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スバル ステラ 660 カスタムRS カスタムRS タナベサス&マフラー 前後ドラ 静岡県
探すと少ない シルバー屋根黒ツートン カスタム具合も良く 走りの軽カーで上手くまとまってます スーパーハイトも良いですが走りはこちら・・・
ダイハツムーヴOEM スバルステラをカスタムが良いですね ボディーも内装も状態良いです
支払総額で乗れます あれもこれも抱き合わせも 問題無
この度は、三島オートの中古車をご検討いただきありがとうございます、安心と信頼で創業58年、ネットで車が選べる時代になりました、良い車は良い店選びで・・・展示車両は 全車 除菌&消臭施工済み
試乗テスト後 しっかり整備してのお渡し オイル エレメント ワイパーは新品交換サービス中
ボディーの総磨き ルームクリーニングもしっかり施工
タナベ製 ローダウンサス マフラー装着 さりげなく 素敵です
タイヤも下回りも問題無 純正15アルミも 質感良く キレイです 丁度よい車高です
弊社WEBページからクレジットの事前審査が可能です。事前審査結果後に購入を決定でもOKです。自社ホームページ内の事前審査申込み」ボタンを押してね
タバコ臭 感じません しっかりルームクリーニング施工してますよ
スペアキーフリーも完備
ミラー型 前後ドラレコ完備
シートヒーター
拡張性高いカーナビTV付 スピーカーもカスタム お金かけてますね・・・
スバル ステラ 660 カスタムRS カスタムRS タナベサス&マフラー 前後ドラ 静岡県の詳細画像 その16
スバル ステラ 660 カスタムRS カスタムRS タナベサス&マフラー 前後ドラ 静岡県の詳細画像 その17
管轄内の方は2年延長保証任意ご用意してあります、行きつけのディーラーでも対応可能です、 管轄外のお客様に限っては納車後の初期不良など当社で対応困難な為 2年保証加入条件を販売は限らせていただきます
コンビ革調のシート 状態も 問題無
使用感少ないです
創業58年目 三島オート 64馬力ターボ ツートンカスタム多数 タナベサス&マフラー前後ドラレコ ナビスピーカー他
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ガラスコーティング施工
沼津インターより国道1号線バイパスを箱根方面に。南2日町交差点を伊豆方面に。そのまま136号線を5分ほど走ると左側に。詳しくはお気軽にお問い合せ下さい。ホームページもどうぞ!www.mishima-auto.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに...。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにOFFにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
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スバル ステラ 660 カスタムRS カスタムRS タナベサス&マフ...
支払総額:77万円 | 本体価格:69.9万円 | 諸費用:7.1万円 | 年式:2016年式 | 走行:8.9万km
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