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日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ フルセグメモリーナビ 北海道
「オンラインで車の状態を確認できます♪」実際にご来店を頂いたような感覚で、画面越しの対面にてお話をさせて頂きます。アプリなどのダウンロードはいらず、手軽に映像で確認頂けます。
1年間走行距離無制限の日産ワイド保証(無料)付きで販売します。2~3年の延長保証もリーズナブルに提供します!全国2000ヶ所で対応可能。遠方の方もお近くの日産で保証を受けられます。
当店の法定12ヶ月点検は、自社のサービス工場で整備させていただきます☆
中央の液晶部には燃費計の表示が可能です。
【インテリジェントキー】リモコンをバッグに入れたり、持ったままキーを挿入しなくてもエンジンの始動ができたり、ドアノブのボタンを押せば施錠・解錠が出来きます ^^)
【プッシュスタート】リモコンをバッグに入れたり、持ったままでも、プッシュボタンでエンジンスタート・ストップができます☆
【ナビ】遠出をする自信がない、無事に帰ってこられるか不安。今までこんな不安がある為に出かけるのを控えてませんでしたか?そんな方こそ、ナビを活用してドライブを楽しみましょう★。
バックカメラ付きで駐車も安心です。
切替式4WDです。
【VDC】滑りやすい路面などでのハンドル操作で車両が横滑りしそうになると、ブレーキおよびエンジン出力を制御し車両の安定性を向上させる。
【車線逸脱警報】走行車線からの逸脱を警告してくれるLDWです。
【エマージェンシーブレーキ】衝突の危険を感知して、衝突回避のサポートまたは衝突時の被害や傷害を軽減するエマージェンシーブレーキ
前席にはUSB・タイプC電源がついています。
【シートヒーター】女性にも嬉しい装備のシートヒーター付です♪冬の運転は寒くて・・・というお客様にはピッタリ!運転席のシートをポカポカにしてくれますよ(^v^)
【オートライト】夕方やトンネルを通る時に、付け忘れがないように、外の暗さを感知して自動的にライトが付く優れた装備です!付け忘れがないので対向車にも接近をお知らせ出来ます★
【マニュアルエアコン】室内の温度調整が出来るマニュアルエアコン付★室内の温度調整で快適室内♪
オーバーヘッドコンソール付き!
運転席の様子です。
後席は足元も広々しています。
衝突軽減ブレーキ フルセグメモリーナビ 車線逸脱警報横滑り防止装置 バックカメラ パートタイム4WD 純正エンスタ
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下廻り防錆塗装
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全車無料保証付!中古車検索システム「Get-U」導入店 E-mail:kita@kurumaruku.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
今回、私が試乗したのは2003年に発売された日産のクリッパーです。まず、クリッパーはスズキからOEM供給を受けている車です。ライバル車としてダイハツ・ハイゼット、トヨタ・ピクシスバン、スバル・サンバーなどがあります。しかし、クリッパーは日産ならではのデザインと装備を備え、他のライバル車とは一線を画しています。スペックについては、全長3,395mm、全幅1,475mm、全高1,815mm、ホイールベース2,195mm、最小回転半径4.1m、エンジンは直列3気筒DOHCの658cc、最高出力46ps/6,000rpm、最大トルク6.0kgf・m/3,500rpmとなっています。
エンジンは軽自動車規格なので小さな排気量でありながら、出力は思ったよりも十分でした。また、最小回転半径が小さいため、狭い道でも運転しやすく、駐車もしやすいです。クリッパーの歴史については、初代は1980年に発売され、その後2代目、3代目と進化を続けています。特に3代目は、スズキとの共同開発により誕生した車であり、日産にとっては初めての軽商用車として注目されました。商用車としての需要にもシッカリと対応しています。
安全装備については、ABS、デュアルエアバッグ、サイドドアビーム、ドアロック、シートベルトプリテンショナー、シートベルトフォースリミッターなどが標準装備されています。これらの装備により、衝突時の安全性が高く、また日常的な運転でも安心して乗ることができます。ラゲッジルームについては、後部座席を倒すことで広々とした空間が広がります。特に後部座席を倒すと、フラットな床になるため、大きな荷物も積むことができます。また、荷室積載は最大時で350キロあり、小型の商用車としては十分なスペースを確保しています。クリッパーは軽自動車でありながら、能力の高い車です。
日産 クリッパーのレビューをもっと見る(1)
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日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ...
支払総額:161.9万円 | 本体価格:156.2万円 | 諸費用:5.7万円 | 年式:2024年式 | 走行:1.6万km
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