日産 ブルーバード1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD フルタイム4WD フロントフォグランプ  岐阜県 (ホワイト(白), ホワイト) 詳細

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD フルタイム4WD フロントフォグランプ 岐阜県

    日産 ブルーバード 1.8 SSSアテーサリミテッド 4WD フルタイム4WD フロントフォグランプ 岐阜県

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支払総額(税込)
199万円
(諸費用 22万円含む)
本体価格(税込)
177万円
年式
1988
(S63)
走行
13.7
万km
排気量
1800
cc
車検
R09.4
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報
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  • ALESS STREET(アレス) アレスストリート スカイライン/ローレル/ マークII/チェイサー/86 カスタム専門店
  • 住所:〒501-2113  岐阜県山県市高木800-1
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:月曜日

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状態 (日産 ブルーバード)

年式 1988(S63) ワンオーナー -
走行距離 13.7万km キャンピングカー -
修復歴 なし 福祉車両 -
定期点検記録簿 - 新車物件 -
禁煙車 - 正規輸入車 -
リサイクル料 リ済込
登録(届出)済未使用車 -
エコカー減税対象車 -
車検 R09.4
法定整備
法定整備付
自社整備工場にてご納車前に整備資格を持ったスタッフが点検整備をさせて頂いております。ドレスアップも他店に負けない豊富な技術と知識を持ったスタッフが揃っております。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
1.エンジン内部機構・・・シリンダーヘッド・ブロック及び内部構成部品 2.動力伝達機構・・・トランスミッション・プロペラシャフト 3.ステアリング機構・・・ステアリングコラム及びギアハウジング
保証コメント -
年式 1988(S63)
走行距離 13.7万km
法定整備
法定整備付
自社整備工場にてご納車前に整備資格を持ったスタッフが点検整備をさせて頂いております。ドレスアップも他店に負けない豊富な技術と知識を持ったスタッフが揃っております。
保証
保証付  保証期間:1ヵ月 保証距離: 1000km
1.エンジン内部機構・・・シリンダーヘッド・ブロック及び内部構成部品 2.動力伝達機構・・・トランスミッション・プロペラシャフト 3.ステアリング機構・・・ステアリングコラム及びギアハウジング
保証コメント -
車検 R09.4
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー -
正規輸入車 -
禁煙車 -
福祉車両 -
新車物件 -
定期点検記録簿 -
登録(届出)済未使用車 -
エコカー減税対象車 -
キャンピングカー -


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基本スペック (日産 ブルーバード)

ボディタイプ セダン 駆動方式 4WD
色 ホワイト(白), ホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 693 ミッション フロア  4 AT
排気量 1800cc 乗車定員 5人
最大出力  kW (175 PS) 最小回転半径 5.4m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 4枚

日産 ブルーバードの新車カタログを見る

装備仕様 (日産 ブルーバード)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ:-
  • TV:-
  • 映像: -/-
  • オーディオ:-/-/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ:-/-/-
  • ヘッドライト:-
  • カメラ:-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア:-
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営業: 10:00~19:00
定休日:月曜日

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プラン (日産 ブルーバード)

  • 基本プラン
    支払総額(税込)
    199万円

    --

  • Aプラン
    支払総額(税込)
    200万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額(税込)
    204万円

    ボディガラスコーティング

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
ボディガラスコーティング
支払総額(税込)
支払総額(税込)
199万円
支払総額(税込)
200万円
プランなし:200万円
支払総額(税込)
204万円
プランなし:204万円
補足 - ☆愛車をお客様のご希望のナンバーにいたします。当店でご制約いただいた数多くのお客様からご愛顧いただいております。ナンバーだけでお車のイメージが変わります!!! ★研磨職人が下地から塗膜調整をし、一台一台ガラスボディーコーティングを施工いたします★

基本スペック

ボディタイプ セダン
色 ホワイト(白), ホワイト
車台末尾番号 693
排気量 1800cc
最大出力  kW (175 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 4WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  4 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 4枚
最小回転半径 5.4m

新車時の基本スペック (日産 ブルーバード)

新車時の基本スペック (日産 ブルーバード)

発売年月 1987年(S62)/9月
車体寸法
4520 x 1690 x 1375 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1905 x 1420 x 1145 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1310kg
シート列数 2列
10・15燃費 -
JC08燃費 -
ホイールベース 2550mm
燃料 ハイオク
駆動方式 4WD
最小回転半径 5.4m
発売年月 1987年(S62)/9月 ホイールベース 2550mm
車体寸法
4520 x 1690 x 1375 (mm)
(全長×全幅×全高)
燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1310kg
室内
1905 x 1420 x 1145 (mm)
(全長×全幅×全高)
駆動方式 4WD
JC08燃費 - 10・15燃費 -

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販売店情報

ALESS STREET(アレス) アレスストリート スカイライン/ローレル/ マークII/チェイサー/86 カスタム専門店

東海環状自動車道「山県インター」より車で5分。インターを降りて3つ目の信号(右手ローソン)を右折しそのまま直進。道案内いたしますのでお気軽にお電話ください!

基本データ

  • 住所:〒501-2113 岐阜県山県市高木800-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:月曜日

基本データ

  • 住所:〒501-2113 岐阜県山県市高木800-1 [ 地図 ]
  • 営業: 10:00~19:00
  • 定休日:月曜日

お店の実績

★グループ店舗合計口コミ600件以上★お客様より数多くの高評価と笑顔をいただいております★ お店の実績詳細を見る
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日産 ブルーバード レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.5 (1)
車種のレビューを投稿する
  • ブルーバードは何処へ
  • 投稿者: でんでん
  • 投稿日: 2023年2月27日
1996年式モデル グレード: -
総合評価
3.5
総評

ブルーバードは、1996年の発売当時、優れた快適性、スポーティな走行性能、革新的なエンジン技術によって注目を集めました。エンジンラインナップには、1.6リットルから2.0リットルまでのガソリンエンジンと2.0リットルのディーゼルエンジンが用意されていました。
ブルーバードのガソリンエンジンは、シングルオーバーヘッドカム(SOHC)やダブルオーバーヘッドカム(DOHC)のバリエーションがあり、最高出力は100馬力から200馬力までの幅広いラインナップでした。ディーゼルエンジンは、ターボチャージャーを搭載し、最高出力は105馬力でした。

良かった点

ブルーバードは、日産の先進技術である可変バルブタイミング制御システム「VTC」を採用した最初の車種の一つでした。このシステムは、エンジンの吸気バルブのタイミングを制御することで、エンジンのパフォーマンスと燃費を向上させました。ブルーバードのライバル車には、トヨタ・カムリ、ホンダ・アコード、マツダ・アテンザ、三菱・ギャランなどが挙げられます。ブルーバードは、これらの車種と比較して、スポーティな走行性能やエンジン技術において優れていたと言えます。

気になった点

それでは、ブルーバードのドライビングの感想について述べたいと思います。ブルーバードの運転席に座ると、広々とした室内と快適なシートが印象的でした。エンジン始動後にアクセルを踏むと、レスポンスのよい加速感があり、スムーズに走行できました。特に高速道路での加速性能が素晴らしく、追い越しや合流などの際には非常に頼りになる存在でした。また、シャシーやサスペンションのセッティング良く不要な車体の傾きを防ぎながら、高速走行でも安定感があり、運転がしやすかったです。

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