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日産 ブルーバード 1.8 GL CA18エンジン搭載 純正4速 UJ910 走行69000キロ 千葉県
千葉ナンバー登録管轄内であれば総額で乗れちゃいます♪
現在、下取り強化中です!!他店で断られてしまった方、お気軽にお問い合わせください。強化中につき、どんなお車でも下取りさせていただきます♪もちろん査定は無料です。
★ご来店時、展示車の無断撮影はご遠慮下さいますよう、お願いいたします★
只今低金利キャンペーン中です。詳しくはスタッフまでお問い合わせください!
ご購入意思のない見学のみのご来店は、他のお客さまのご迷惑になりますのでご遠慮ください。
ご予約ご来店多数のため、直前でのキャンセル及び無断キャンセルにつきましては他のお客様へのご迷惑となります為“次回以降のご予約はお断り”させて頂いております。
現状無保険の車両になりますので試乗はお断りさせていただきます。ご了承ください。
下取買取強化キャンペーン中♪自信があるので是非最後にお越しください!他店で断られてしまったお車も大歓迎です。
冷やかし等のご来店は固くお断りいたします。事前にご予約の上、ご来店お願いいたします。
弊社のクルマは現状有姿での販売のため現車確認をしてからのご購入をお勧め致します。また現車確認の際はご連絡を頂けるとスムーズにクルマそご用意出来ますので、お気軽にお問い合わせください!
リアからの詳細です。
購入後口コミ投稿でバクヤスオートオリジナルQUOカードを差し上げます。
トランクスペースになります。
エンジンルームになります。
タイミングベルト交換ステッカー有
旧車にご理解のある方へのみの販売に限らせていただきます。冷やかし等のご来店は固くお断りいたします。事前にご予約の上、ご来店お願いいたします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ブルーバードは、1996年の発売当時、優れた快適性、スポーティな走行性能、革新的なエンジン技術によって注目を集めました。エンジンラインナップには、1.6リットルから2.0リットルまでのガソリンエンジンと2.0リットルのディーゼルエンジンが用意されていました。ブルーバードのガソリンエンジンは、シングルオーバーヘッドカム(SOHC)やダブルオーバーヘッドカム(DOHC)のバリエーションがあり、最高出力は100馬力から200馬力までの幅広いラインナップでした。ディーゼルエンジンは、ターボチャージャーを搭載し、最高出力は105馬力でした。
ブルーバードは、日産の先進技術である可変バルブタイミング制御システム「VTC」を採用した最初の車種の一つでした。このシステムは、エンジンの吸気バルブのタイミングを制御することで、エンジンのパフォーマンスと燃費を向上させました。ブルーバードのライバル車には、トヨタ・カムリ、ホンダ・アコード、マツダ・アテンザ、三菱・ギャランなどが挙げられます。ブルーバードは、これらの車種と比較して、スポーティな走行性能やエンジン技術において優れていたと言えます。
それでは、ブルーバードのドライビングの感想について述べたいと思います。ブルーバードの運転席に座ると、広々とした室内と快適なシートが印象的でした。エンジン始動後にアクセルを踏むと、レスポンスのよい加速感があり、スムーズに走行できました。特に高速道路での加速性能が素晴らしく、追い越しや合流などの際には非常に頼りになる存在でした。また、シャシーやサスペンションのセッティング良く不要な車体の傾きを防ぎながら、高速走行でも安定感があり、運転がしやすかったです。
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支払総額:168万円 | 本体価格:148万円 | 諸費用:20万円 | 年式:1983年式 | 走行:6.9万km
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