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ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車/ブロンドナッパレザーシート/ハ 三重県
車両状態・詳細写真をメールでお送りできます!!ご質問、ご不明な点等ございましたらお気軽にお問合せ下さい。059-238-3335
ハーマンカードン社製プレミアムサウンドオーディオシステムを搭載。600Wアンプでサブウーファーを含む14個のスピーカーを駆動。クリアなサウンドでより寛げます!
サイドステップ付き
「写真だけでは確認できない…」「遠くて見に行けない…」などの場合には追加の写真送付やオンライン対応も承ります!十分にご納得いただきご購入いただく為に出来る限りサポートをさせていただきます。
お客様にご満足頂ける「理想の一台」をご提供いたします。スタッフ一同、皆様のご来店を心よりお待ちしております!!
賢くお乗りいただける残価設定型ローン「アクティブローン」や、最長96回までの支払回数設定が可能なオートローンをご用意。お客様に寄り添ったご提案が可能です。
買取強化中!ご遠方のお客様でも買取査定をさせて頂く事が可能です!まずはお問い合わせください!
「支払総額」には購入時に最低限必要なすべての費用が含まれているので、安心してご購入頂けます。
県外からのご購入も安心です。まずはお問い合わせください。心よりお待ちしております。
【認定中古車多数展示!】ボルボの認定中古車のことなら、ボルボ・カー津へ!初度登録から6年未満の上質なモデルを幅広く取り揃え、全車最長5年間のメーカー保証付きでぴったりの一台をご紹介します!
INTERI SAFE10の標準装備により、歩行者検知機能付フルオートブレーキをはじめとする革新的安全装置を標準で搭載しております!
整形外科医の監修を受けて作られるボルボのシート。縦方向に長くとられた座面が膝裏をしっかりとサポートし、長距離ドライブでも疲労による姿勢のくずれ、体勢移動をおこさせることはありません。
【本革シート】上質な本革を使用し、高級感あふれる本革シート。常に体に触れる部分だから、座り心地の良さにはこだわりたいですね。汚れの付着や劣化を抑制する内装コーティング施工もおススメです。
VOLVOのシートは人間工学に基づいた設計となっており長時間の運転でも疲れにくいと定評があります。当店では事前のご予約で試乗も可能となっておりますので、ぜひご体感いただき、ご納得のうえご検討ください。
ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車/ブロンドナッパレザーシート/ハ 三重県の詳細画像 その17
【アダプティブ・クルーズ・コントロール】衝突被害軽減システムと連携し走行速度を保つクルーズコントロールシステム。前方車両を感知して一定の車間距離を保つよう速度を調節します。高速運転も楽々!
音声認識システムでは、メディアプレーヤー、Bluetooth接続の携帯電話、エアコンディショナーシステムおよびボルボナビゲーションシステムの一部の機能を操作することができます。
『アクティブベンディングランプ』 ステアリングの動きに追従して、カーブや交差点で明るさを補い、ドライバーに良好な視界を提供します。
認定中古車「ボルボ・セレクト」 特別低金利3.9%ボルボ認定中古車/ファイナンス最大96回/買取強化中!/特別金利3.9%
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内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/05/22)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
ボルボ XC60のレビューをもっと見る(4)
現在0人がこの車を検討中です。
ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古...
支払総額:434.9万円 | 本体価格:413万円 | 諸費用:21.9万円 | 年式:2022年式 | 走行:1.2万km
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