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ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD 神奈川県
大人気XC60リチャージ T6 インスクリプションが入庫しました!快適機能や安全機能も充実しております!楽しいドライブができそうですね♪スタッフお勧めの一台です!是非ご覧ください!
当店は神奈川県鎌倉市に位置し、低価格帯から高年式まで良質な認定中古車を展示しております。弊社ネクステージグループで取り扱うボルボの認定中古車は250台オーバー!お気に入りの一台がきっと見つかるはず!
すべての認定中古車に最長3年間の認定中古車保証が無料で付帯。大切なお車をしっかり守る為、全国のボルボ正規ディーラーネットワークにて対応いたします。
【Bowers & Wilkins】ボルボの上級プレミアムオーディオ。車内空間という特殊な環境に100年以上の伝統を持つイェーテボリ交響楽団の音響を再現した「コンサートモード」を搭載。
【パノラマガラスルーフ】固定式のガラスルーフで明るい車内空間を演出。日差しの強い日は電動スライドカーテンで調整するなど、季節を問わず開放的なドライブをお楽しみいただけます。
【シートヒーター】寒い日に重宝するシートヒーター!エアコンより早く温まってくれるので寒がりの人も安心ですね。エアコンの温風は乾燥するから苦手、という方にもをおすすめです。
ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD 神奈川県の詳細画像 その8
【360°ビューカメラ】4台の高解像度カメラで360度の鳥瞰図を表示。隣の車や壁、死角にある障害物などを画面で確認できるため、狭いスペースでの駐車・出入りも安心です。
【白革シート】デザイン性が高く、高級感のある白革シート。常に体に触れる部分だから、座り心地の良さにはこだわりたいですね。汚れの付着や劣化を抑制する内装コーティング施工もおススメですよ。
広々とした2列目シートは居住性が高く、居心地も快適!友達や家族とのお出かけにぴったりです。ベビーシートやチャイルドシート使用時も快適にお過ごしいただける十分な空間を確保しています。
【全車速対応アダプティブクルーズコントロール】ミリ波レーダー+ステレオカメラ+赤外線により前方車輌を認識し、速度や車間距離を維持・調整。高速道路走行時や渋滞時にドライバーの負担を大幅に軽減します。
【純正革巻きステアリング】上質な革を使用することで、手にしっかり馴染むボルボのステアリング。高級感がありながら、とても運転しやすいのが特長です。
【ステアリングスイッチ】運転中、前方から目線をそらさずにオーディオ等の操作ができるよう、適切に配置されたスイッチ類。安心&快適なドライブを演出してくれる便利な機能です。
ラゲッジルームはお買い物やレジャーなど、様々なシーンに幅広く対応可能なゆとりある大容量スペースを確保しています。リヤシートを倒せばさらに使い勝手が広がります!
【純正20インチアルミホイール】こだわりを持ってモデル別にデザインされた純正アルミホイールを装着。しつこい鉄粉や錆に高い効果を発揮する「ホイールコーティング」の施工も受付中!
大好評を頂いておりますボディコーティングの「弾スプラッシュコート」も好評受付中。強靭な耐久年数6年の無機質ガラスコーティングが、ボディをキレイな状態に保ってくれます。
ボルボ認定中古車|グループ総在庫台数は実に約250台以上!その品揃えと品質に驚くこと間違いなし!
全国のVOLVOからお取り寄せが可能※!遠方の店舗に展示してあるクルマが気になる場合も、最寄りの店舗でご購入ただくことが可能です!是非私たちに要望をお聞かせください!※別途費用
大人気XC60リチャージT6入庫しました!認定中古車 プラグインハイブリッド AWD サンルーフ ナッパレザーシート B&Wプレミアムサウンド
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDイン...
支払総額:532.2万円 | 本体価格:514.1万円 | 諸費用:18.1万円 | 年式:2022年式 | 走行:3.7万km
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