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ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT エアロ サンルーフ 山口県
3.0Lツインターボ・フラット6。最高出力480PS、最大トルク570Nm。0-100km/hは4.3秒。
【リヤアクスルステアリング】電動アクチュエーターにより後輪を最大2°操舵。高速時の安定感、低速時の取り回しの良さに寄与しています。
【外装色】ゲンチアンブルー。スポーツカーらしい深く鮮やかなブルーです。
Gentian: 鮮やかな青い花を咲かせるリンドウ科の植物。アルプスなどの高山に自生。
【電動ガラスサンルーフ】スイッチ操作でチルト・スライド・シェードの開閉ができ、解放感を味わえます。
【フロントトランク】フランク容量135L。機内持ち込みサイズのスーツケースを2つ収納できます。
【エアロキット】特徴的なデザインのリヤスポイラーがエクステリアを引き締めます。
【PDLS Plus マトリックスビームLEDヘッドライト】カメラで周囲の状況を判断、片側84個のLED素子により最適な配光を実現します。
【内装色】グラファイトブルー。外装色と同じ波長のブルー系のインテリアです。
レブカウンターの赤いベゼルが目を引きます。
【7速M/T】確かな操作感のマニュアル・トランスミッション。PDKに比べ約30kg軽量。オートブリップにより、シフト操作に集中できます。
【ポルシェクレスト】フロントシートヘッドレスト、センターアームレストにはポルシェクレストがエンボスされています。
【アルミニウムのフットペダル】アルミペダルがスポーツ色を強めます。
外装デカールと一体感のあるレッドステッチ。
レザーシートの状態も良好です。
【カラーシートベルト】ガーズレッドのシートベルトがインテリアにアクセントを加えます。
【PORSCHEロゴLEDドアカーテシライト】乗り込む際の高揚感を高めます。
どこから見てもポルシェと分かるデザイン。
【タイヤ】Pirelli P-Zero
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。4WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
4WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(6)
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ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT エアロ サンルーフ
支払総額:2,250万円 | 本体価格:2,230万円 | 諸費用:20万円 | 年式:2023年式 | 走行:3,000km
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