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ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD カレラ4専用ワイドボディ 左H/TipS 有償色 東京都
９９７型は７年ぶりのフルモデルチェンジを果たして２００４年に登場◎ヘッドライトの形状が不評だった９９６型の涙目形状から丸型に一新！スモールランプとウインカーも空冷時代９６４型を思い起こさせるデザイン◎
９９６型とは異なり弟分『ボクスター』との差別化を図ると共に９１１らしさを演出したのも９９７型の特徴の一つ◎“街乗り”ではＲＲとのフットワークテイストはさほど変わらない！安心して踏み込める４ＷＤの魅力◎
フルブレーキング時に制動距離を短くするための仕組みに加えブレーキペダルを踏み込む時間が短い場合踏力が十分でなくてもＡＢＳが作動する領域まで制動力を拡大する『緊急ブレーキアシスト』をＰＳＭ機能へ新追加◎
ゆっくり走ってもトルクフルで大変く乗り易い！洗練されている乗り味ながらアクセルを踏み込めば「クォオーン！」と甲高い吸気音◎４ＷＤはタイトターンで前輪が路面に食い付く感触がＲＲモデル以上で安心感大きい！
販売台数は累計２１３，００４台と完成度の高さを物語っている数字◎スタイリングの原点回帰と何より走行性能の進化とレースでの実績によって９９７は伝説とも呼ばれる評価を得た◎今もなお高い人気を集めるモデル◎
ＶｉｃｔｏｒＥｑｕｉｐｍｅｎｔ製１９インチホイールを装着◎スポーク表面がポリッシュ仕上げで足元を華やかに演出！ブルーのスプリングでお馴染みのＨ＆Ｒ製ダウンサスを装着しバランスのとれた車高がカッコ良い◎
９９７／９８７の前期モデルに共通する３スポークステアには手元で変速が可能なティプトロニックスイッチを装着◎ステアリングもネイビーで統一され中央クレストの高級感が際立つ！目立つ傷やスレもなく状態良好◎
中央にタコメーターを据えたポルシェの伝統的５連メーターは健在！スピードメーターは３３０ｋｍ／ｈスケール！４ＷＤの恩恵により路面状況に気負いせずハンドルを握れる安心感は頼りになる！人気左ハンドル個体◎
フル電動式のネイビー本革シートは経年による色落ち等のダメージも少なく綺麗◎２段階のシートヒーター機能付で冬場も快適！アルカンターラルーフには垂れや汚れも見当たらず保管状態の良さが伺えるコンディション◎
ポルシェロゴ入りのネイビーフロアマットも内装色と統一されオシャレ◎マルチプレート・ビスカス・カップリングを使った４ＷＤシステム搭載でフロントに常時少なくとも５％・必要に応じて最大４０％の駆動力を配分！
後席ネイビー本革は使用感少ない◎あくまで補助席機能だが手が届くので背もたれを倒しておけば荷物置き場として便利◎荷物を置く場所に困る事も無く雨の日にフロントトランクを開ける面倒を考えれば大切なスペース！
品のある紺色◎左右ドアヒンジ周辺も含め前後フードを開けた溝や縁も綺麗◎ガレージ保管を維持してきたと思います！進化して完成度の高さを増した機能を原点回帰を目指し洗練された古さで包み込んだデザインは秀逸！
９１１は４シーターを原点としており街乗りからスポーツ走行までを一台でこなせるクルマとして誕生している◎スーパーカーでありながら実用性高く多用途に応えてくれる！少しアクセルを踏み込むだけでもかなり加速◎
ポルシェロゴがオープニングで出現する純正ＯＰクラリオンナビを装着しＴＶの走行中視聴可能でバックカメラの画質鮮明◎ダッシュボードやインパネ周りも綺麗で清潔感がある！エアコンスイッチの塗装ハゲもなく綺麗◎
２００９年からテールデザインがダイナミックに変更されＬＥＤの輝きが美しい“ジュエリーライト”を採用◎現車は前期モデルですが後期タイプのリアテールへ変更！ナンバー灯もＬＥＤ化され現代的でクールな印象！！
内装ネイビーレザーとオプション外装色メテオグレーメタリックとの組み合わせは相性が良い◎内外装共に王道の組み合わせとは一目置かれる個性が魅力で品のある仕様！ノーマルサスも付属しており純正戻し可能で安心◎
ノーマルカレラとの違いを見せ付けるワイドボディ！トランク底板下にタイヤ空気圧モニターを格納しスペアタイヤ非搭載でラゲッジスペースは１０５リッターへ拡大！スーツケースの収納可能で小旅行にもしっかり対応◎
今や世界でも“孤高の存在”と言える「ＲＲレイアウト」の美点を更に高める事を謳い９６４モデルをルーツとする４ＷＤ化を実現！ＲＲの弱点を補うのが真の目的！現代ではリアルスポーツモデルの主流が４ＷＤに移行◎
３．６Ｌ水平対向６気筒自然吸気エンジンからは３２５ＰＳ／６，８００ｒｐｍ・３７．７ｋｇ・ｍ／４，２５０ｒｐｍのパワーを発生！低速からトルクフルな加速を発揮し９万Ｋの走行距離と定期整備で機関系調子良好◎
3.6L水平対向6気筒/325PS フル電動シート 可変リアスポイラー 純正キセノンHライト＆LEDナンバー灯 オートAC 純正クラリオンナビ/TV(走行視聴可)/Bカメラ/ラジオ ETC 取説保記録簿 S鍵
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ポルシェ 911の新車カタログを見る
◆有楽町線・副都心線「地下鉄成増駅」より徒歩5分。◆首都高速5号線「中台IC」より8分。外環自動車道「成増・和光IC」より7分。◆高額車・希少車・不動車・旧車即金買取致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ずっと国産自動車でしたが初めて外車を購入しました。ドイツ車らしく内装はシンプルでした。購入時コロナで車の相場が下がっており少し安く購入できました。売却した時は購入勤学とほぼ同じ価格でした。外観は一目で911とわかるスタイルで一応後部座席もあるので短時間でしたら4人乗っても大丈夫な所が良いですね。パナメーラも乗った事がありますがボディサイズが大きいのでちょっと駐車場なども悩みますが、911はコンパクトで良いです。
4人乗れる事トランクがフロントですが、中がさして熱くならないのでまあまあトランクも広く積載性があります。大きな旅行スーツケースは入りませんが33lのスーツケースは入ります。ボディの流線系が非常に美しいスポーツエグゾースト、スポーツクロノオプションで入っておりました。スポーツエグゾーストは音がいいのでバルブを開けて乗っておりました。リヤウイングもスイッチで操作できるのでその点は非常に良い。
バックする時音がしない。またシフトの表示が小さいのでギア入れ間違えると事故になりそうでその点は気になりました。あとポルシェはオプション入れないとどうにもならないのが気になります。国産ですと標準装備の物がオプションなので。キーレス、オートエアコン今時軽自動車の方がよっぽど装備がいいですね。オプションシステム今では慣れましたが最初は戸惑いました。ベンツBMあたりはオプションないのにメーカーの考え方でしょうか。
空冷エンジンにもかかわらず、Gモデルと比べエンジン音が全く異なり、加速すると水冷のエンジンのように澄んだ音になる。４WDということで、転回性能はいいとは言えないが、直進性は抜群。Gモデルよりパワーが上がったことで、加速も俊敏。クラッチもあまり気を遣わず、つなげる。非常に運転しやすくなった空冷ポルシェ。
エンジンのパワーが上がり、加速性能が良くなった。クラッチも丈夫になったため、Gモデルと比較し、あまり気を遣わず、運転できる。4WDということで、高速でも安定して運転できる。
４WDということで、カーブを曲がる時に、アンダーステアが強く出る。
ポルシェ 911のレビューをもっと見る(2)
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ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD カレラ4専用...
支払総額：566.6万円 | 本体価格：545万円 | 諸費用：21.6万円 | 年式：2007年式 | 走行：9.9万km
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