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三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済 宮城県
3代目デリカトラックということで昭和61年から平成11年まで販売されたモデルとなります。型式はKB-P05Tです。
4D56ディーゼルエンジンを搭載しているモデルです。空荷状態では余計すぎるパワーがありますので普段乗りに使っても非力さは感じません、良い加速をします。
タイミングベルト・バランサーベルト・ウォーターポンプ・補機ベルト等これから長く乗るにあたって交換しなければならないものは掲載前に交換しました
三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済 宮城県の詳細画像 その5
ダンプは電動油圧式でPTO式ではありません。最大積載量が1トン以下の車ですので能力的は問題ないかと思います
電動油圧式のメリットは構成部品がシンプルですので整備性が良いことでしょうか。構内用途で過積載前提の運用を想定している場合はPTO式のほうがパワーがあって良いと言われるかと思います
作動油はとりあえず新油に交換しました。動作については現状不満なく動作しております
3代目デリカトラックですとロングモデルも有りましたがこのデリカさんは標準サイズです
ピッカピカではありませんが超えてきた時代を考えれば悪くない状態ではないでしょうか
軽トラのダンプを一回り大きくしたサイズ感の車ですので取り回しは良いですね!これより大きくなると流石に狭いところで仕事するときに気を使うようになってきます
極一般的な後輪駆動のトラックです。本当は四駆だと活躍できる場面が増えるのですが、無いものは仕方がないのですな
リアはダブルタイヤですが145/80R12(145R12)を使用する車ですので軽トラックのタイヤと互換性があります
ヘッドライトはシールドビームでしたが不便なので新品の小糸製作所のハロゲンランプへ換装しました。
ロングモデルにあった角目4灯式も良いのですが角目2灯でH4バルブを使用するヘッドライトですので電球の調達に困ることもありませんね!
三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済 宮城県の詳細画像 その16
4ナンバー車ですので1ナンバーと違い普通車扱いの為高速道路も料金は普通車と同じ区分です
外装には凹み等ありますのでダメージのない車をお求めの方にはおすすめしません。頑丈な車ではありますが旧車ですし商用車ですので玄人向けの車両となります
ディーゼルエンジンの車ですのでその特性を理解されている方とは相性は良いはずです。
極一般的なトラックで一応3人乗りということで中央にもシートベルトはありますが、真ん中の人は大変狭い思いをするのでトラックで3人1列に座るのはあまり考えたくないです…横Gも支えが無くてキツイんですよね…
質実剛健な働く車デリカトラックさんです。まだまだ長く活躍させましょう!ディーゼル車はDPFのトラブル等よくありますがそもそもついていないので壊れようがありませんね(^^)
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三菱 デリカトラック ダンプ ターボ5MT 3名 タイベル交換済
支払総額:97万円 | 本体価格:92万円 | 諸費用:5万円 | 年式:1997年式 | 走行:9.3万km
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