クライスラー 300SRT8 純正ナビ&地デジTV バックカメラ 前後障害  埼玉県 (ブラック(黒), グロスブラック) 詳細

  • クライスラー 300 SRT8 純正ナビ&地デジTV バックカメラ 前後障害 埼玉県

    クライスラー 300 SRT8 純正ナビ&地デジTV バックカメラ 前後障害 埼玉県

バイキセノンH/L パノラマサンルーフ クルーズコントロール パドルシフトヒート&クールドリンクホルダー Bremboブレーキ 純正20インチAW ステアリングリモコン

支払総額(税込)
453.3万円
(諸費用 25.3万円含む)
本体価格(税込)
428万円
年式
2015
(H27)
走行
5.7
万km
排気量
6400
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT(MT付)
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
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  • 住所:〒336-0034  埼玉県さいたま市南区内谷1-7-1
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日 第二第三水曜日

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状態 (クライスラー 300)

年式 2015(H27) ワンオーナー
走行距離 5.7万km キャンピングカー
修復歴 なし 福祉車両
定期点検記録簿 新車物件
禁煙車 正規輸入車
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
BMAならではの内外装の手入れ、納車チェックリストに基づいた最大100 項目に及ぶ点検 とコンピューター診断を実施。エンジンオイル・オイルフィルター、ワイパーゴムの無条件交換をはじめ、使用年数や走行距離に応じ当社メカニックが判断いたします。点検後ロードテストを実施、トータルバランスを確認いたします。納車時にはチェックの結果をご確認頂けるよう『 点検整備記録簿 + 納車チェックリスト 』にて、ご説明致します。
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 6000km
当社BMA(認定中古車システム)は車両品質評価 】「 日本自動車鑑定協会 」 又「 オートモビル・インスペクションシステム 」で定義される『 車体・内装・機関・骨格・走行距離 履歴確認 』 をクリアし鑑定評価証が発効された車両に対し保証を付けさせて頂きます。他1年間走行無制限の保証もご用意しておりますお気軽にお問い合わせくださいませ。
保証コメント
年式 2015(H27)
走行距離 5.7万km
法定整備
法定整備付
BMAならではの内外装の手入れ、納車チェックリストに基づいた最大100 項目に及ぶ点検 とコンピューター診断を実施。エンジンオイル・オイルフィルター、ワイパーゴムの無条件交換をはじめ、使用年数や走行距離に応じ当社メカニックが判断いたします。点検後ロードテストを実施、トータルバランスを確認いたします。納車時にはチェックの結果をご確認頂けるよう『 点検整備記録簿 + 納車チェックリスト 』にて、ご説明致します。
保証
保証付  保証期間:3ヵ月 保証距離: 6000km
当社BMA(認定中古車システム)は車両品質評価 】「 日本自動車鑑定協会 」 又「 オートモビル・インスペクションシステム 」で定義される『 車体・内装・機関・骨格・走行距離 履歴確認 』 をクリアし鑑定評価証が発効された車両に対し保証を付けさせて頂きます。他1年間走行無制限の保証もご用意しておりますお気軽にお問い合わせくださいませ。
保証コメント
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー
正規輸入車
禁煙車
福祉車両
新車物件
定期点検記録簿
登録(届出)済未使用車
エコカー減税対象車
キャンピングカー


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基本スペック (クライスラー 300)

ボディタイプ セダン 駆動方式 2WD
ブラック(黒), グロスブラック ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 685 ミッション フロア  8 AT
排気量 6400cc 乗車定員 5人
最大出力 350 kW (476 PS) 最小回転半径 m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

クライスラー 300の新車カタログを見る

装備仕様 (クライスラー 300)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:メモリーナビ他
  • TV:フルセグ
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト:ディスチャージドランプ
  • カメラ:-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
BUBU MITSUOKAさいたまショールーム/ キャデラックさいたま南/シボレーさいたま南
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基本スペック

ボディタイプ セダン
ブラック(黒), グロスブラック
車台末尾番号 685
排気量 6400cc
最大出力 350 kW (476 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  8 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 m

新車時の基本スペック (クライスラー 300)

新車時の基本スペック (クライスラー 300)

発売年月 2015年(H27)/10月
車体寸法
5090 x 1905 x 1485 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
2020kg
シート列数 2列
10・15燃費
JC08燃費
ホイールベース 3050mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FR
最小回転半径 m
発売年月 2015年(H27)/10月 ホイールベース 3050mm
車体寸法
5090 x 1905 x 1485 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
2020kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
駆動方式 FR
JC08燃費 10・15燃費

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販売店情報

BUBU MITSUOKAさいたまショールーム/ キャデラックさいたま南/シボレーさいたま南

東京外環自動車道 戸田西IC・戸田東ICより5分 saitama@bubu.co.jp

基本データ

  • 住所:〒336-0034 埼玉県さいたま市南区内谷1-7-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日 第二第三水曜日

基本データ

  • 住所:〒336-0034 埼玉県さいたま市南区内谷1-7-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~18:00
  • 定休日:毎週火曜日 第二第三水曜日

保証

いざという時頼れる保証サービス。 保証詳細を見る
BUBU MITSUOKAさいたまショールーム/ | 保証
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整備

4基の整備リフトと最新鋭設備を備えた工場です。 整備詳細を見る
BUBU MITSUOKAさいたまショールーム/ | 整備
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アフターサービス

光岡自動車直営ディーラーだから出来るアフターサポート アフターサービス詳細を見る
BUBU MITSUOKAさいたまショールーム/ | アフターサービス
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クライスラー 300 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.3 (1)
車種のレビューを投稿する
  • 300C のインパクト
  • 投稿者: どろ
  • 投稿日: 2023年2月18日
2012年式モデル グレード: -
総合評価
3.3
総評

300Cの後継モデルの位置づけでもあるため、もっと存在感のあるモデルにしたほうが良かったのかなというのが率直に感じられるところです。
車としての完成度は低いわけではないですし、300Cに乗ったことがある人からみると改善されている点もたくさんあります。しかし、所有した時ときの満足感でいうと、大人締めのグリルの雰囲気もあり少し劣ってしまうようにも思います。
また、古典的なアメリカンなセダンの雰囲気があるので、好き嫌いが分かれるところはありそうです。

良かった点

やはり余裕のあるボディサイズと、セダンでありながら鮮やかなカラーリングの合うところはこの車の良さだと思います。特に、スポーツセダンのような派手さはないものの上品さがありながらも後ろの席を含め快適な車です。
それだけでなく、部品の費用も思っていたよりもリーズナブルであり、欧州系の車と比べると交換頻度もそこまで高くないように思います。そのため、大きな車ではありますが維持費は比較的リーズナブルな方に思います。

気になった点

特に気になる点としては、おとなしすぎるデザインです。300Cの後継という形での期待感があったこともあり、もっとアメリカンでぎらぎらとした雰囲気があったほうがこの車へのニーズとしては合っていたように思います。
また、内装も高級セダンのなかではシンプルにまとめられていることもあり、日本車の細かな質感へのこだわりを追求する思想とは設計思想が異なるため、シンプルさが質素に感じられる側面もあります。
加えて、燃費面はやはりハイブリッドモデルなどと比べると劣ります。

クライスラー 300のレビューをもっと見る(1)

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