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トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ テレビ CD 茨城県
新しく仕入れた車は、内・外装とエンジンルームをクリーニングして展示しております。納車前にも、内・外装を再度掃除をしてお渡ししております。当社は、納車準備費用等は、いただいておりません。
24ヶ月点検・整備と、エンジンオイル・オイルエレメント・ワイパーゴムを交換してお渡しいたします。ブレーキパット・ファンベルト等は、1万キロ以内に交換が必要と思われる場合は、無料で交換をしてお渡しします
車の整備費用(消耗部品の交換等)は、1台平均3・4万円かかります。当社ではその費用を車両価格に含めております。安いだけの車は販売しません。
全車、無料で保証をお付けいたします。電球1個からエンジンまで保証いたします。保証期間が過ぎましても、できるだけのことはさせていただきます。有料にはなりますが、1年保証・2年保証を付けることもできます。
お車は買った後のことが大切です。しっかり整備をしてお渡ししますので、お車の維持費が安く済みます。車検やオイル交換も格安ですのでトータルなお車の費用も安く済みます。当社でお車を購入する最大のメリットです
支払総額表示が始まりましたが、未だに守っていない販売店があると聞きました。当社の支払総額は自動車税・登録料・消耗部品の交換料等含みます。表示しております支払総額を1円でもオーバーすることはございません
支払総額は、令和8年度分の自動車税も含みます。5月に自動車税の請求は来ません。
お急ぎの方は、軽自動車は最短1日で、普通車は最短5日でお渡しします。事故等で代車が必要な方には、無料でお貸しします。ご来店の時にご相談ください。
下取り車がある場合は、ぜひ査定させてください。買取店に負けない値段を付けさせていただきます。他社で値段が付かなかった車や不動車も必ず値段を付けます。軽自動車1.5万円以上 1000cc3万円以上 2000cc4万円以上
当社は車を販売しておりますが、車を売ることが仕事だとは考えておりません。お客様に喜んでいただくことが、仕事だと考えております。
オートローンもご利用いただけます。イオン・アプラス・ジャックス・オリコを取り扱っております。カードは、VISA・マスター・JCBが、ご利用いただけます。リボルビング払いもできます。PayPayもご利用できます。
金利は高くなりますが、審査の通りやすい信販会社と提携いたしました。ローンに自信のない方もご相談ください。
他県の方も格安で名義変更いたします。北海道から兵庫県までの方の名義変更料は、2万円だけ高くなります。他の地域の方は、お問い合わせください。
トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ テレビ CD 茨城県の詳細画像 その15
トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ テレビ CD 茨城県の詳細画像 その16
トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ テレビ CD 茨城県の詳細画像 その17
トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ テレビ CD 茨城県の詳細画像 その18
トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ナビ テレビ CD 茨城県の詳細画像 その19
走行距離は、4.2万キロです。走行管理システムにて、走行距離の改ざんのないことが確認されております。
支払総額は、整備費用・納車準備費用・車検代・自税・リサイクル料含みます。茨城県以外の方の名義変更料は、北海道から兵庫県までの方は2万円高くなります。支払総額は、69.5万円です
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普通車1年保証
常磐道土浦北ICから車で約15分。6~60回までローンOK!全車保証付き!メーター戻し車・粗悪車は一切取り扱っておりません!HP⇒http://www.autoi01.com/ mail⇒autoi01@yahoo.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタが2016年に発売したコンパクトカー「パッソ」について口コミします。まずは、パッソのスペックから紹介します。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類があり、最高出力は1.0Lが69PS、1.3Lが95PS、1.5Lが111PSとなっています。トランスミッションは5MTとCVTが選べ、駆動方式はFFと4WDが用意されています。パッソに搭載されているトヨタセーフティーセンスについてですが、これは衝突回避支援パッケージのことで、先進的なドライバーアシスト技術を搭載しています。
主な機能としては、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールがあります。これらの機能により、ドライバーの負担を軽減し、安全運転をサポートしています。次に、パッソのライバル車についてです。トヨタ自動車内ライバルとして「ヴィッツ」や「ヤリス」といった車種があります。これらの車種は、パッソと同様にコンパクトカーとして人気があり、それぞれに特徴があります。
そして、パッソのエントリーカーとしての資質についてですが、この車種は初めての車を買う若者や女性ドライバーにも手軽に乗れるようにデザインされています。運転席に座ると前後左右共に見切りが良く、車の大きさの感覚が掴みやすいです。エクステリアは、丸みを帯びたスムーズなラインで構築されており、コンパクトでありながら、存在感があります。また、室内は広く、カジュアルな素材を使用しており、乗り心地も快適です。トヨタのパッソは、エントリーカーとしてもおすすめの車種です。
7年前から、パッソに乗っています。クリーム色 きなこ のカラー を購入しましたとにかく燃費がよく 冬場でも 1 L あたり 18キロか 19 キロ は 乗ることができました。故障らしい故障もなく 快適に 乗ることができました。お値段も軽ぐらいの お値段ですみ それなのに 4 WD なので 馬力もそこそこあり 寒冷地に住んでいますが 雪の日も 風雪に負けることなく 運転することが できます 。走行中も 音が静かで 特に気にすることなく運転することができました
とにかく燃費が良いです 。夏場は1 L あたり 調子がいい時だと 24から 25キロ メートル 走ることができました。 見た目も コロンと まるく、フォルムが可愛く 毎日 楽しく 乗ることができました。 燃費がいいので ガソリン代も コロナ禍で 燃料が高騰しているにも関わらず お財布に優しい 金額で 助かっています。荷物も 後部座席を倒すと かなりの 荷物を詰めることができるので スペースも広く使い勝手が良かったです。
気になる点は 特にはありませんが 、私の地域が特殊なのか 、ものすごくパッソが多いです 。特に私の車は クリーム色 きなこなので 洗車しなくても目立たない 色合いのせいか 私と同じ色の 車が 信号待ちで 3台並んだ時はちょっと面白かったです。前回購入した時も パッソだったんですが タイヤの大きさが 違ったので前の車でタイヤを買ったばっかりだったので 合わず、後は少し残念でした。その他は快適に運転してました
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。
先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。体に負担をかけずに遠乗りできます。機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。
運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。
グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。
免許を取得し、初めて乗った車でしたが初心者にとってとても乗りやすい車でした。当時、トヨタ最小と言われていたパッソですが、走りが安定していて内装もしっかりしていてかわいい!だけでない車です。小回りもきき、ちいさなサイズなので狭い駐車場でも不安感なく停めることができていました。燃費はそこまで良くはなかったですが、始めて車に乗る!という方やまだ運転に自信のない方におすすめしたいです。デザインもかわいらしいです。
免許を取り立ての初心者でも運転しやすかったところが良いところです。普通車ですがコンパクトで、狭い道や小さな駐車場でも安心して運転、駐車できました。小型の車ですが、トランクを開けると容量たっぷり!ゴルフケースも2つトランクにつむことができて便利でした。外観はかわいく、女性向きで乗っていて愛着のわく車でした。内装のちょっとしたところに女性目線の使える収納スペースがあったりして運転だけでなく、車の中も過ごしやすかったです。
燃費がそこまで良くないところかなと思います。小型車で、普通車ですが大きさはほとんど軽自動車と変わらない割にしっかり燃費がかかってしまうなぁと思っていました。当時はガソリン代も今ほど高値でなかったため、そこまで気になりませんでしたが…。また、やはりコンパクトなので中は少し狭さはあるなと感じました。後部座席はあまりゆったり過ごせないなと思います。ファミリーで乗るには少し不向きかもしれませんが、通勤通学に一人で乗るにはぴったりです。
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トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ ...
支払総額:67.5万円 | 本体価格:55万円 | 諸費用:12.5万円 | 年式:2017年式 | 走行:4.2万km
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