ステラ)

発売年月 2013年(H25)/1月
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1620 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
2130 ｘ 1350 ｘ 1280 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
810kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 29.00km/L
ホイールベース 2455mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 4.4m
発売年月 2013年(H25)/1月 ホイールベース 2455mm
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1620 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
810kg
室内
2130 ｘ 1350 ｘ 1280 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 29.00km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

STG カーハウス埼玉

お車でお越しの際は、関越自動車道 鶴ヶ島インター・圏央道 圏央鶴ヶ島インターより 約10km（約15分）、圏央道 狭山・日高インターより 約10km（約20分）。電車でお越しの際は、武州長瀬駅 徒歩15分 東毛呂駅からバスで10分。

基本データ

  • 住所：〒350-0445 埼玉県入間郡毛呂山町葛貫233－1 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：年中無休、事前に来店予約があれば車について相談やチェックは可能です！
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保証

当社の展示車にはすべて無料保証がついております！ 保証詳細を見る
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各種サービス

最長84回払いまでローン可能です！ 各種サービス詳細を見る
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買取

下取り・買取強化中！現金即日払いOK！お気軽にご相談ください！ 買取詳細を見る
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スバル ステラ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.2 （2）
車種のレビューを投稿する
  • ハイト軽
  • 投稿者: すみれちゃん
  • 投稿日: 2022年11月16日
2014年式モデル　グレード： 660 カスタムR
総合評価
3.5
総評

ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。

良かった点

気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。

気になった点

CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。

  • 雨天注意
  • 投稿者: 湯浅欣吾
  • 投稿日: 2021年11月15日
2014年式モデル　グレード： -
総合評価
3.0
総評

雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに．．．。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。

良かった点

比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。

気になった点

正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにＯＦＦにするが、その操作がいちいち面倒くさい。

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