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ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー PCCB サンルーフ GTSインテリア 東京都
インテリアは黒で統一され、エクステリアと併せて大人な仕上がりになっております。
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足元には20/21インチカレラGTSホイール（アンスラサイトグレー塗装、カラークレストホイールセンターキャップ付）を装着。
3.6L 水平対向6気筒DOHCターボ+モーター、エンジン：485ps/58.1kgm モーター：56ps/15.3kgm システム：541ps/62.2kgm、全長×全幅×全高mm 4553×1852×1297mm、車両重量 1610kg
シートには4wayスポーツシートプラスを装備。しっかりとしたホールド感もあるので長距離移動でも快適に過ごせます。
オプションのGTSインテリアパッケージは高級感を増してくれる内容です。
無駄のないインテリアでも各種快適装備は装備。特別なひと時をお過ごしください。
ヒーター付GTスポーツステアリングホイール。走りに集中したくなる装備が多数備わっているのが、ポルシェの魅力です。
メーターには各部の数値が表示されるので、より走りの楽しさを感じることが可能です。
大人気のスポーツクロノストップウォッチ。小さいながらも存在感を放つ装備です。
ナビも最先端技術が搭載されているので、普段の移動や旅行先でも心配ありません。
バックカメラは勿論のこと、全周囲カメラも搭載されているので駐車時や運転が苦手な方でも安心して運転できます。
スレートグレーネオヘッドレストGTSロゴが特別感を演出します。
チルト/スライド式電動ガラスサンルーフを使用すれば、開放感と非日常感を味わうことが出来ます。
エクステリアカラーのアイスグレーメタリックが落ち着きと上品さを表現した1台です。
イエローキャリパーがアクセントになりつつ、PCCBが入ることにより走行性能を飛躍的にアップさせます。
美しい流線美はポルシェの魅力の1つ。見た目と走りの双方を兼ね備えた唯一無二の車両です。
決して大きくはない荷室容量ですが、ショッピングや小旅行の際には心配することなく移動することが可能です。
左H 黒ハーフ革 20/21インチ鍛造AW PCCB スポーツシートプラス マトリクスLEDクリアテール PASM ガラスサンルーフ カーボントリム シートヒーター BOSE PCMナビ 360°カメラ ETC
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/03/21)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。４WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
４WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(2)
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ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー PCCB サン...
支払総額：2,586万円 | 本体価格：2,568万円 | 諸費用：18万円 | 年式：2025年式 | 走行：6,000km
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