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フェラーリ Dino 208gt4 東京都
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フロントセクションにはスペアタイヤが備わります。
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308gt4が左右にフォグランプがつくのに対し、208はそれがなく、よりすっきりとしたフェースとなっています。フロントグリルは初期型はこのようにちいさなものがつきます。フロントのエンブレムはDINOのものがつく。
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シートは左右のサポートがビニールレザーでセンター部分はアルカンタラ仕様となります。座面の左右に走るラインは型押しで縫い目がないこのクルマについているのがオリジナル。ドアパネルもリアシートも当時のもの。
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2リッターのⅤ型8気筒のエンジンは308に比べ、トルクでは劣りますが、ギヤ比を早めたことにより、そのピックアップの良さは秀逸で、タコメーターを見ていないとあっという間にレッドゾーンまで回ってしまうほど。
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ミラーは当時のオリジナルのビタローニが装着されます。オリジナルにはこのようにVitaloniと打刻されています。
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オリジナルのNEIMANのエンジンキーとDino の刻印のあるドアキーが1セット揃います。Dinoのキーホルダーも今では貴重なもの。
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スタビのブッシュ類は最近交換されたことがわかります。オイル漏れもなくエンジンは快調そのもので208gt4らしいきびきびとした走りが楽しめます。
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ホィールはこのように美しい状態を保ちます。CROMODORA とFERRARI の刻印もしっかりと残っています。センターには今では入手困難なDinoのホィールキャップが装着されています。
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トランクルームのカーペットはこの麻のような質感のものがオリジナル。ジャッキなどの工具もそろいます。308には標準のエベレストのインド製ドライバーセットは208にはありません。