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ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 東京都
天井には電動パノラマ・ガラス・サンルーフを装備 フレッシュエアーを取り入れるにはもってこいな装備です
高級オーディオメーカーBowers & Wilkinsプレミアムサウンドは、車内で特定の空間の音響を再現し、音楽に臨場感を演出。15個以上のHi-Fiスピーカーが、奥行きと臨場感のある透き通るサウンドであなたを包み込みます
北欧の感性が息づくSUVの真価を追求した、ダイナミック・スウェディッシュSUV。ボルボXC60は、よりスマートにその輝きを増して進化しました。
リアバンパーには障害物センサーも装着されており、バックカメラとWでサポート致します!
伝統の縦型テールライトは、より流麗なスタイリングへと変化しても、遠くから一目で分かるボルボのデザインアイコンです。緊急制動時にはプレーキランプが高速で点滅、後続車からの追突被害事故を未然に防ぎます
サイドビューはバランスの整った美しいボディラインが印象的です。
純正のホイールを装備しております。
エンジンカバーにも安全のこだわりが。ボルボのこだわりでクッション性のある素材を採用。是非触れてみてください。
ひときわ印象的なT字型のLEDヘッドライトは、新世代のボルボを象徴するユニークなアイコンとなっています。LEDデイタイム・ランニング・ライトやポジションライト、ウインカーの役割も果たします。
時代に合わせて変化するエンブレムデザイン。センターを斜めに大きく横切るラインと黒地に銀のアイアンマーク、これが最新ボルボのキャラクターアイコンです。エンブレムにはフロントカメラを内蔵しています。
2名様分のシートメモリー機能を搭載しております。
Bowers & Wilkinsのオーディオシステムは、オーディオメーカーエンジニアが車両開発の早い段階からタッグを組みどのような状況でも最適な音質を提供できるように構成されています。
ドライバーの身体を支えるシートの表皮には、手触りのいい本革を使用しております。身体にフィットする形状でサポート性に優れ、幅広い調整機能も備えています。
居心地の良さを重視して設計されたシートは、パワーシートを標準装備しています 十分なホールド性を持ちながらも、乗り降りしやすいデザインとなっています
整形外科医の監修を受けて作られるボルボのシート。縦方向に長くとられた座面が膝裏をしっかりとサポートし、長距離ドライブでも疲労による姿勢のくずれ、体勢移動をおこさせることはありません。
使用頻度の高いスイッチは大きく、それ以外は極力小さく設置されているので、これも安全性に直結されています。
スウェーデンを代表するクリスタルブランド”Orrefors”のコラボレーション。スウェーデンの歴史が育んだ匠Orreforsのクリスタルを採用。スウェーデンのオレフォス工房で職人がハンドメイドしています。
置くだけでスマートフォンの充電が可能なワイヤレススマートフォンチャージ機能を装備しております。
流木の風合いを再現したドリフト・ウッド・パネルなど天然素材を多用したインテリアは、リラックスした気分でドライビングを楽しめる環境にふさわしい、ゆとりある空間です。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
ボルボ XC60のレビューをもっと見る(4)
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ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD
支払総額:658万円 | 本体価格:634万円 | 諸費用:24万円 | 年式:2025年式 | 走行:3,000km
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