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ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ハーマンカードン ディーゼル 群馬県
直接ご来店が難しいお客様にも、詳細写真、FaceTime、動画等お送りできます。まずはお気軽にお問い合わせ下さい。
IDOMグループですので、下取車の高額査定もお任せ下さい。全国どこでも対応致します。
LIBERALAでは輸入車の試乗が可能です。メーカーの違いを五感で較べてください。新しい驚きと発見をお届け致します。
全国でのご納車も可能です。お近くのLIBERALAまたはガリバーの直営店をご案内させていただきます。
LIBERALAロイヤルコートは硬質なガラスコーティング層が深い艶を実現する新しいタイプのボディーコーティングです。
【五感で較べる】のコンセプトのもと、全車試乗も可能となっております。お気軽にスタッフにお尋ね下さい!!
全国納車対応可能、各種ローンプランもご用意しております。「カーセンサーを見て電話しました」とお伝えください。ご不明点等は店舗までご連絡ください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ...
支払総額:379.8万円 | 本体価格:371.8万円 | 諸費用:8万円 | 年式:2020年式 | 走行:4.3万km
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