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トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー 禁煙 衝突軽減 社外7インチナ 埼玉県
■店舗所在地■【三郷インター店】埼玉県三郷市ピアラシティ2-5-8■TEL【048-949-1188】■営業時間10:30から19:00■年中無休(年末を除く)■ご来店お待ちしております☆
■ケーユー久喜白岡店■ケーユー菖蒲店■ケーユー千葉ニュータウン店■ケーユー千葉店■ケーユー佐野店■ケーユー宇都宮店■多くの店舗からぴったりの1台をお探しします!
【お車で三郷インター店】☆東京外環自動車道上り☆三郷西インターを降りてすぐの交差点を右折、300m先の信号を右折して頂き、右手にございますので、中央分離帯を越えて住宅街をUターンして下さい!!
【お車で三郷インター店】☆東京外環自動車道上り☆三郷西インターを降りてすぐの交差点を右折、300m先の信号を右折して頂き、右手にございますので、中央分離帯越えて住宅街でUターンして下さい!!
ケーユー三郷インター店・ケーユー千葉ニュータウン店・ケーユー菖蒲店・ケーユー久喜白岡店と約1時間圏内に4店舗がございますので、即日お取り寄せ可能です!!!
■【公共交通機関で三郷インター店まで】 JR武蔵野線【三郷中央駅】下車、事前にご連絡頂ければ送迎致します■☆お気軽にご来店下さい☆
弊社では、【ドライブレコーダー】【ナビ】【スタッドレスタイヤ】【ETC2.0】【コーティング施工】【車検】【板金】などの、取り付けや施工も行っております!量販店さんよりもリーズナブル♪自信があります☆
【衝突軽減装置】弊社では、今話題の衝突軽減装置付きの車両を500台以上ご用意しております☆ご本人様はもちろん、ご家族の方にもオススメです☆各メーカーの衝突軽減装置の性能の違いをご説明します!!
弊社のオイル交換には【シェルヒリックスウルトラ】を採用しております!F1レースにも使用されている高級オイル☆弊社のバリューメンテナンスパックでは、【シェルヒリックスオイル】の交換が何回でも無料♪
【パンク保証】『釘を踏んでしまった。。』『乗り上げてバーストしてしまった。。』そんな時にもご安心下さい!1本でもパンクしたら4本分(上限10万円まで)のタイヤ代が無料になります!詳しくはスタッフへ☆
3年間分の6ヶ月点検、12ヶ月点検、ワイパーゴム交換やオイルフィルター交換、板金割引券、オイル交換が何回でも無料になる、お得なバリューメンテナンスパックのご用意もございます☆
当社で整備の車両には4ヶ月3,000km以内の消耗品も含む無料保証と最長5年走行無制限の延長保証をオプションでご用意☆遠方のお客様はお近くのディーラーさんにて保証修理をお受け出来ますので安心です☆
キーの閉じ込み・バッテリー上がり・ガス欠から万一の事故などのトラブルにも24時間365日サポートのロードサービスをご用意☆ケーユーのお客様専用なので、電話も繋がりやすいです♪
☆当社指定業者によるルームクリーニングの無料実施☆消臭・滅菌も対応☆ボディーコーティングも格安で施工致します☆
☆コロナ対策もばっちりです☆車内はもちろん、商談室、トイレ、キッズコーナー等も、常に消毒やアルコール除菌のご協力を頂き、店内は清潔に保っております☆
☆【走行距離管理システム】で展示車は全て走行距離の改ざんが無いか確認しています☆
当社の展示車は全車両に車両状態説明書を掲示しております。修復歴の有無は勿論、ドア等の外板の交換歴の有無までも表示☆口頭説明では無く書面にてお渡ししております☆
☆仕入担当者、商品管理センター、販売担当者らの3重の厳しいチェックをクリアした高品質車を展示しております。ご遠方のお客様も安心してご検討頂けます☆
自社陸運局認証工場&指定工場完備!国家資格車検検査員資格を持った整備士による整備。ステレオ・エアコン等走行に関係の無い所も不具合箇所が有れば修理してご納車致します☆
厳選した人気車両が続々と大量入庫!まず一度ご来店を!■店舗所在地■埼玉県三郷市ピアラシティ2-5-8■TEL【048-949-1188】■
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ナビ住所検索は”埼玉県三郷市彦川戸2-29”と入力して下さい。東京外環自動車道・首都高速6号線・外環三郷西出口降りて5分!!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタが2016年に発売したコンパクトカー「パッソ」について口コミします。まずは、パッソのスペックから紹介します。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類があり、最高出力は1.0Lが69PS、1.3Lが95PS、1.5Lが111PSとなっています。トランスミッションは5MTとCVTが選べ、駆動方式はFFと4WDが用意されています。パッソに搭載されているトヨタセーフティーセンスについてですが、これは衝突回避支援パッケージのことで、先進的なドライバーアシスト技術を搭載しています。
主な機能としては、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールがあります。これらの機能により、ドライバーの負担を軽減し、安全運転をサポートしています。次に、パッソのライバル車についてです。トヨタ自動車内ライバルとして「ヴィッツ」や「ヤリス」といった車種があります。これらの車種は、パッソと同様にコンパクトカーとして人気があり、それぞれに特徴があります。
そして、パッソのエントリーカーとしての資質についてですが、この車種は初めての車を買う若者や女性ドライバーにも手軽に乗れるようにデザインされています。運転席に座ると前後左右共に見切りが良く、車の大きさの感覚が掴みやすいです。エクステリアは、丸みを帯びたスムーズなラインで構築されており、コンパクトでありながら、存在感があります。また、室内は広く、カジュアルな素材を使用しており、乗り心地も快適です。トヨタのパッソは、エントリーカーとしてもおすすめの車種です。
7年前から、パッソに乗っています。クリーム色 きなこ のカラー を購入しましたとにかく燃費がよく 冬場でも 1 L あたり 18キロか 19 キロ は 乗ることができました。故障らしい故障もなく 快適に 乗ることができました。お値段も軽ぐらいの お値段ですみ それなのに 4 WD なので 馬力もそこそこあり 寒冷地に住んでいますが 雪の日も 風雪に負けることなく 運転することが できます 。走行中も 音が静かで 特に気にすることなく運転することができました
とにかく燃費が良いです 。夏場は1 L あたり 調子がいい時だと 24から 25キロ メートル 走ることができました。 見た目も コロンと まるく、フォルムが可愛く 毎日 楽しく 乗ることができました。 燃費がいいので ガソリン代も コロナ禍で 燃料が高騰しているにも関わらず お財布に優しい 金額で 助かっています。荷物も 後部座席を倒すと かなりの 荷物を詰めることができるので スペースも広く使い勝手が良かったです。
気になる点は 特にはありませんが 、私の地域が特殊なのか 、ものすごくパッソが多いです 。特に私の車は クリーム色 きなこなので 洗車しなくても目立たない 色合いのせいか 私と同じ色の 車が 信号待ちで 3台並んだ時はちょっと面白かったです。前回購入した時も パッソだったんですが タイヤの大きさが 違ったので前の車でタイヤを買ったばっかりだったので 合わず、後は少し残念でした。その他は快適に運転してました
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。
先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。体に負担をかけずに遠乗りできます。機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。
運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。
グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。
免許を取得し、初めて乗った車でしたが初心者にとってとても乗りやすい車でした。当時、トヨタ最小と言われていたパッソですが、走りが安定していて内装もしっかりしていてかわいい!だけでない車です。小回りもきき、ちいさなサイズなので狭い駐車場でも不安感なく停めることができていました。燃費はそこまで良くはなかったですが、始めて車に乗る!という方やまだ運転に自信のない方におすすめしたいです。デザインもかわいらしいです。
免許を取り立ての初心者でも運転しやすかったところが良いところです。普通車ですがコンパクトで、狭い道や小さな駐車場でも安心して運転、駐車できました。小型の車ですが、トランクを開けると容量たっぷり!ゴルフケースも2つトランクにつむことができて便利でした。外観はかわいく、女性向きで乗っていて愛着のわく車でした。内装のちょっとしたところに女性目線の使える収納スペースがあったりして運転だけでなく、車の中も過ごしやすかったです。
燃費がそこまで良くないところかなと思います。小型車で、普通車ですが大きさはほとんど軽自動車と変わらない割にしっかり燃費がかかってしまうなぁと思っていました。当時はガソリン代も今ほど高値でなかったため、そこまで気になりませんでしたが…。また、やはりコンパクトなので中は少し狭さはあるなと感じました。後部座席はあまりゆったり過ごせないなと思います。ファミリーで乗るには少し不向きかもしれませんが、通勤通学に一人で乗るにはぴったりです。
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トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンオーナー 禁煙 衝突軽減 社...
支払総額:88.1万円 | 本体価格:73.9万円 | 諸費用:14.2万円 | 年式:2017年式 | 走行:5.6万km
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