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ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー 新車保証継承付 東京都
この度は数ある販売店の中から当店の在庫車をご覧いただき、誠にありがとうございます。ワンオーナー・新車保証継承付き・禁煙の良質車が入庫致しました。弊社ユーザー様からの買取車両で素性も確かです！
使用感の無いスポーツ・シート(運転席＆助手席)はシートの前後、角度、高さ調節付で、ドライバーに合わせた細やかな調節が可能です。大腿部を支えるサイ・サポート(マニュアル調節式)も装備しております
禁煙車ですのでとても清潔感のあるインテリアです。室内の嫌な臭いもございません。レザーシートは快適なメモリー機能付パワーシートやシートヒーターが装備されています。
このM440iは他とは違いキドニーグリルやドアミラーカバーなどのエクステリアパーツをブラックアウト(純正/海外仕様)にしております。また、ブレーキキャリパーもオプションのグロスレッドとなります。
BMWカーブド・ディスプレイは、速度計などを表示する12.3インチの情報ディスプレイとカーナビゲーションなどを表示するタッチが可能な14.9インチのコントロールディスプレイが1枚のパネルになりました。
ドライビングアシストプロフェッショナルはアクティブクルーズコントロール(ストップ＆ゴー機能付)、ステアリング＆レーンコントロールアシスト、レーンディパーチャーウォーニング(車線逸脱警告システム)→
→レーンチェンジウォーニング、レーンチェンジアシスト、アクティブサイドコリジョンプロテクション、前車接近警告機能、衝突回避被害軽減ブレーキ、高速道路渋滞時ハンズオフアシスト等々が含まれています。
後部座席は2名の乗員がゆったりと座った状態でも、スキー板やスノーボードといった長尺物を無理なく積み込めるスルーローディングシステムや、温度・風量調整が可能な後席専用オートエアコンなど充実した装備です。
オートマチックトランクゲート。オープン/クローズ機能を備えたトランクリッドはリモコンキーの操作およびテールゲート先端のボタンやリヤバンパーの下で足を軽く動かすだけで手を触れずに開閉することもできます。
ブルーのデザインアクセントと『BMWLaser』のロゴにより視覚的にも個性を主張するBMWレーザーライトは、ハイビームモードを設定すると最長500mまでの距離を照射し夜間走行時にも快適な走行が可能です。
トップビュー+3Dビュー、サイドビューカメラ、リヤビューカメラ(予想進路表示機能付)、パークディスタンスコントロール、縦列駐車と並列駐車を自動で行うリニアガイダンス付パーキングアシストが備わっています
Mライトアロイホイール・ダブルスポークスタイリング861M/バイカラー(ジェットブラック)はガリ傷も無く大変綺麗なコンディションです。タイヤ残部は8分山ほど残っており、当面の間安心して走行可能です。
★中古車を見た目だけで選んでいませんか？弊社では整備記録簿・メーカー保証書付きの素性の確かな車のみを販売しています。メンテナンスがきちんと行われた良質車両をお探しなら是非当店へお越しください。
★当社提携の信販会社にて、頭金0円～・実質年率3.4％(固定金利)・最長120回まで可能です。残価設定ローン(金利4.4％固定金利・据置き50％・最長72回まで)の取扱いも有ります。
★納車前のセラミックボディコーティングやPPF（ペイントプロテクションフィルム）をおすすめしています。新車時の塗装コンディションを長期にわたって外部からの汚れや傷・紫外線などから守ることが可能です。
新車時のコンディションを長期にわたって外部からの汚れや傷・紫外線などから守ることが可能なXPEL社の10年保証・自己修復機能付きボディペイントプロテクションフィルムの施工をおすすめしています。
★BMWのメーカー保証(新車保証)を継承した上で納車致しますので、引き渡し後に万が一不具合等が発生しましても、全国の正規ディーラーにて無償修理を受けることができます。費用は車両本体価格に含まれます。
★当店は一部で行われている「車両本体を安く見せ高額な諸費用を請求する」ような事は一切行いません。当店の諸費用は簡潔・明瞭・ロープライスです。
★良質輸入車をお探しならJU適正販売店の当店にお任せ下さい。営業スタッフ全員が「中古車査定技能士マイスター」「中古自動車販売士」資格を保有。厳しい目で仕入れた良質な車両を販売しております。
ブラックヴァーネスカレザー（ブルーステッチ）ドライビングアシストプロフェッショナル カラーヘッドアップディスプレイ 前後ドライブレコーダー
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ＢＭＷ 4シリーズグランクーペの新車カタログを見る
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希望ナンバー
ボディコーティングプラン（セラミック）
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ベンツCLSが2004年に欧州で発売され、瞬く間にヒット。4ドアクーペのコンセプトが認知されました。BMWもこの市場に4ドアクーペを投入し始めました。何やかんや言って、どの国の人々も、カッコよければ何でも許してしまいます。カッコイイの大前提があって4ドアなので普通の2ドアクーペよりは便利です（笑）色々な言い訳が立ちますが、見方によれば2ドアクーペよりカッコイイのが最大の強みです。BMWはむかしから2ドアクーペは得意なので、4ドアもお手のものです。お得意はストレート6ターボも搭載された優雅なクルマてす。
シルキーシックスはやっぱり良いです。この傑作エンジンが近い将来電気モーターに入れ替わるのはさみしいです。3リッター直6ターボは、387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発揮します。市街地を流すだけで、6気筒らしい緻密で精緻な回転を感じ取れます。回せば感動的な咆哮が楽しめるて、高回転はやみつきになります。足回りも強靭な中かに、しなやかさが、共存していて固いだけでは無い奥行きの深さがあります。リアシートはドアがあり、普通のクーペとは違う利便性があるのも良いです。2ドアの4シリーズクーペよりデザインも上です。
リアシートは横方向と足元は余裕が有りますが、頭上空間はギリギリです。やはり何時も人を乗せる使い方には向きません。女性やお子様なら特に不便は無いかも知れませんが、見晴らしが良くないので、長時間は疲れやすいと思います。ラゲッジルームは広いですが、バンパー位置が高めのデザインなので、開口部下端は高い位置にあります。従って荷物の出し入れは不便です。開口部はボディ剛性とのせめぎ合いなので、仕方ない部分ではあります。
4ドアクーペの元祖は日本車だったと思います。絶滅してしまいました。しかし今やBMWもベンツもアウディも市場に投入しています。日本の4ドアクーペは五ナンバー枠に収まる大きさで全高も1400を切るモデルだったので、リアシートの実用性は無かったです。しかしグランクーペは大きいです。4785mmの全長と1850mmの全幅があります。全高も1450mm有るので、実用に堪えるリアシートの空間があります。BMW珠玉の3リッターストレート6はターボで武装して387ps/51kgfm/のパワー&トルクを発生します。エレガントなクーペです。
バランスの優れたストレート6はBMWらしい調律された良さが素晴らしいです。モーターのBEVもスムーズですが、6個のピストンが完全バランスで回るストレート6には人間の感性に訴える鼓動と感動が有ります。電気モーターは一気呵成に回って終わりですが、ストレート6にはストーリーがあり、最後の盛り上がりが電気モーターには無い快感があります。8ATもウルトラスムーズです。変速ショックはゼロと言っても過言ではありません。この性能が、新車ならあと数年で買えなくなるのは、どうかしてます。
欠点らしい欠点は見当たらないですが、あえて言うなら、後方視界が悪いです。またリアシートは大人が座れますが、着座位置が低くく、アナグラ感があります。余り長い時間座りたく無いシートです。またリアシートはドアのオープニングラインが良くないので、乗り降りし難いと感じました。またステアリングは全体的に重い感じです。私は大丈夫ですが、非力な女性からはクレームが出る可能性がある重さです。またスポーティーなクルマなので仕方ないですが、静粛性はあまり高くないです。どれも小さな欠点です。
BMWが得意とするクーペはグランクーペも、もちろん含まれます。実用性は普通のクーペより格段に上がるので、日本ではグランクーペが人気です。4シリーズグランクーペもそんな一台です。4シリーズ優雅なデザインや運動性能にプラスして、5ドアの機能性を併せ持ち、またスタイリングも破綻せず、普通の2ドアクーペより格好良いと思わせるデザイン力が良いです。試乗したのはM440ixDriveです。387ps/5800rpm、51kgfm/1800rpmを発生する3リッタ直列6気筒ーターボを搭載しています。
何が良いかと言われれば、3リッター直列6気筒ターボを上げない訳にはいきません。ショートストロークの発する快音と、回転フィールはシルキーで絶品です。バランスの良さは一級品です。ストレートシックスの傑作と言って良いでしょう。これからBEVに世の中が動き、ガソリンユニットを最後に味わうならBMWのストレートシックスをお勧めしたいです。またこれだけのスタイリングながら実用性の高さも魅力です。パッケージングは良く吟味されていて、頭上空間は低めですが、後席も膝まわりに余裕があります。大人4名乗車も無理なく座ることが出来ます。またトランクスペースも470Lの容量があり、かなり使えます。
気になる点はスタイリングの犠牲になっている車両感覚のつかみ難さです。全方位カメラか試乗車には無く少し緊張しました。実際のサイズよりひとまわり大きなクルマに乗ってる感覚です。オプションに有るかは確認していませんが、もし有るなら全方位カメラの装着をお勧めします。またステアリングですが、結構重い感じがしました。駐車場で切り返しの時は軽くて良いと思います。女性が運転することも有るのでノーマルモードはもっと軽くした方が良いと思います。
BMW 4シリーズグランクーペのレビューをもっと見る(3)
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ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ワン...
支払総額：670.4万円 | 本体価格：658万円 | 諸費用：12.4万円 | 年式：2024年式 | 走行：1万km
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