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ホンダ フィットシャトルハイブリッド1.3 スマートセレクション HDDナビ・ワンセグ・Rカメラ・HID・ETC  埼玉県 （レッド（赤）, ミラノレッド） 詳細

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ・ワンセグ・Rカメラ・HID・ETC 埼玉県

    ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション HDDナビ・ワンセグ・Rカメラ・HID・ETC 埼玉県

HDDナビ・ワンセグ・Rカメラ・HID・ETC・クルコン・禁煙車！！

支払総額（税込）
68万円
（諸費用 13万円含む）
本体価格（税込）
55万円
年式
2012
(H24)
走行
1.2
万km
排気量
1300
cc
車検
車検整備付
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備付
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • オートガレージエル
  • 住所：〒344-0127  埼玉県春日部市水角1232－5
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：第三火曜日・毎週水曜日
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カーセンサー認定
カーセンサー認定とは？
総合評価
4.5点

内装：★★★ 　外装：★★★ 　修復歴： なし

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状態 (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

年式 2012(H24) ワンオーナー －
走行距離 1.2万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 車検整備付
法定整備
法定整備付
オイル、オイルエレメント、バッテリーは無条件にて交換致します！！認証工場の弊社の工場にてしっかりとした整備を行いますのでご安心下さい！！
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
保証コメント －
年式 2012(H24)
走行距離 1.2万km
法定整備
法定整備付
オイル、オイルエレメント、バッテリーは無条件にて交換致します！！認証工場の弊社の工場にてしっかりとした整備を行いますのでご安心下さい！！
保証
保証付  保証期間：1ヵ月 保証距離： 1000km
保証コメント －
車検 車検整備付
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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オートガレージエル
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定休日：第三火曜日・毎週水曜日

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認定評価 情報 (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/04/09)

総合評価
4.5点
内装： ★★★ 　 外装： ★★★  修復歴： なし

内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。

  • R
  • 1
  • 2
  • 3
  • 3.5
  • 4
  • 4.5
  • 5
  • 6
  • S
  • 走行に支障が無い状態
  • 全体的に良好な状態
  • 全体的に優良な状態

※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。

カーセンサー認定とは？

基本スペック (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン 駆動方式 2WD
色 レッド（赤）, ミラノレッド ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 063 ミッション フロア  CVT
排気量 1300cc 乗車定員 5人
最大出力 65 kW (88 PS) 最小回転半径 5.1m
エンジン種別 ハイブリッド ドア枚数 5枚

ホンダ フィットシャトルハイブリッドの新車カタログを見る

装備仕様 (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：HDDナビ
  • TV：ワンセグ
  • 映像： DVD/-
  • オーディオ：-/CD/-/ミュージックサーバー
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • ヘッドライト：ディスチャージドランプ
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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オートガレージエル
営業： 10:00～18:00
定休日：第三火曜日・毎週水曜日

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料
いますぐ在庫確認・見積依頼 電話する 無
料

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プラン (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    68万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    74.6万円

    ボディーコーティングプラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    69.1万円

    希望ナンバープラン

プラン
基本プラン
-
Aプラン
ボディーコーティングプラン
Bプラン
希望ナンバープラン
支払総額（税込）
支払総額（税込）
68万円
支払総額（税込）
74.6万円
プランなし：74.6万円
支払総額（税込）
69.1万円
プランなし：69.1万円

基本スペック

ボディタイプ ステーションワゴン・ツーリングワゴン
色 レッド（赤）, ミラノレッド
車台末尾番号 063
排気量 1300cc
最大出力 65 kW (88 PS)
エンジン種別 ハイブリッド
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション フロア  CVT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 5.1m

新車時の基本スペック (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

新車時の基本スペック (ホンダ フィットシャトルハイブリッド)

発売年月 2011年(H23)/6月
車体寸法
4410 ｘ 1695 ｘ 1540 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
1905 ｘ 1415 ｘ 1290 (mm)
(全長×全幅×全高)
車両重量
1200kg
シート列数 2列
10・15燃費 30km/L
JC08燃費 25.00km/L
ホイールベース 2500mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FF
最小回転半径 5.1m
発売年月 2011年(H23)/6月 ホイールベース 2500mm
車体寸法
4410 ｘ 1695 ｘ 1540 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
1200kg
室内
1905 ｘ 1415 ｘ 1290 (mm)
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 25.00km/L 10・15燃費 30km/L

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販売店情報

オートガレージエル

東武野田線藤の牛島駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。※ワンオーナー、記録薄付車多数※掲載車以外に在庫まだまだございます！

基本データ

  • 住所：〒344-0127 埼玉県春日部市水角1232－5 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～18:00
  • 定休日：第三火曜日・毎週水曜日
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基本データ

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  • 定休日：第三火曜日・毎週水曜日

整備

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オートガレージエル | 整備
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ホンダ フィットシャトルハイブリッド レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.8 （1）
車種のレビューを投稿する
  • とてもコスパのいい車
  • 投稿者: hanahana
  • 投稿日: 2022年5月12日
2011年式モデル　グレード： -
総合評価
4.8
総評

オプション色々つけて、180万代で購入しましたが、値段の割にハイブリッドだし、トランクの容量もかなり積めたのでいい車でした。オプションで足元やドリンクホルダーがブルーになるライトを付けましたが、とてもオシャレで周りからすごく好評でした。車の色もメタリックなブルーで気に入ってました。ただ、5人乗りなのでもう少し人数が乗れるバージョンがあればよかったなぁと思います。総じてとてもいい車でしたので、買って良かったです。

良かった点

とにかく燃費がいいので、ガソリンが全然減りませんでした！リッター20は余裕で超えていたと思います。高速でも走りやすく、走れば走るほど燃費が上がるので、こちらの運転するモチベーションも上がりました。ガソリン代が本当にガソリン車の半分ほどしかからなかったので、びっくりしました。それからトランクがかなり広いので、荷物を気にせず運べて、旅行の際などもとても重宝しました。やったことはありませんが、車中泊もできるぐらいのスペースがありました。

気になった点

やはりハイブリッド特有の走り出しが軽やか、というか馬力が少ない感じがしました。坂道の駐車の際など、馬力が必要な時にかなりアクセルを踏まないといけなかったので、少し怖かったです。あと、サイドブレーキが昔ながらの引っ張るタイプだったので、使いにくかったです。小回りはとてもきいていましてが、フロントガラスのサイドは少し見にくかったかな？と思います。座席は前の席は座り心地は良かったですが、後ろはシートが硬いのか、座り心地が微妙でした。

ホンダ フィットシャトルハイブリッドのレビューをもっと見る(1)

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