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スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期型/6速MT/整備記録簿8枚 タイベル交換 神奈川県
STIフロントスポイラー&サイドリアエアロスプラッシュ!専用18インチアルミ!ビルシュタイン!HIDライト!SIドライブ!マッキントッシュオーディオ!スピーカーシステム!ビルトインETC!モモステアリング!
前オーナーはスバルディーラー中古車にて10万キロ時に購入!そのあとからの整備記録簿は8枚残っております!9万キロ時タイミングベルト交換!13万キロ時にスパークプラグ交換!弱点のパワステポンプ交換済!
改造箇所や派手に使用されていた形跡なくオリジナルで保たれています!スペックB専用フロントエアロバンパー、スポーツカニカムグリル!オプションSTIフロントスポイラーにサイド&リアにエアロスプラッシュ装着!
改良された後期モデル!フロント廻りのグリル、ヘッドランプ、フロントバンパーなどが変更!オートレベライザー付HIDヘッドライト!人気の後期型!ターボモデルは純正でビルシュタインダンパーが標準装着!
3つの走行モードが選べる「SI-DRIVE」を採用!(インテリジェントモード)は走行性と低燃費を両立させたモード。(スポーツモード)オールラウンド走行。(スポーツシャープモード)加速時出力モード!
外装は綺麗と言える内容だと思います!気にならない範囲の小キズ、エクボ、小シミ程度のものはありますが、致命的になるような大きな凹みやキズは特にはありません!色ハゲなどはありません!全体的に程度良いです!
入庫時にはしっかりとした試乗、各機関確認済み!またOBD診断機にて故障箇所診断済みです!エンジン不具合、異音ありません!ミッション変速不良やクラッチ滑りありません!その他、電装類も問題なし!
業者オークション仕入れです!検査確認された車両です!大量仕入れではなく1台1台厳選して仕入れてきております!修復歴箇所はリアパネル交換修理です。リアですし修復歴度合いも小となります!
お渡し前には規定にそった点検整備、不良個所があった場合は改善修理してお渡し、ワコーズ製エンジン、ミッション、デフオイルを交換を実施!その他弱点のシフトグラグラ、シフトリンケージ交換いたします!
特にインプレッサ、レガシィは古いモデルから長年取り扱って販売してきております!弱点部分などより把握しております!メンテナンスもよりお安く出来るよう中古パーツなどストックも御座います!
オートローンお支払いのご相談も是非!各社取扱い加盟店です!陸送会社との提携で全国納車も可能!大事にお届け致します!上質ガラス・フッ素コーティング取扱店!ワコーズ製品取扱店です!
今回の整備で各オイル交換以外にシフトグラグラ修理リンケージブッシュ交換実施!タイベル92000キロ時交換済!130000キロ時プラグ1式交換済!弱点箇所のリビルトパワステポンプ交換済!
出品前には全車コーティング屋さんと同じ工程の下地作り、3度のバフ掛けしております!艶鮮やかに仕上げてます!磨き後には簡易コーティングも実施しており艶、光沢も◎!ライトは黄ばみとりも行っております!
エンジン異音、故障などなく良好な車両です!ミッションも変速やクラッチ滑りの不具合などもありません!その他エアコンの故障もなく、電装類各チェックランプ系故障点灯などの不具合もありません!
下廻りもチェックしております!オイル漏れありません!他各確認や点検を出品前に実施しております!ブーツ類、ブッシュ類、水廻り、ブレーキパッドの残量、足廻り、電装系装備の確認しております!
ボディ、足廻り、ブレーキ廻りなど気になるサビや腐食などはありません!マフラーはサビ止め防止耐熱塗装を行っています!各チェック済車両ですのでお車の内容、ご質問ありましたら詳しくご説明させて頂きます!
スペックB専用の18インチアルミホイール!タイヤは信頼のあるヨコハマ製のブルーアースを装着!タイヤは交換されてまだ間もないようで沢山のタイヤ溝が残っています!改造箇所なくオリジナル車両!
各オイル交換などのメンテナンスや修理以外にも部品取付なども承ります!ドラレコ、ナビゲーション、マフラーや足廻り交換等!部品持ち込みのお取付も承ります!ご相談頂ければと思います!
前半部分の整備記録は紛失されていますが、前オーナーがスバルディーラーで10万キロで入手され、それ以降からの整備記録簿は全部で8枚残っています!最終整備記録151000キロ時!最終整備から5000キロ走行使用!
後期モデル!希少6速MT!EJ20ターボ4WD!整備記録簿8枚有!タイベル交換済!スペックB専用エアロバンパー&STIスポイラー 18アルミ ビルシュタイン マッキントッシュ SIドライブ ETC!
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中古STIゲノムマフラー取付込み
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
6年9ヶ月で30万キロ走破しました。故障は少なく、タイヤは10ヶ月で交換、バッテリーも3回交換、5000kmごとのオイル交換等、メンテナンスはマメに行いましたが、頑丈でしたが、もうすぐお別れします。今度は、新型CX-5で30万キロに挑戦します。
造りは頑丈で、4WDなので、峠道などのコーナリングは安定しています。
タイヤノイズや、エンジン音など、遮音性能が劣っている。内装がやや陳腐で高級感に掛ける。
スバル レガシィB4のレビューをもっと見る(26)
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スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期型/6速...
支払総額:99.9万円 | 本体価格:81.5万円 | 諸費用:18.4万円 | 年式:2007年式 | 走行:15.6万km
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