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トヨタ カリーナ 1.6 GT 4AG 5バルブ 5MT RSワタナベホイール 愛知県
３代目FFカリーナの中でGTは４AG1.6ツインカム２０バルブユニットを搭載する硬派なモデルとなります。
オリジナルとの変更点はRSワタナベホイール、社外ダウンサスペンションとなります。もちろん純正ホイールと純正サスペンションは付帯しております。
普通のセダンに強心臓を搭載するハコスポーツ。この時代のトヨタにおけるこのパターンはネオクラとして見つめてみると案外素敵です。
速そうじゃないけど実は速い。このギャップが大人しいデザインの普通のセダンだからこそ粋にも感じます。
エアバッグやABS等の安全装備が誇らしげに映える装備だった時代。
インテリアのコンディションは非常に良く、オリジナルを残す個体として一見の価値があるコンディションと言えます。
この時代のトヨタ車の匂いと雰囲気が感じられます。
オーディオはBluetooth接続対応タイプに換装しております。
もちろんエアコンは正常に作動しております。
電動ミラーとなります。格納は手動となります。
スピーカーもリアボードのスピーカーとフロントドアスピーカーをキッカースピーカーに交換しております。この時代はカーステ音楽大事です！
前期型の5速マニュアルとなります。
トヨタ カリーナ 1.6 GT 4AG 5バルブ 5MT RSワタナベホイール 愛知県の詳細画像 その14
3ペダルドライブ。
ネオクラ車の定番的ホイールはこのワタナベRS。
トヨタ カリーナ 1.6 GT 4AG 5バルブ 5MT RSワタナベホイール 愛知県の詳細画像 その17
内装のコンディション実査確認していただきたい個体です。
実質ワンオーナーのお車ですのでインテリアのコンディションがそれを感じさせてくれます。
ネオクラ車のリアシートに人が乗る事は少ないかもしれませんがその機会には活躍できる綺麗な状態にリアシート。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタが誇る名車カリーナ、その1996年モデルを試乗してみた。カリーナといえば、大人の洗練されたスタイルと快適な乗り心地が魅力的なセダンである。果たして、その最新モデルは、先代カリーナと比べてどのように進化しているのだろうか。今回は、カリーナの魅力を厳しくチェックしてみたいです。まずは、エンジンシステムに注目してみよう。1996年モデルのカリーナには、1.8リットル直列4気筒エンジンが搭載されている。
最高出力は140馬力で、最大トルクは16.8kgmを誇る。このエンジンは、レスポンスが良く、パワフルな走りが期待できる。さらに、燃費も良好で、長距離ドライブでも安心だ。次に、乗り心地について見てみよう。カリーナの座席は、しっかりとサポートしてくれる。また、サスペンションが柔らかく、路面の凸凹を吸収してくれるため、乗り心地は抜群だ。さらに、エアコンも効きが良く、快適な室内空間でドライブを楽しめる。
しかし、このカリーナにはやや物足りなさも感じられた。例えば、内装はあまり洗練されていない。また、斜め後方の視界も狭いため、運転が少々不安定になるかもしれない。また、ボディ剛性が弱く、ドアを閉めた時の音が頼りなく感じやすいという欠点もある。総合的に見ると、1996年モデルのカリーナは、スタイリッシュでパワフルな走りが魅力的な一方、内装やボディ剛性に課題があることがわかった。それでも、トヨタのエンジン技術が光る走りと快適な乗り心地は、大人の味わいを楽しむには十分なものだろう。
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トヨタ カリーナ 1.6 GT 4AG 5バルブ 5MT RSワタナ...
支払総額：204.7万円 | 本体価格：189万円 | 諸費用：15.7万円 | 年式：1997年式 | 走行：7.4万km
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