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スバル プレオプラス 660 F デジタルマルチインフォメーションディスプ 広島県
■日本全国納車が可能です／遠方のお客様でも、陸送のご相談や納車までの流れ・購入方法（各種ローンなど）を詳しくご説明致します！まずは、お気軽にお問い合わせください！
■保証についてはお客様のニーズにあわせて、ディーラー保証継承渡し（新車登録から５年以内）・１ヶ月保証・有料保証付きからお選びいただけます。※保証継承＆保証プラン時は必ず整備が必要です。
■カロッツェリアＳＤナビ／ワンセグＴＶ／ＣＤ／ＤＶＤ再生可／ＳＤ／マンヒュアルエアコン／インパネシフト！
■ネットでは伝えきれないことが沢山ございます。まずはお気軽にお問い合わせください。！
■輸入車専門・国産車専門・バイク専門メカニックも在中しておりますので、整備だけでも依頼したいというお客様へのニーズもお答えいたします！
■６６０ｃｃ直列３気筒ＤＯＨＣ１２バルブエンジン／アイドリングストップ！
■カロッツェリアＳＤナビ／ワンセグＴＶ／ＣＤ／ＤＶＤ再生可／ＳＤ！
■簡単操作のダイヤル式マニュアルエアコン！
■ＥＴＣ装着済み！
■掲載されてある写真以外に、気になる箇所が御座いましたら撮影してお送りいたしますので、お気軽にお申し付け下さい！
■変速ショックの無いＣＶＴ（無段変速車）インパネシフトで、スムーズなシフト操作とサイドウォークスルーも可能です！
■一体可倒式リアシートですので、目的に合せてシートアレンジができます！
■リアシートを収納すれば、広いラゲージスペースが確保できますので、荷物の多い時は便利です！
■当店と併設してフィルム・コーティングブース（正規ＢＭＷディーラー指定工場）がございますので、ご納車前のコーティングなどお気軽にご相談くださいませ♪
■弊社バルコムのホームページへはこちらにアクセスしてください！
■展示場に無い車両も、自社在庫１，０００台と全国共有中古車在庫１０万台の中から、ご要望の車両をチョイスしてご案内致します！もちろん、オートオークションからのご案内も可能です！
■ダイレクト販売のお店だから出来る、高価買取り＆下取り！お気軽にご相談くださいませ！（※一部遠方のお客様は下取りが出来ない場合もございますので、スタッフにお尋ねくださいませ）
■車両・お見積りに関する詳しいお問い合わせは、お気軽にお問い合わせくださいませ！
■良質な輸入車をお求め安くご案内しております。初めて輸入車をご検討される方から、既に輸入車オーナー様まで、さまざまなご要望にお答え致しますので、どうぞお気軽にご相談くださいませ！
■カロッツェリアＳＤナビ・ワンセグＴＶ・ＣＤ・ＤＶＤ再生可・ＥＴＣ・パワーウインドウ・キーレスキー・アイドリングストップ・ドアバイザー・横滑り防止装置・UVカットガラス
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/06/04)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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Yupiteru ドライブレコーダー取り付け
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・正規輸入車ディーラーのバルコムがご提案する、アウトレットモール内にある、全天候型・年中無休の大型展示場！国産・輸入車の買取・販売（バイク＆自動車）整備工場も完備！（日本全国納車も致しますので、お気軽にご相談くださいませ）
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ダイハツミライースのOEMになります。プレオプラスは低価格、低燃費という軽自動車の本質を徹底的に追求したモデルです。人気のハイトワゴンや超ハイトワゴンには実現できない600kg台の車両重量を生かした低燃費は初代ミライースで確立した技術です。軽さは材料の見直しにより低価格まで手に入れた初代をフルモデルチェンジ、ブラッシュアップしたのが、今回のプレオプラスになります。テールゲートも樹脂製にするほど軽量化は徹底しています。
先代は燃費と発売価格に命とお金を描けたのでインテリアはビックリするほど、質素で驚きました。しかし今回のモデルは各部の質感向上がはかられました。ステアリングホイールやペダルの位置も自然になり、ドライビングポジションも良くなりました。またアイドルストップも良くなりました。クルマが停止する寸前でエンジンは停止をして、ブレーキを離した瞬間にエンジンが掛かる動作は同じでも、滑らかになって振動も減りました。走りの安定性も良くなった印象を感じました。
走りは正直少しもっさりとした感じです。50km/hから加速しようとしてたも物足りないです。スタート時はスロットルオンしても反応か鈍いように感じます。我慢できない場合はシフトレバーをSレンジにすれば良いのですが、シャンシャンとエンジン音がうるさいです。それでも燃費の良さや価格の安さを優先していると言われれば黙ってしまうのですが。リアシートも商用車なみに質素です。家族４人で使うクルマでは無くて一人で通勤に使うとか、セカンドカー的な使い方が似合うと思います。
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支払総額：53.2万円 | 本体価格：39.8万円 | 諸費用：13.4万円 | 年式：2017年式 | 走行：3.2万km
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