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日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙 埼玉県
当社はネオクラシックカーの「専門知識」や「保有在庫数」の豊富さから多くのメディアより取材協力のご依頼を頂戴しております。ネオクラシックカーが初めてのお客様もご安心ください。
走行14000Km。ワンオーナー、記録簿、ガレージ保管。内外装共に良好で目を見張るコンディションの個体です。禁煙車なので嫌なニオイもありません。
素晴らしいクオリティです。ここまで当時のコンディションが保たれた個体はなかなか出てきません。
入庫後にテスト走行済み。機関系も良好です。ここからさらに専門店ならではの目線でご納車までに仕上げます。
コンディション管理の為、ガレージで保管している在庫が多数です。展示場へのご用意にはお時間がかかりますので、ご来店の際はお手数ですが事前のご連絡をお願い申し上げます。
屋内展示場で雨天、夜間でもご覧になって頂けます。
ガラス張り商談ルームからの眺めもオススメです。
遠方のお客様からのご依頼も多い為、陸送業者様と提携しリーズナブルな陸送料金プランをご用意しております。
東京都墨田区に旧車・ネオクラシックカー・ヤングタイマーの買取専門店【NeoCla TOKYO(ネオクラ東京)】をオープンしました。買取や下取りのご相談もお任せください。
シートコンディションも良好で目を見張ります。張りとツヤが別次元です。
日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙 埼玉県の詳細画像 その12
日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙 埼玉県の詳細画像 その13
日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙 埼玉県の詳細画像 その14
日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙 埼玉県の詳細画像 その15
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日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙 埼玉県の詳細画像 その18
キレイな天張りと内張りです。
日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙 埼玉県の詳細画像 その20
ワンオーナー・5速MT・走行14000Km・記録簿・禁煙・保証書・取説※コンディション管理の為、別ガレージでの保管が多数です。ご来店の際はご連絡をお願い申し上げます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産のセフィーロは、スポーティーで洗練された外観と、優れたコストパフォーマンスと乗り心地が特徴的なセダンです。初代セフィーロは1988年に発売され、1998年には2代目となりました。2代目セフィーロは、スタイリッシュなデザインと高い性能を持っていました。ボディサイズは全長4,735mm、全幅1,770mm、全高1,435mmで、ホイールベースは2,670mmでした。エンジンは、2.0Lの直列6気筒エンジンと、2.5LのV6エンジンの2種類が用意されていました。
最高出力は、2.0Lが140ps、2.5Lが200psでした。また、5速マニュアルトランスミッションと4速オートマチックトランスミッションが選択出来ました。セフィーロの語源は、スペイン語で「西風」を意味する「Cefiro(セフィーロ)」からきています。これは、車が乗る人々に爽やかで気持ちのよい風を感じさせることを表現しています。初代セフィーロは、少し前衛的なエクステリアデザインでしたが、本セフィーロは、一変して保守的なデザインとなり、より多くのユーザーへ支持される様になりました。
初代セフィーロのCMには、有名なシンガーソングライターが出演し、セフィーロのデザインや快適性、静粛性を高く評価していました。このCMは当時、話題となり、セフィーロの知名度を高める一助となりました。セフィーロは、同じ日産のマークIIとライバル関係にありました。マークIIは、FRでよりスポーティでパフォーマンス重視の車種でしたが、セフィーロはFFでより居住性と乗り心地を追求したセダンでした。セフィーロは、1988年の初代から2006年までの18年間にわたって製造され、その間に多くのファンを獲得しました。
ボディサイズも大きすぎず、また、中古価格も安めで安定してきているのでカスタムのベースにおすすめの車です。アメリカでも販売されていたことから分かる通り、シートも大きめで後部座席も広いため、定員まで乗ってのドライブでも窮屈に感じないところもこの車の良いところだなと思います。トランクも変な出っ張りが少なく、大きめのものをそのまま入れやすいです。ただし、小回りがあまり利かないところは要注意です。
ノーマルのままだとかなり大人しめなセダンですが、カラーリングをシャンパンゴールドなどの華やかな色合いに変えたり、大きめのホイールに変えると、非常に格好良くなりますし、アメリカンな雰囲気が出てきます。加えて、耐久性の高めなエンジンや比較的安価な新車価格からも分かる通り、部品などの費用も抑えられるのでメンテナンス費用も結構安めです。また、ノーマルのまま乗っても上品さがあり、今あえて乗ると格好良い車です。
販売から時間も経過しているので、パーツが見つからないことも出てきている車です。納車前に部品の交換など、気になるところは先にできないか確認しておくのがおすすめです。また、現在の車と比べると燃費や安全運転支援はかなり見劣りするのも事実です。これらの点も理解した上で購入するのであれば、きっと満足度も高くなると思います。また、オイルの消費が早めなように感じたので、その点についても個体差はありそうですが要注意です。
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日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録...
支払総額:289.8万円 | 本体価格:269.8万円 | 諸費用:20万円 | 年式:1989年式 | 走行:1.4万km
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