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トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純フルセグSDナビ/バックカメラ/スマートア 東京都
純フルセグSDナビ/バックカメラ/スマートアシスト3/オプション半革席/スマートキー/LED/ETC/C2.0/コーナーセンサー/15インチAW/横滑り防止/アイドリングストップ/Bluetooth
☆祝・創業35周年☆ 皆様のおかげでポイントエフは創業35周年を迎えることができました。今後もお客様を第一に考え、未来に向かって前進し続け歩んでいけるように、スタッフ一同精進してまいります。
カーセンサーネットに掲載しきれない在庫車も多数ございます。当社ホームページもご覧下さい。欲しい車が見つかるかもしれません。お得な情報も随時更新中♪ http://www.point-f.co.jp/
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お車のご購入が初めての方や、お車に詳しくない方でもわかりやすいご説明を全スタッフ心掛けております。些細な疑問もしんみになってお答えいたしましので、ご安心下さい!
足立区 最 大 級!大型展示場!コンパクトカーから大型ミニバンまでマルチに展示中!お探しのお車がきっと見つかります。是非、ご来店お待ちしております。
全国販売&全国納車可能です。遠方販売多数実績有ります。お車の詳細もご説明させて頂きます。まずはフリーダイヤル 0078-6002-840360 までお電話下さい。
ポイントエフは、埼玉県・東京都に4店舗、自社板金工場1店舗で展開しております。薄利多売をモットーに経費削減をして、お客様に価格で還元できるように心掛けております。
安心の 1年間・走行無制限 無料保証付きです!複数年保証もご用意しております。全保証にロードサービス付き!詳細は営業スタッフまでお問合せ下さい。
ポイントエフ【環七Jクルー店】は、首都高速6号三郷線「加平IC・西新井方面」より5分のところにございます。環状7号線沿い東栗原町交差点角地です。
電車をご利用の際は、つくばエクスプレス【六町駅】または、東武スカイツリーライン【五反野駅】が最寄り駅になります。駅に着きましたらフリーダイヤル 0078-6002-840360 にお電話ください。お迎えに参ります。
定休日のお知らせ♪当社の定休日は毎週木曜日(祝日は営業)になります。営業時間は9:30~19:00となっております。まずはお気軽にフリーダイヤル 0078-6002-840360 までお問合せ下さい!
全車走行テスト済みです! ポイントエフでは、展示前点検をクリアした車両のみを展示しております。納車前には法定点検を行い、より安心してカーライフをお楽しみいただけるように心掛けております。
基本プラン以外にも、お客様のカーライフにあった多数のオプションプランをご用意しております。詳細につきましては、営業スタッフまでお問い合わせください。ドライブレコーダーなども取り扱っていますよ~♪
キズやへこみの修理もポイントエフにお任せください♪ ポイントエフでは、自社板金工場を保有しております。 数台の台車も完備♪もちろん無料です♪ お困りの際は、是非ご相談下さい!
自動車保険もお任せ下さい♪ポイントエフは、【AIG損保】、【あいおいニッセイ同和損保】の代理店です。専任スタッフが丁寧にわかりやすくお客様のお求めプランをご提案致します。
その他、気になる箇所がございましたら、お電話にて車両を確認しながら状態をお伝えさせていただくことも可能です。また、写真をメールなどでお送りさせていただくことも可能です。お気軽にお問合せ下さい。
ポイントエフでは、最長120回までのお支払いプランをご用意しております。ローンでのご購入にあたっての事前審査も即日OK!お客様のプランに合わせたご案内をさせていただきます。
全国納車可能です♪ 現車確認が難しいお客様には、詳細画像をお送りさせていただくことも可能です。担当スタッフに何なりとお申し付け下さい!なお、 提携陸送会社 よりご自宅までお届け致します。
純フルセグSDナビ バックカメラ スマートアシスト3 オプション半革席 LEDスマートキー ETC2.0 15インチAW 横滑り防止 コーナーセンサー アイドリングストップ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタが2016年に発売したコンパクトカー「パッソ」について口コミします。まずは、パッソのスペックから紹介します。エンジンは1.0L、1.3L、1.5Lの3種類があり、最高出力は1.0Lが69PS、1.3Lが95PS、1.5Lが111PSとなっています。トランスミッションは5MTとCVTが選べ、駆動方式はFFと4WDが用意されています。パッソに搭載されているトヨタセーフティーセンスについてですが、これは衝突回避支援パッケージのことで、先進的なドライバーアシスト技術を搭載しています。
主な機能としては、プリクラッシュセーフティ、レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、レーダークルーズコントロールがあります。これらの機能により、ドライバーの負担を軽減し、安全運転をサポートしています。次に、パッソのライバル車についてです。トヨタ自動車内ライバルとして「ヴィッツ」や「ヤリス」といった車種があります。これらの車種は、パッソと同様にコンパクトカーとして人気があり、それぞれに特徴があります。
そして、パッソのエントリーカーとしての資質についてですが、この車種は初めての車を買う若者や女性ドライバーにも手軽に乗れるようにデザインされています。運転席に座ると前後左右共に見切りが良く、車の大きさの感覚が掴みやすいです。エクステリアは、丸みを帯びたスムーズなラインで構築されており、コンパクトでありながら、存在感があります。また、室内は広く、カジュアルな素材を使用しており、乗り心地も快適です。トヨタのパッソは、エントリーカーとしてもおすすめの車種です。
7年前から、パッソに乗っています。クリーム色 きなこ のカラー を購入しましたとにかく燃費がよく 冬場でも 1 L あたり 18キロか 19 キロ は 乗ることができました。故障らしい故障もなく 快適に 乗ることができました。お値段も軽ぐらいの お値段ですみ それなのに 4 WD なので 馬力もそこそこあり 寒冷地に住んでいますが 雪の日も 風雪に負けることなく 運転することが できます 。走行中も 音が静かで 特に気にすることなく運転することができました
とにかく燃費が良いです 。夏場は1 L あたり 調子がいい時だと 24から 25キロ メートル 走ることができました。 見た目も コロンと まるく、フォルムが可愛く 毎日 楽しく 乗ることができました。 燃費がいいので ガソリン代も コロナ禍で 燃料が高騰しているにも関わらず お財布に優しい 金額で 助かっています。荷物も 後部座席を倒すと かなりの 荷物を詰めることができるので スペースも広く使い勝手が良かったです。
気になる点は 特にはありませんが 、私の地域が特殊なのか 、ものすごくパッソが多いです 。特に私の車は クリーム色 きなこなので 洗車しなくても目立たない 色合いのせいか 私と同じ色の 車が 信号待ちで 3台並んだ時はちょっと面白かったです。前回購入した時も パッソだったんですが タイヤの大きさが 違ったので前の車でタイヤを買ったばっかりだったので 合わず、後は少し残念でした。その他は快適に運転してました
最初は別の色にしようかと思いましたが、実際に見てホワイトに一目惚れ。家族はキズ等の不安があるようでしたが、、車内もちょうど良い広さで窮屈な感じはしません。肘置きがありますが上にあげることができるので上げると運転席と助手席の間にゆとりがもてます。また、別の車種から乗り換えましたが車酔いがなくなりました。おなじく車酔いする友人(別の車種)とドライブに行った際も酔うことがなかったので尚、パッソにして良かったなと思いました。
先ほども記載しましたが、狭すぎず、広すぎずの車内がとても良く、気に入っています。試乗した際は若干狭いかなと思っていたのですが今では全くそのような事は思わないです。ドリンクホルダーや肘置きが収納できるのもとてもいいと思います。ホワイトのボディも安っぽくなくて気に入っている所です。燃費ですが、個人的にはそこそこではないかと思っています。以前乗っていた車も燃費の良いものだったので、あまり変わりありません。
Aピラーで歩行者が完全に隠れる時が多いです。他の車よりも太いのでしょうか?ピラーの左右からしっかり確認が必要だと感じています。とても気になる点です。サイドミラーが根本についているので、そこに死角ができているのも気になります。その為、一層気をつけて運転しています。また、加速が悪い気がします。ひどく気になりはしませんが、やや気になる点です。高速などを走った時に感じるので、普段職場等に行く通勤時は問題ありません。
丸みを帯びたデザインですがすっきりとしていて、用途も選びません。コンパクトでありながら車内は広々していて、運転のしやすさだけでなく、車内の快適さも満足できます。体に負担をかけずに遠乗りできます。機能はグレードにもよりますが、中間のグレードでも不便なく運転できます。メーターやフロント周りについては、こちらもグレードによりますが、中間のグレードではややチープさがあります。シンプルな車が好きな方にはコスパ十分の車です。
運転がさほど好きではなく駐車もストレスですが、コンパクトで小まわりがきくので操作しやすいです。フロントガラスも大きいので見やすいのも安心感があります。また、車内が広々しているので快適で、運転が苦になりません。燃費も良いのでコストパフォーマンスが良いことも気に入っています。車のフォルムもシンプルで機能的なところも老若男女問わずに乗れるので、家族で共有できるのも良かったと感じています。
グレードにもよりますが、フロントやメーター周りのインテリアはややチープさがあります。あと、トランクが狭いので後部座席に人が座っていると大きな荷物が入らないのが不便です。また、こちらもグレードによりますが後ろのウインドウにワイパーがないタイプだったので、そちらも不便を感じています。自動ブレーキがついていますが、試す勇気と機会がなくどれだけの効果があるのか不明なところも気になったところです。
免許を取得し、初めて乗った車でしたが初心者にとってとても乗りやすい車でした。当時、トヨタ最小と言われていたパッソですが、走りが安定していて内装もしっかりしていてかわいい!だけでない車です。小回りもきき、ちいさなサイズなので狭い駐車場でも不安感なく停めることができていました。燃費はそこまで良くはなかったですが、始めて車に乗る!という方やまだ運転に自信のない方におすすめしたいです。デザインもかわいらしいです。
免許を取り立ての初心者でも運転しやすかったところが良いところです。普通車ですがコンパクトで、狭い道や小さな駐車場でも安心して運転、駐車できました。小型の車ですが、トランクを開けると容量たっぷり!ゴルフケースも2つトランクにつむことができて便利でした。外観はかわいく、女性向きで乗っていて愛着のわく車でした。内装のちょっとしたところに女性目線の使える収納スペースがあったりして運転だけでなく、車の中も過ごしやすかったです。
燃費がそこまで良くないところかなと思います。小型車で、普通車ですが大きさはほとんど軽自動車と変わらない割にしっかり燃費がかかってしまうなぁと思っていました。当時はガソリン代も今ほど高値でなかったため、そこまで気になりませんでしたが…。また、やはりコンパクトなので中は少し狭さはあるなと感じました。後部座席はあまりゆったり過ごせないなと思います。ファミリーで乗るには少し不向きかもしれませんが、通勤通学に一人で乗るにはぴったりです。
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トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 純フルセグSDナビ/バ...
支払総額:108.5万円 | 本体価格:93.1万円 | 諸費用:15.4万円 | 年式:2019年式 | 走行:2.2万km
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