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いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 5人乗り 4WD TOD トルクオンデマンド 静岡県
ご来店は完 全ご予約制です。お電話またはメールにて事前予約をお願いいたします。
東名浜松西ICから車で1分!北は北海道、南は沖縄まで、全国販売の実績が多数ございます!業販にも対応しております!
こちらの車輌は国が定めるNOx・PM法には適合しておりません。対象地域でのナンバー取得及び登録は出来ませんのでご了承ください。
車検:令和9年6月11日まで 初度登録年月:平成14年3月 型式:KH-UBS73GW 原動機の型式:4JX1 ディーゼルターボ 車体の形状:ステーションワゴン 3ナンバー 乗車定員:5人
車両重量:2080kg 車両総重量:2355kg
型式指定番号:09012 類別区分番号:0575 車検証記載:長さ475cm×幅183cm×高さ184cm
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東名高速浜松西ICより車で3分。当社ではクロカン~スポーツまで多種多様な魅力あふれる車輌を展示販売致しております。在庫車輌は第三者機関の評価書をつけ、お客様が安心してご購入いただけるよう努めております。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
買った時は、キャンピング仕様で、自動車税が、貨物並みだったのが、税制改正で、普通車と同じになり、維持費が高級車並みになり、手放さなくなりましたが、性能の良いフルタイム四駆で、高速走行も横風が強くても、あおられることもなく、安心した走りです。 雪道も、当然のこと、LSDのおかげで、スタックすることなく、ウインタースポーツのお供には、荷物も沢山詰めるし、楽しくなります。キャンプや、河原でのバーベキュー何処へでもいきたくなります。
あんなずうたいをしていながら、以外と見切りが良いので、乗りやすです。車幅感覚も、わかりやすく、余裕で、ギリギリのところを、通って行けました。うちの奥様も普通に、運転してました、乗りやすいと、言ってました。フルタイム四駆のおかげか、高速でハンドルを握っていても、安定感があり、疲れませんでした。一度、これは追突すると思い、急ブレーキを踏んだことがありましたが、性能の良いA.B.Sのおかげか、停まれました。 広い室内、安心の走り、運転しやすさ、いうことなしです。
ディーゼルエンジンのため、排気ガスが臭いので、車庫の中でエンジンをかけておくと、家の中まで臭くなる、と、よく奥さんに叱られました。現在の、ディーゼルのようなら匂わないかもしれないかも、また、カラカラと、アイドル回転だけでも、うるさい。車の中は全然平気で、気にならないけど。15万キロ程、乗りましたが、エンジンはまだまだ乗れそう全く問題ありませんが、オートマチックトランスミッションだったため、少し怪しくなってきたような、気がしました。
当時、黒煙が問題となっていたディーゼル車でしたが、新開発の コモンレール式「直噴エンジン」で見事に解決! 最初に「クリーンディーゼル」と名乗ったのは、このエンジンを搭載した「いすゞ自動車」なんです!
ギネス記録を持っている「ディーゼル車」がある程、いすゞのディーゼルエンジンには定評があります。具体的には、アイドリング時の「ガラガラ音」が静かな事。エンジンも、他社にはない高回転までスムーズに回り、トルクフルな事。燃費も、すこぶる良い事。が、挙げられます。
内装がチープな点と、オートマの滑り感が大きい事。なにより、いすゞは「乗用車撤退」しているので、部品の在庫が少なく、メンテナンスの点で、かなり不利な事。
いすゞ ビッグホーンのレビューをもっと見る(2)
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いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルター...
支払総額:162.6万円 | 本体価格:150万円 | 諸費用:12.6万円 | 年式:2002年式 | 走行:10.6万km
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