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日産 ダットサン フェアレディ SRL311 左ハンドル 埼玉県
北米輸出仕様
205km/h(カタログ値)。0-400m加速15秒台と当時はトッ プレベルの性能。
軽量ボディ950kg
SR系最終モデル。
1967年の日本グラン プリで1 位から3 位まで独占など輝かしい成績を残した名車。
前後RSワタナベです。
高速道路を含めテスト走行済みです。(約300km)
エンジン・クラッチ・ミッション良好
足回りもまだまだしっかりしております。
運転席シートが少々へたりがあります。
日産 ダットサン フェアレディ SRL311 左ハンドル 埼玉県の詳細画像 その12
日産 ダットサン フェアレディ SRL311 左ハンドル 埼玉県の詳細画像 その13
日産 ダットサン フェアレディ SRL311 左ハンドル 埼玉県の詳細画像 その14
日産 ダットサン フェアレディ SRL311 左ハンドル 埼玉県の詳細画像 その15
日産 ダットサン フェアレディ SRL311 左ハンドル 埼玉県の詳細画像 その16
日産 ダットサン フェアレディ SRL311 左ハンドル 埼玉県の詳細画像 その17
キャブはウェーバーツインの変更してあります。
プラグコードは交換済み。
日産 ダットサン フェアレディ SRL311 左ハンドル 埼玉県の詳細画像 その20
車検取得済み!別途費用にて点検承ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ダットサントラックは、1997年に発売された日産自動車の小型トラックです。ダットサンブランドの車種として復活したことでも注目を集めました。ダットサントラックは、アメリカのピックアップトラック市場を意識して開発された車種で、北米人気専用ボディが採用されています。ダットサントラックの商品コンセプトは、「ハードワークに最適なパートナー」というものです。この車種は、耐久性と機能性を重視して設計されています。
軽快で取り回しの良いボディには、ハードな作業に必要な装備が満載です。例えば、荷台には大型の荷物を固定するためのアンカーポイントや、補助ライトが装備されており、夜間の作業にも対応しています。ダットサントラックのエンジンスペックは、2.4リッターの直列4気筒エンジンが搭載されており、最高出力は154馬力、最大トルクは217Nmです。トランスミッションは、5速マニュアルまたは4速オートマチックが選択できます。ダットサンのサスペンションは、前輪がダブルウィッシュボーン式、後輪がリーフスプリング式となっています。これによって、ダットサンは乗り心地と積載能力のバランスを取りながら、悪路でも安定した走行が可能となっています。乗り心地は、街中や高速道路でも非常に快適で、路面の小さな振動も吸収してくれます。また、重い荷物を積載しても、乗り心地が悪化することはありません。ただし、スポーティなドライビングをする際には、リアのリーフスプリングが柔らかいため、若干のノーズダイブやリアの浮きが感じられることがあります。
さらに、ダットサンはリアサスペンションにコイルスプリングを採用しているため、リアの荷重による車高の変化が少なく、ハンドリングも安定しています。このため、カーブを高速で走る場合でも、ダットサンはしっかりと路面をとらえ、運転しやすい車となっています。また、2WDと4WDのバリエーションがあり、用途に応じた選択ができます。ダットサントラックのライバル車種としては、トヨタ・ヒルックスやフォード・レンジャー、シボレー・S-10などが挙げられます。それぞれの車種には、それぞれの特徴がありますが、ダットサントラックは、そのハードワークに最適な装備や耐久性によって、ピックアップトラック市場において強い競争力を誇っています。
日産 ダットサンのレビューをもっと見る(1)
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日産 ダットサン フェアレディ SRL311 左ハンドル
支払総額:315万円 | 本体価格:300万円 | 諸費用:15万円 | 年式:1968年式 | 走行:不明(走行不明)
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