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スバル プレオプラス 660 L メモリーナビ ETC スマートアシスト 東京都
元弊社社用車のプレオ＋です。走行距離も少なめで外装もきれいです。どうぞご来店ください！
使い勝手の良い5ドアのハッチバック仕様です！後席は背もたれが可倒式で荷室が広げられます。
ヘッドライトはLEDですので、夜間走行も明るくて安心です。
バックカメラも装着してます。
スタイリッシュなインテリア♪ナビは見やすい位置にビルトイン！
155／65R14のタイヤサイズ。14インチスチールホイールにホイールキャップ付きです。
手動で高さ調整可能な運転席☆シートは走行距離が少ないこともあり綺麗な状態です。
意外にゆったりお乗りいただけるリヤシート！使用感少なくとても綺麗な状態です。
狭いながらも使い勝手は良好です！後席は背もたれが可倒式で荷室が広げられます。買い物袋を置くスペースもございます。
記録簿付きの元社用車です☆メンテナンスもしっかり実施してあります。
ケンウッド製ワイドエントリーメモリナビが装着されてます。ドライブレコーダーの画像がナビの画面で確認できます。
車庫入れに重宝するバックカメラを装備しています☆
エアコンはマニュアルエアコンですが、シンプルなスイッチレイアウトですので使いやすいです。
メーター内の液晶表示で、平均燃費から外気温、時刻、シフトポジションや走行状況などをお知らせします。
キーシリンダータイプのリモコンキーです。
ETC付きで高速道路も快適スムーズ！
インパネシフトで足元広々♪
軽自動車と侮るなかれ。USB端子に、ETCも付いてます。
スマートアシスト(2眼カメラ搭載)標準装備
スマ・アシ メモリーナビ ETC ブルートゥース対応。元弊社社用車のプレオ＋走行距離も少なめで外装もきれいです。
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/03/23)
内外装に目立たない多少のキズ、ヘコミが認められる状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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JR青梅線小作駅よりTEL下さい.、お迎えに参ります。圏央道青梅ICよりクルマで5分。 Eメールアドレス：cs-oume@tokyo-subaru.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ダイハツミライースのOEMになります。プレオプラスは低価格、低燃費という軽自動車の本質を徹底的に追求したモデルです。人気のハイトワゴンや超ハイトワゴンには実現できない600kg台の車両重量を生かした低燃費は初代ミライースで確立した技術です。軽さは材料の見直しにより低価格まで手に入れた初代をフルモデルチェンジ、ブラッシュアップしたのが、今回のプレオプラスになります。テールゲートも樹脂製にするほど軽量化は徹底しています。
先代は燃費と発売価格に命とお金を描けたのでインテリアはビックリするほど、質素で驚きました。しかし今回のモデルは各部の質感向上がはかられました。ステアリングホイールやペダルの位置も自然になり、ドライビングポジションも良くなりました。またアイドルストップも良くなりました。クルマが停止する寸前でエンジンは停止をして、ブレーキを離した瞬間にエンジンが掛かる動作は同じでも、滑らかになって振動も減りました。走りの安定性も良くなった印象を感じました。
走りは正直少しもっさりとした感じです。50km/hから加速しようとしてたも物足りないです。スタート時はスロットルオンしても反応か鈍いように感じます。我慢できない場合はシフトレバーをSレンジにすれば良いのですが、シャンシャンとエンジン音がうるさいです。それでも燃費の良さや価格の安さを優先していると言われれば黙ってしまうのですが。リアシートも商用車なみに質素です。家族４人で使うクルマでは無くて一人で通勤に使うとか、セカンドカー的な使い方が似合うと思います。
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支払総額：100万円 | 本体価格：93.5万円 | 諸費用：6.5万円 | 年式：2024年式 | 走行：6,000km
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