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ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載 Sunroof レザーシート 奈良県
ファミリーの方に人気のXC60のプラグインハイブリッドが入荷致しました。
最新のVOLVOのエンブレムデザイン☆センターを斜めに大きく横切るラインと銀のアイアンマーク
専用21インチアルミホイールが上質さを演出しております。
タイヤの溝はまだまだございます。
座り心地がよく、長時間乗車しても疲れにくいシートデザインはボルボの特徴です☆
使用に伴うシートのへたりは僅かにございます。
運転席、助手席にはパワーシートが装備。
北欧の上質感が漂う洗練されたインテリアデザイン☆乗員の視界に映し出されるシンプルで美しいインテリアの造形にスカンジナビアン・デザインが持つ洗練さを感じ取って頂けます!
クルーズコントロール機能が装備されており、追従・減速・停止までしてくれます。またパイロットアシスト機能が追加され渋滞中の運転の疲れを軽減してくれます。
ステアリングコントロールでBluetoothによる通話機能や設定などができます。
メーター内にもGoogleナビゲーションが映り、運転も安心です。
Googleナビゲーションが装備されており、携帯・タブレットを使用している感覚で音声機能もございます。
物理ボタンが少なく中央のメインモニターにて操作になります。
運転席には シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーターが装備。
助手席には シートヒーター ベンチレーションが装備。
エアコン操作もタッチ操作になり、非常に見やすいです。
運転席、助手席にはマッサージ機能が装備。
スウェーデンの老舗ガラスメーカーオレフォス社が手掛けるハンドメイドのガラスシフトノブは、室内の雰囲気をより上質なものにしてくれます。
置くだけ充電のスマートフォンチャージが装備。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド ...
支払総額:765万円 | 本体価格:748万円 | 諸費用:17万円 | 年式:2025年式 | 走行:3,000km
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