三菱 ディアマンテ3.0 30R-S BBS製16インチAW・フロント車高調・リアス  兵庫県 （グレー） 詳細

三菱 ディアマンテ 3.0 30R-S BBS製16インチAW・フロント車高調・リアス 兵庫県

現在、車両メンテナンス中ですので、現車確認をご希望の方は少し日程をいただく形となります。ディアマンテ 30R-Sは、一世を風靡したVIPセダン黎明期の、高スペックなFFハードトップ・ラグジュアリーセダンです。

エンジンはGTOのNAモデルと同じ、6G72型 DOHC 24バルブ V6を搭載。低回転から高回転までストレスのない加速と、スムーズなパワーフィールが絶賛された一台です。

30R-Sはアクティブサス非搭載のため、30R-SEよりも車両重量が軽くなっています。しかし、アクティブサスはメンテナンスが困難であるため、あえてこの個体を選ぶのがベストな選択肢であると考え、入荷いたしました

初代ディアマンテは、フラッシュマウント・ウィンドウを採用した、艶やかでスタイリッシュなピラーレス・ハードトップが特徴です。より高級感とスポーティさを兼ね備え、そのシルエットはまさに流麗です。

BBS製アルミホイール装着。フロントには調整式サスを採用。リアについては、現在は乗り心地を重視したスポーツストラットとスプリングが組まれていますが、リア用の調整式サスも車内に積み込んでお届けします。

当時の基準で見ても、その内装は時代を先取りしたものでした。ゆったりとしたシートと、大人でも広々と過ごせる十分なスペースを兼ね備えています

フロントシートには、格納式のセンターアームレストが装備されています

30R-Sには、フロントスポイラーが標準装備されています

ヒーターの操作や各機能はすべて正常に動作していますが、バックライト・ディスプレイが点灯しません。現在、修理や交換の可能性を調査中ですが、持病（定番の故障）である場合、部品の調達が困難な可能性もあります

塗装にはまだ艶があり、経年なりの小さな傷が見られる程度です。

当時のBMW 5シリーズに似たデザインにBBSホイールが加わり、このディアマンテの欧州車らしさを引き立てています。

車高はバランスの良いセッティングで、スポーティでありながら日常使いにも支障ありません。

ヘッドライトはガラス製なので、現代の車のように黄ばんだり曇ったりすることはありません。

レンズ類はすべて、今も良好なコンディションを保っています。

テールランプも色あせはありません。

レンズに目立つ飛び石キズや割れはありません。

陽の光を浴びると、ボディラインがぱっと際立つ一台です。

リアエンドのデザインも、当時のユーザーから非常に人気がありました。

ツインのクローム・テールパイプ・エクステンションは、当時の純正装備です。