ボルボ XC60ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・弊社試乗車・黒本革福岡県（ヴェイパーグレーメタリック）詳細

ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・弊社試乗車・黒本革福岡県
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ご覧いただき誠にありがとうございます。弊社では只今、下取買取強化中です。輸入車・国産車問わずご遠慮なくご相談ください。
2025年モデルXC60 Ultra B5 AWD のご案内でございます。
ボディカラーはヴェイパーグレーメタリックでございます。
ＬＥＤヘッドライトは北欧神話でのトールハンマーがスタイリッシュなデザイン性となっており他車を魅了します。
全国納車可能です。お気軽にお問合せ下さい。
一目でボルボとわかる伝統的な縦長テールランプには後続車にボルボと認識させ、緊急ブレーキの際にはブレーキランプを点滅させ後続車に危険を知らせます。
★☆リアカメラに加えてセンサーもついておりますので、音と光で駐車をサポート☆
全国納車可能です。お気軽にお問合せ下さい
★☆リアカメラに加えてセンサーもついておりますので、音と光で駐車をサポート☆
純正19インチアルミを装備
全国納車可能です。お気軽にお問合せ下さい
パノラマガラスルーフ。とても解放感あります。
パノラマガラスルーフ。とても解放感あります。
運転席に装備された3メモリーパワーシートはドアミラー連動メモリー機能で、3名分まで記憶してくれます。
ボルボのシートは整形外科医と共同で開発設計さており、長距離ドライブなど疲れることなく運転を楽しむ事ができます。ぜひ、店頭で実車にお乗り頂きご体感ください。

在庫確認や見積もり依頼、ご来店予約は専用フォーム、または「０９２－６２４－４９０７」までお尋ね下さい

支払総額（税込）: 758.6万円; （諸費用 28.8万円含む）

本体価格（税込）: 729.8万円

年式: 2025
(R7)

走行: 155
km

排気量: 2000
cc

車検: R10.9

修復歴: なし

ミッション: オートマ車(AT車) /CVT(MT付)

乗車定員: 5名

法定整備: 法定整備付

保証: 保証付

定期点検整備: 付

在庫確認・見積依頼無
料

販売店情報

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無料
0078-6003-026815

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ご利用いただけません。

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料
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ウイルプラス帝欧オリオンボルボ・カー福岡
住所：〒814-0161 福岡県福岡市早良区飯倉3－20－38
営業： 10:00～18:30
定休日：毎週水曜日、年末年始、その他特定休業日

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状態
基本スペック
装備仕様
プラン
新車時の基本スペック
お問合せ

状態 (ボルボ XC60)

年式	2025(R7)	ワンオーナー	－
走行距離	155km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	〇	新車物件	－
禁煙車	〇	正規輸入車	〇
リサイクル料	リ済込
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
車検	R10.9
法定整備	法定整備付納車前点検176項目、内外装チェック5項目
保証	保証付保証期限：2030年9月保証距離：無制限認定中古車保証
保証コメント	－

年式	2025(R7)
走行距離	155km
法定整備	法定整備付納車前点検176項目、内外装チェック5項目
保証	保証付保証期限：2030年9月保証距離：無制限認定中古車保証
保証コメント	－
車検	R10.9
修復歴	なし
リサイクル料	リ済込
ワンオーナー	－
正規輸入車	〇
禁煙車	〇
福祉車両	－
新車物件	－
定期点検記録簿	〇
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
キャンピングカー	－

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基本スペック (ボルボ XC60)

ボディタイプ	クロカン・SUV	駆動方式	4WD
色	ヴェイパーグレーメタリック	ハンドル	右ハンドル
車台末尾番号	034	ミッション	フロア 8 AT
排気量	2000cc	乗車定員	5人
最大出力	184 kW (250 PS)	最小回転半径	5.7m
エンジン種別	ハイブリッド	ドア枚数	5枚

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装備仕様 (ボルボ XC60)

パワステ
パワーウィンドウ
エアコン・クーラー
Wエアコン
キーレス
スマートキー
カーナビ：HDDナビ
TV：-
映像： -/-
オーディオ：-/-/-/-
ミュージックプレイヤー接続可
後席モニター
ETC
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
電動シート
シートエアコン
シートヒーター
フルフラットシート
オットマン
本革シート
アイドリングストップ
障害物センサー
クルーズコントロール
ABS
横滑り防止装置
盗難防止装置
衝突被害軽減ブレーキ
パーキングアシスト
エアバッグ：運転席/助手席/サイド
ヘッドライト：LED
カメラ：フロント/サイド/バック
全周囲カメラ
電動リアゲート
サンルーフ・ガラスルーフ
フルエアロ
アルミホイール
ローダウン
リフトアップ
寒冷地仕様
過給器設定モデル
スライドドア：-

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プラン (ボルボ XC60)

基本プラン

支払総額（税込）

758.6万円

--

Aプラン: 支払総額（税込）; 791.3万円

純正ボディーコーティングUltimate

Bプラン: 支払総額（税込）; 777.9万円

ボルボサービスパスポートPlusIII

プラン	基本プラン -	Aプラン純正ボディーコーティングUltimate	BプランボルボサービスパスポートPlusIII
支払総額（税込）	支払総額（税込） 758.6万円	支払総額（税込） 791.3万円プランなし：791.3万円	支払総額（税込） 777.9万円プランなし：777.9万円
補足	－	３層の絡み合うガラス被膜により、耐久性がさらに向上。光沢、防汚性など求められるすべてにおいて卓越した効果を発揮します。ホイール・ヘッドライトコーティング、メンテナンスキット付。ボディ磨き含みます。	初年度登録4年目から5年目までの2年間メンテナンスサービスを付帯。メインバッテリーか前後のブレーキパッドのどちらかを1回交換の選択可能でより安心です。故障時にもコールセンターが年中無休24時間体制でサポート

基本スペック

ボディタイプ	クロカン・SUV
色	ヴェイパーグレーメタリック
車台末尾番号	034
排気量	2000cc
最大出力	184 kW (250 PS)
エンジン種別	ハイブリッド
駆動方式	4WD
ハンドル	右ハンドル
ミッション	フロア 8 AT
乗車定員	5人
ドア枚数	5枚
最小回転半径	5.7m

新車時の基本スペック (ボルボ XC60)

発売年月	2024年(R6)/7月
車体寸法	4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm) (全長×全幅×全高)
室内	- (全長×全幅×全高)
車両重量	1900kg
シート列数	2列
10・15燃費	－
JC08燃費	－
ホイールベース	2865mm
燃料	ハイオク
駆動方式	4WD
最小回転半径	5.7m

発売年月	2024年(R6)/7月	ホイールベース	2865mm
車体寸法	4710 ｘ 1900 ｘ 1660 (mm) (全長×全幅×全高)	燃料	ハイオク
シート列数	2列	車両重量	1900kg
室内	- (全長×全幅×全高)	駆動方式	4WD
JC08燃費	－	10・15燃費	－

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販売店情報

ウイルプラス帝欧オリオンボルボ・カー福岡

基本データ

住所：〒814-0161 福岡県福岡市早良区飯倉3－20－38 [ 地図 ]
営業： 10:00～18:30
定休日：毎週水曜日、年末年始、その他特定休業日

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保証

■オーナー様には信頼と安心のサービスをご提供させて頂きます■ 保証詳細を見る: 保証詳細を見る

整備

■最新の設備が揃っております。■ 整備詳細を見る: 整備詳細を見る

スタッフ紹介

VC福岡中古担当の田中と申します。在庫のご相談等、いつでもお気軽にお問い合わせください。スタッフ紹介詳細を見る: スタッフ紹介詳細を見る

ボルボ XC60 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 5.0 （1）

車種のレビューを投稿する

まだまだ乗り続けます 投稿者: ぼるぼるボルボ 投稿日: 2022年5月18日

2009年式モデル　グレード： D4 クラシック

総合評価: 5.0

総評

ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。
高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。
以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。
内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。

良かった点

燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。
シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。
シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。
ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。
最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。
クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。
パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。

気になった点

アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。
ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。
純正ナビの性能が低いのであまり使わない。
メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。
部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。

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