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ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD アンバーレザー ディーゼル ドラレコ 埼玉県
明るいLEDヘッドライトも装備しています
車高が高く荒れた路面も得意です。河原や林道などでも下回りを気にせずドライブできます。
見易く操作性の良いレイアウトです
シートヒーターだけではなくベンチレーション機能やマッサージ機能も付いています(運転席、助手席)
ナビ画面は9インチの縦型。近接図はインパネにも表示できます。
harman/kardonプレミアムサウンドオーディオシステムで素晴らしいサウンドをお楽しみいただけます!
ドライブレコーダーも装備
インスクリプション専用デザインのアルミホイールを装備
VOLVOは先進の安全装置も全グレードに標準装備です
VOLVOの安全機能は前方だけではなく後方も監視しています
インスクリプション専用クロームトリムが各部に装着されています
ほとんどの操作が画面タッチで行える為スイッチボタン類はとても少なくスッキリしたセンターコンソールです
ブラックのパネルに流木のナチュラルな風合いをイメージしたドリフト・ウッド・パネルがアクセントになっています
後席もゆったり広々
リアシートにもシートヒーターが付いて寒い冬でも快適です
特徴的なテールランプをはじめ誰が見てもボルボと認識できるシルエット。風格を感じます。
ラゲッジスペースはとても広く、大きなものの収納も簡単便利
パワーテールゲート付きでハンズフリー機能も装備。両手が塞がっていても開閉は楽々です。
ワンタッチでリアシートの背もたれを倒すことができ、さらに大きな荷室に変えられます
希少なディーゼルエンジン搭載モデル!高い経済性と力強さが人気です。人気のクリスタルホワイトパールにアンバーレザーの組み合わせです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ...
支払総額:389万円 | 本体価格:368万円 | 諸費用:21万円 | 年式:2019年式 | 走行:5.8万km
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